{"id":113462,"date":"2023-02-13T14:56:17","date_gmt":"2023-02-13T17:56:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=113462"},"modified":"2023-02-13T14:56:18","modified_gmt":"2023-02-13T17:56:18","slug":"renfe-ultima-las-pruebas-para-su-desembarco-en-francia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/renfe-ultima-las-pruebas-para-su-desembarco-en-francia\/","title":{"rendered":"Renfe ultima las pruebas para su desembarco en Francia"},"content":{"rendered":"\n

Madrid – 13\/02\/2023: <\/strong>Cuando hace ahora justo un a\u00f1o SNCF, la operadora francesa de ferrocarril, anunciaba que se retiraba de la sociedad compartida con Renfe que operaba los trenes de Alta Velocidad conjunta entre Francia y Espa\u00f1a, se escrib\u00eda un nuevo cap\u00edtulo de la muy peculiar manera que en el pa\u00eds vecino tienen de entender la liberalizaci\u00f3n del mercado ferroviario europeo.
Mientras que Ouigo, filial ‘low cost’ de SNCF, opera sin problemas en la red AVE espa\u00f1ola, los problemas para Renfe para desembarcar en Francia no se deten\u00edan. \u00abEn Espa\u00f1a les abrimos las puertas, aqu\u00ed es distinto\u00bb, explicaba esta ma\u00f1ana con mucha prudencia un responsable de Renfe a bordo de uno de los trenes AVE en fase de pruebas que se conf\u00eda que antes del verano puedan ya estar operando de manera comercial las rutas Madrid-Marsella y Barcelona-Lyon.
Ser\u00e1 la primera vez que Renfe, en solitario, opere fuera de las fronteras espa\u00f1olas, un paso m\u00e1s en la estrategia de una compa\u00f1\u00eda que se ha fijado como objetivo que en 2028 el 10% de sus ingresos provengan de mercados internacionales. El primer paso, comenzar a operar las citadas rutas hacia Francia, las mismas que ya se ofrec\u00edan de manera conjunta con SNCF y que ahora brindar\u00e1 Renfe en solitario. No est\u00e1 siendo un proceso f\u00e1cil, sobre todo, explican fuentes de la compa\u00f1\u00eda espa\u00f1ola, por la complejidad del proceso exigido en el pa\u00eds vecino.
Exigencias y pegas<\/strong>
Exigencias, pegas tambi\u00e9n podr\u00edan llamarse, que van desde los distintos Certificados de Seguridad que exige la Agencia Francesa de Seguridad (EPSF) -en Francia el certificado no se otorga para el conjunto de la red, como s\u00ed ha obtenido Ouigo para operar en Espa\u00f1a, sino por cada una de las l\u00edneas-, a otras exigencias que, se asegura desde la parte espa\u00f1ola, no se entienden de otra manera sino es para obstaculizar la llegada de Renfe a Francia. Si para operar con el sur franc\u00e9s las dificultades han sido importantes, a\u00fan m\u00e1s se esperan cuando antes de que acabe 2023 Renfe trate de cumplir su objetivo de llegar con trenes espa\u00f1oles a Par\u00eds. \u00abSabremos que pondr\u00e1n dificultades\u00bb, explicaba esta ma\u00f1ana un responsable de Renfe respecto a un proyecto que incluso tuvo que ser refrendado pol\u00edticamente en el transcurso de la cumbre hispano-francesa celebrada en Barcelona en enero. Para ayudar en todo este proceso, Renfe ha decidido abrir en Francia una sucursal para facilitar toda la operativa comercial.
Antes sin embargo de llegar a Par\u00eds, y antes a Marsella yLyon, Renfe prosigue con las llamadas \u00abmarchas en blanco\u00bb, con las que trenes AVE circulan por la red francesa simulando una operativa convencional. Tres maquinistas ya habilitados son los encargados de llevar a cabo dichos trayectos, paso previo a dar la formaci\u00f3n a otros 20 compa\u00f1eros que, junto al mismo n\u00famero de interventores, ser\u00e1n los encargados de dar el servicio. Lo m\u00e1s complicado, explica Ricard Codina, uno de estos maquinistas, tener que combinar en un mismo trayecto dentro de Francia distintos sistemas de seguridad: uno para la red de Alta Velocidad, otro para los 200 kil\u00f3metros de red convencional que hay entre Perpi\u00f1\u00e1n y Nimes, que siguen constituyendo el cuello de botella ferroviario del sur de Francia y que son, tambi\u00e9n, ejemplo del m\u00e1s bien poco inter\u00e9s de Francia en la fluidez ferroviaria entre ambos pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: ABC<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Madrid – 13\/02\/2023: Cuando hace ahora justo un a\u00f1o SNCF, la operadora francesa de ferrocarril, anunciaba que se retiraba de la sociedad compartida con Renfe que operaba los trenes de Alta Velocidad conjunta entre Francia y Espa\u00f1a, se escrib\u00eda un nuevo cap\u00edtulo de la muy peculiar manera que en el pa\u00eds vecino tienen de entender […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":113450,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13902],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-113462","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-rieles-iberica","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113462","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113462"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113462\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":113463,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113462\/revisions\/113463"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113450"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113462"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113462"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113462"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}