{"id":112399,"date":"2022-12-01T23:28:44","date_gmt":"2022-12-02T02:28:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=112399"},"modified":"2022-12-01T23:28:45","modified_gmt":"2022-12-02T02:28:45","slug":"metro-de-malaga-recibe-nuevo-material-rodante-de-caf-para-la-ampliacion-de-sus-servicios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/metro-de-malaga-recibe-nuevo-material-rodante-de-caf-para-la-ampliacion-de-sus-servicios\/","title":{"rendered":"Metro de M\u00e1laga recibe nuevo material rodante de CAF, para la ampliaci\u00f3n de sus servicios"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>M\u00e1laga &#8211; 02\/12\/2022: <\/strong>Esta ma\u00f1ana ha salido de la factor\u00eda que la empresa CAF tiene en Zaragoza la nueva unidad para la ampliaci\u00f3n de la flota de trenes de Metro de M\u00e1laga, a trav\u00e9s de un transporte especial por carretera. Se trata de la primera de las cuatro unidades adquiridas por el suburbano adscrito a la Consejer\u00eda de Fomento, Articulaci\u00f3n del Territorio y Vivienda para dar cobertura a la ampliaci\u00f3n de la red completa, incluida la Prolongaci\u00f3n de la L\u00ednea 2 desde Guadalmedina hasta el nuevo hospital de M\u00e1laga. Se estima que el nuevo tren llegue a los Talleres y Cocheras de Metro, en Los Asperones, entre hoy y ma\u00f1ana.<br>La nueva unidad pertenece a la serie Urbos 100 de CAF, y constituye una evoluci\u00f3n de la serie actual Urbos 3, con la que se conform\u00f3 la actual flota del material rodante del Metro de M\u00e1laga, que suma 14 unidades, y que con esta ampliaci\u00f3n se elevar\u00e1 a un total de 18 veh\u00edculos. Las nuevas unidades Urbos 100 para el suburbano malague\u00f1o mantiene la misma identidad corporativa que la flota actual, pero con numerosas novedades y mejoras t\u00e9cnicas implementadas en esta nueva versi\u00f3n del modelo de material m\u00f3vil. A efectos de capacidad de transporte, las nuevas unidades son tambi\u00e9n id\u00e9nticas a las actuales, es decir, para un pasaje superior doscientos viajeros, entre pasajeros de pie y sentados.<br>Antes de que los nuevos trenes se incorporen a la explotaci\u00f3n comercial del Metro de M\u00e1laga, las unidades son sometidas a una serie de pruebas y verificaciones que garantizan su \u00f3ptimo funcionamiento. As\u00ed, antes de salir de la factor\u00eda donde son fabricadas, se les realizan pruebas tipo y serie, a fin de validar su correcta fabricaci\u00f3n y funcionamiento. Posteriormente, y una vez que se encuentren en las instalaciones de Metro de M\u00e1laga, ser\u00e1n sometidas a pruebas tipo v\u00eda y serie v\u00eda. Las primeras (de tipo v\u00eda), que son las m\u00e1s extensas, las conforman una elevada cantidad de protocolos y se suelen centralizar en una misma unidad, mientras que las segundas (serie v\u00eda) se las realiza al conjunto de las unidades adquiridas.<br>La ampliaci\u00f3n de trenes permitir\u00e1 una mayor oferta de plazas y capacidad de transporte, si bien la actual flota, de 14 unidades, est\u00e1 suficientemente dimensionada para atender las expectativas de crecimiento de demanda de usuarios que se contempla la extensi\u00f3n hasta Atarazanas. La incorporaci\u00f3n de los cuatro nuevos trenes, en todo caso, posibilitar\u00e1 reforzar los servicios especiales actuales y los que se derivan de la llegada hasta el centro hist\u00f3rico. Adem\u00e1s, se adelanta a las necesidades de mayor oferta de trenes y plazas que requerir\u00e1 la Prolongaci\u00f3n de la L\u00ednea 2 entre Guadalmedina y el nuevo Hospital de M\u00e1laga.<br>De acuerdo con el calendario de suministro de las cuatro nuevas unidades, la pr\u00f3xima entrega y recepci\u00f3n en Talleres y Cocheras del Metro de M\u00e1laga se efectuar\u00e1 a mediados del pr\u00f3ximo mes de diciembre, mientras que los dos trenes restantes se estima que lleguen a lo largo de los primeros meses de 2023.<br>La empresa CAF fue la adjudicataria del contrato de suministro de los trenes para la l\u00ednea 1 y 2 del Metro de M\u00e1laga. El contrato incluy\u00f3 la fabricaci\u00f3n de 14 unidades de cinco coches cada uno, de la serie Urbos 3. El material m\u00f3vil, que fue dise\u00f1ado especialmente para Metro de M\u00e1laga, consisti\u00f3 en unidades articuladas, bidireccionales y con dos cabinas de conducci\u00f3n. Fue concebido con las \u00faltimas tecnolog\u00edas existentes, respondiendo al concepto cien por cien de piso bajo para permitir un f\u00e1cil acceso, tanto a personas con movilidad reducida como a personas mayores y carritos de beb\u00e9s.<br>Metro de M\u00e1laga formaliz\u00f3 en junio del pasado a\u00f1o 2021, una vez aprobado por su Consejo de Administraci\u00f3n, en el que est\u00e1 presente la Agencia de Obra P\u00fablica, el contrato de ampliaci\u00f3n de la flota de Metro de M\u00e1laga con CAF, en el que se recog\u00eda la adquisici\u00f3n de cuatro nuevas unidades, en esta ocasi\u00f3n de la serie Urbos 100, compuestas tambi\u00e9n de cinco m\u00f3dulos y con una capacidad similar de pasajeros, que se incorporar\u00e1n a la flota en servicio en los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-paragraph\"><strong>Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00e1laga &#8211; 02\/12\/2022: Esta ma\u00f1ana ha salido de la factor\u00eda que la empresa CAF tiene en Zaragoza la nueva unidad para la ampliaci\u00f3n de la flota de trenes de Metro de M\u00e1laga, a trav\u00e9s de un transporte especial por carretera. Se trata de la primera de las cuatro unidades adquiridas por el suburbano adscrito a [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":112346,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13902],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-112399","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-rieles-iberica","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112399","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112399"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112399\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":112400,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112399\/revisions\/112400"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/112346"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112399"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112399"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112399"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}