{"id":112952,"date":"2023-01-02T09:36:49","date_gmt":"2023-01-02T12:36:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=112952"},"modified":"2023-01-02T09:36:50","modified_gmt":"2023-01-02T12:36:50","slug":"transportes-movilidad-y-agenda-urbana-aprueba-la-estrategia-indicativa-ferroviaria-2021-2026-con-24-200-millones-de-euros-de-inversiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/transportes-movilidad-y-agenda-urbana-aprueba-la-estrategia-indicativa-ferroviaria-2021-2026-con-24-200-millones-de-euros-de-inversiones\/","title":{"rendered":"Transportes, Movilidad y Agenda Urbana aprueba la Estrategia Indicativa Ferroviaria 2021-2026 con 24.200 millones de euros de inversiones"},"content":{"rendered":"\n

Madrid – 02\/01\/2023: <\/strong>El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) impulsar\u00e1 con esta Estrategia el desarrollo de la infraestructura ferroviaria con 24.200 millones de euros de inversiones.
As\u00ed se ha publicado en el BOE la Orden Ministerial firmada por la ministra Raquel S\u00e1nchez el pasado 23 de diciembre de 2022 que da luz verde definitivamente a la estrategia de desarrollo, mantenimiento y renovaci\u00f3n de la infraestructura ferroviaria que, a su vez, establece el marco financiero y de prioridades para la actuaci\u00f3n sobre la red ferroviaria, de cara a satisfacer las necesidades futuras de movilidad, la sostenibilidad del sistema y la consecuci\u00f3n de un espacio ferroviario \u00fanico europeo.
El reto de la Estrategia, que contempla movilizar 24.200 millones de euros en inversiones entre 2021 y 2026, es dibujar el primer escal\u00f3n de la planificaci\u00f3n ferroviaria para constituir un sistema coherente y eficaz, incorporando objetivos sociales, medioambientales y de eficiencia econ\u00f3mica con la misma importancia que los funcionales y territoriales.
Se trata del instrumento de mayor rango dentro de la planificaci\u00f3n sectorial ferroviaria y constituye una palanca fundamental para el cambio de paradigma de la pol\u00edtica de transportes que promueve la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030, para adaptarla a la situaci\u00f3n presente y a los nuevos retos a los que se enfrenta el sistema de transporte.
Este cambio de paradigma implica avanzar hacia una movilidad sostenible, teniendo en cuenta la necesidad de reducir el consumo energ\u00e9tico y descarbonizar la econom\u00eda en la lucha contra el cambio clim\u00e1tico. Asimismo, sit\u00faa al ciudadano y al usuario en el centro de todo el sistema, con especial atenci\u00f3n a la movilidad cotidiana.
Entre otros objetivos, la estrategia persigue potenciar la red de transporte de mercanc\u00edas, los corredores europeos y la interoperabilidad, para crear un espacio ferroviario \u00fanico en toda la Uni\u00f3n Europea. A su vez, busca corregir las carencias y desequilibrios de la red ferroviaria, donde coexisten infraestructuras muy modernas con otras relativamente obsoletas y tramos al l\u00edmite de su capacidad con otros claramente infrautilizados.<\/p>\n\n\n\n

En este sentido, se han establecido ocho grandes objetivos estrat\u00e9gicos:<\/strong>
*) Potenciar una movilidad urbana y metropolitana sostenible, a trav\u00e9s del servicio de Cercan\u00edas, e incrementar los niveles de accesibilidad y de cohesi\u00f3n social a trav\u00e9s de un sistema ferroviario de calidad.
*) Mejorar el mantenimiento de la totalidad de la red para evitar su descapitalizaci\u00f3n y aumentar la fiabilidad, el confort y la seguridad del transporte ferroviario.
*) Posibilitar la sostenibilidad econ\u00f3mica de la red ferroviaria primando la eficiencia en la aplicaci\u00f3n de los recursos.
Garantizar la interoperabilidad nacional e internacional con el desarrollo de los corredores TEN-T, e impulsar actuaciones en favor del transporte intermodal.
*) Impulsar el tr\u00e1fico ferroviario de mercanc\u00edas, poniendo en valor su sostenibilidad medioambiental, mejorando su productividad y desarrollando nuevas f\u00f3rmulas de gesti\u00f3n y explotaci\u00f3n.
*) Potenciar la seguridad operacional en el transporte ferroviario mediante la aplicaci\u00f3n de medidas encaminadas a la mejora de la explotaci\u00f3n y a la reducci\u00f3n de la accidentalidad.
*) Fomentar la digitalizaci\u00f3n del transporte y la innovaci\u00f3n, para garantizar una movilidad conectada.
*) Fortalecer la sostenibilidad ambiental de todo el sistema ferroviario.<\/code><\/pre>\n\n\n\n
As\u00ed, la finalidad es favorecer que la pol\u00edtica inversora optimice los recursos y el aprovechamiento de las infraestructuras existentes y priorice los planes e inversiones en aquellas actuaciones que beneficien al mayor n\u00famero posible de usuarios, sean eficientes y aumenten la cohesi\u00f3n social.
Si bien con menos protagonismo que en planes anteriores, tambi\u00e9n se prev\u00e9 que contin\u00fae el desarrollo de la red de alta velocidad, de manera que se puedan completar corredores y poner en valor las inversiones ya realizadas, adem\u00e1s de terminar de desarrollar los corredores europeos. Adem\u00e1s, se prev\u00e9 una mejora en el mantenimiento de la red que permita el incremento de la fiabilidad, la calidad y la seguridad de la red, adem\u00e1s de tener en cuenta la variable ambiental desde la fase de planificaci\u00f3n de cada actuaci\u00f3n.
Marco normativo<\/strong>
Con esta aprobaci\u00f3n se cumple con lo establecido en la Ley 38\/2015 del Sector Ferroviario, que a su vez traspone la Directiva 2012\/34\/UE, del Parlamento Europeo y del Consejo, por la que se establece un espacio ferroviario \u00fanico europeo. Su elaboraci\u00f3n tambi\u00e9n estaba prevista tanto en la mencionada Estrategia de Movilidad, como en el Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia, siendo una de las reformas incluidas dentro de la componente 6, Movilidad sostenible, segura y conectada.
La Estrategia Indicativa ha sido objeto de una Evaluaci\u00f3n Ambiental Estrat\u00e9gica, proceso durante el que se someti\u00f3 a informaci\u00f3n p\u00fablica (BOE de 27 de noviembre de 2021) y ha obtenido Declaraci\u00f3n Ambiental Estrat\u00e9gica por Resoluci\u00f3n de la Direcci\u00f3n General de Calidad y Evaluaci\u00f3n Ambiental del 17 de agosto de 2022 (BOE de 22 de agosto de 2022).<\/p>\n\n\n\n
Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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