{"id":113642,"date":"2023-02-21T11:54:35","date_gmt":"2023-02-21T14:54:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=113642"},"modified":"2023-02-21T11:54:36","modified_gmt":"2023-02-21T14:54:36","slug":"adif-sigue-avanzando-en-las-obras-para-la-integracion-ferroviaria-en-sant-feliu-de-llobregat-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/adif-sigue-avanzando-en-las-obras-para-la-integracion-ferroviaria-en-sant-feliu-de-llobregat-barcelona\/","title":{"rendered":"Adif sigue avanzando en las obras para la integraci\u00f3n ferroviaria en Sant Feliu de Llobregat (Barcelona)"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona – 21\/02\/2023: <\/strong>En una nueva fase de las obras, a partir de hoy, 21 de febrero, se cierra el actual paso inferior de la carretera de Sans\u00f3n, lo que permitir\u00e1 llevar a cabo los trabajos preparatorios para la excavaci\u00f3n del futuro tramo soterrado en el \u00e1mbito del inicio de la actuaci\u00f3n (lado Molins de Rei).
Para seguir garantizando la permeabilidad transversal, Adif ha realizado en los \u00faltimos meses la ampliaci\u00f3n del paso inferior de la calle Comer\u00e7, que se pone en servicio hoy. Este paso dispone de dos carriles para veh\u00edculos, con una acera a cada lado para los peatones. Adem\u00e1s, se ha garantizado la secci\u00f3n para el tr\u00e1fico de camiones que circulan por el pol\u00edgono industrial existente.
De acuerdo con el ayuntamiento de Sant Feliu de Llobregat y para compatibilizar la movilidad de los ciudadanos con el desarrollo de las obras, se han dise\u00f1ado itinerarios alternativos, en los que se ha previsto canalizar el flujo peatonal a trav\u00e9s de la pasarela pr\u00f3xima a la calle Picasso y reconducir el tr\u00e1fico rodado a trav\u00e9s de la calle Comer\u00e7.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Gran transformaci\u00f3n en una ciudad de referencia del \u00e1rea metropolitana de Barcelona<\/strong>
La integraci\u00f3n del ferrocarril en el n\u00facleo urbano de Sant Feliu de Llobregat impulsar\u00e1 una de las obras urban\u00edsticas y ferroviarias m\u00e1s relevantes del plan Transformem Rodalies.
Con un presupuesto superior a 120 millones de euros, la operaci\u00f3n global de integraci\u00f3n -que incluye varias actuaciones complementarias, como la construcci\u00f3n de una nueva estaci\u00f3n y diversas instalaciones ferroviarias- permitir\u00e1 la permeabilidad de la infraestructura ferroviaria de la l\u00ednea Barcelona-Vilafranca del Pened\u00e8s-Sant Vicen\u00e7 de Calders entre los dos sectores de la trama urbana, al eliminar la hist\u00f3rica barrera que representa el actual trazado en superficie.
Asimismo, incrementar\u00e1 las condiciones de seguridad para los vecinos y la explotaci\u00f3n ferroviaria, al eliminarse el paso a nivel en una zona con una elevada densidad de tr\u00e1fico de veh\u00edculos y peatones. Adem\u00e1s, se crear\u00e1n nuevos espacios de convivencia y dinamizaci\u00f3n socioecon\u00f3mica y se contribuir\u00e1 a la reducci\u00f3n de la huella de carbono.
Junto a la construcci\u00f3n de una nueva estaci\u00f3n soterrada, cuyo edificio de acceso quedar\u00e1 integrado en la nueva urbanizaci\u00f3n del futuro tramo soterrado, el proyecto promover\u00e1 nuevos esquemas de explotaci\u00f3n de la red ferroviaria de proximidad en el entorno de Barcelona y su \u00e1rea metropolitana.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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