{"id":113789,"date":"2023-02-28T06:46:36","date_gmt":"2023-02-28T09:46:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=113789"},"modified":"2023-02-28T06:46:37","modified_gmt":"2023-02-28T09:46:37","slug":"raquel-sanchez-insta-a-los-paises-de-la-ue-a-adoptar-politicas-coordinadas-e-integradas-para-descarbonizar-el-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/raquel-sanchez-insta-a-los-paises-de-la-ue-a-adoptar-politicas-coordinadas-e-integradas-para-descarbonizar-el-transporte\/","title":{"rendered":"Raquel S\u00e1nchez insta a los pa\u00edses de la UE a adoptar pol\u00edticas coordinadas e integradas para descarbonizar el transporte"},"content":{"rendered":"\n

Estocolmo – 28\/02\/2023: <\/strong>La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel S\u00e1nchez,participa en el Consejo Informal de Ministros de Transportes y Energ\u00eda de la Uni\u00f3n Europea que se celebra estos d\u00edas en Estocolmo, donde ha defendido la importancia de priorizar el desarrollo de la red ferroviaria europea.
La ministra ha instado a los todos los pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea (UE) a adoptar una hoja de ruta coordinada e integrada, que apueste por la competitividad, para acelerar la descarbonizaci\u00f3n del sector del transporte y, as\u00ed, avanzar en el ambicioso objetivo de reducir la dependencia de los combustibles f\u00f3siles y alcanzar las cero emisiones netas para 2050.
\u00abLa transici\u00f3n hacia un transporte europeo descarbonizado tiene que venir enmarcada en una pol\u00edtica integrada y coordinada para todos los modos de transporte, tanto a nivel nacional como europeo. Para ello, una de las herramientas fundamentales de las que disponen los Estados miembros es la utilizaci\u00f3n de los fondos NextGenerationEU. Espa\u00f1a as\u00ed lo est\u00e1 haciendo\u00bb<\/em><\/strong>, ha trasladado S\u00e1nchez a sus hom\u00f3logos europeos durante el Consejo Informal de Ministros de Transportes y Energ\u00eda de la UE que se celebra hoy y ma\u00f1ana en Estocolmo, Suecia.
La jornada de hoy se ha articulado en una primera sesi\u00f3n de trabajo exclusiva para los ministros de Transportes de la UE, en la que se ha debatido sobre la \u00abfutura pol\u00edtica de transportes para una Europa competitiva y clim\u00e1ticamente neutra\u00bb<\/em><\/strong>, y en una segunda reuni\u00f3n conjunta para los ministros de Transportes y Energ\u00eda, en la que ha ahondado sobre las \u00abpol\u00edticas de energ\u00eda y transporte para una transici\u00f3n acelerada del sector del transporte m\u00e1s all\u00e1 de 2030\u00bb<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Sesiones de trabajo<\/strong>
En este sentido, durante la primera sesi\u00f3n de trabajo, la titular Mitma ha destacado la importancia de priorizar el desarrollo de la red ferroviaria europea. Para ello, ha se\u00f1alado que es necesario finalizar la Red Transeuropea de Transporte ferroviario, prestando especial atenci\u00f3n a la ejecuci\u00f3n de las conexiones transfronterizas; incorporar plazos e inversiones para la ejecuci\u00f3n de los itinerarios estrat\u00e9gicos, eliminar barreras a la competencia entre los operadores, aumentar las conexiones ferroviarias entre pa\u00edses para el transporte de pasajeros, hacer m\u00e1s asequible el viajar en ferrocarril a los ciudadanos y facilitar la creaci\u00f3n y funcionamiento de autopistas ferroviarias.
Tambi\u00e9n ha reiterado la necesidad de avanzar en la mejora de la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo, a trav\u00e9s de la reforma del Cielo \u00danico Europeo, para reducir emisiones y mantener la competitividad del sector, y de priorizar iniciativas que promuevan el uso de combustibles sostenibles en la aviaci\u00f3n. En cuanto al transporte mar\u00edtimo, la ministra ha defendido la importancia de \u00abmantener un equilibrio entre la necesaria descarbonizaci\u00f3n y garantizar la competitividad de los puertos europeos, evitando las fugas de carbono\u00bb.
Asimismo, ha anunciado el objetivo de Espa\u00f1a de aprovechar su pr\u00f3ximo rol como Presidencia del Consejo para promover avances en las negociaciones del paquete sobre \u00abDescarbonizaci\u00f3n del transporte\u00bb en el \u00e1mbito de la carretera, que presentar\u00e1 la Comisi\u00f3n Europea en el segundo trimestre de este a\u00f1o.
Estas iniciativas contribuir\u00e1n a alcanzar el objetivo de cero emisiones netas en la UE para 2050 y una reducci\u00f3n de las emisiones netas de gases de efecto invernadero de al menos el 55 % para 2030, frente a 1990, tal y como establece la Ley Europea del Clima. Y es que no hay que olvidar que el transporte, que general el 28% de las emisiones, ser\u00e1 uno de los que m\u00e1s deber\u00e1 transformarse para alcanzar la neutralidad clim\u00e1tica.
As\u00ed, la Ley se presenta como una oportunidad para reforzar la competitividad y la innovaci\u00f3n de la industria europea en el mercado mundial, que conllevar\u00e1 la creaci\u00f3n de nuevos puestos de trabajo cualificados, y la adopci\u00f3n de pol\u00edticas p\u00fablicas para afrontar retos como atraer la inversi\u00f3n al mercado europeo e incentivar a los ciudadanos a elegir soluciones clim\u00e1ticamente inteligentes.
La transici\u00f3n ecol\u00f3gica del transporte requiere un enfoque integral para los sectores del transporte y la energ\u00eda, siendo la electrificaci\u00f3n, el hidr\u00f3geno y los biocombustibles sostenibles las principales alternativas.
En este sentido, durante la segunda sesi\u00f3n del trabajo del Consejo, en la que ha estado acompa\u00f1ada por el subsecretario del Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto Demogr\u00e1fico, Miguel Gonz\u00e1lez Suela, la ministra ha trasladado que Espa\u00f1a considera prioritario ampliar de forma progresiva y equilibrada la capacidad de recarga el\u00e9ctrica, especialmente, para el transporte por carretera, pero tambi\u00e9n para el mar\u00edtimo y el a\u00e9reo. \u00abEs necesario fijar objetivos y plazos ambiciosos y realistas, que preserven el principio de neutralidad tecnol\u00f3gica y prioricen la cohesi\u00f3n territorial\u00bb, ha defendido.
\u00abPara promover la electrificaci\u00f3n a gran escala del sector del transporte es fundamental la implementaci\u00f3n del paquete \u00abFit for 55″, y, en concreto del Reglamento AFIR, relativo a la implantaci\u00f3n de una infraestructura para los combustibles alternativos\u00bb, ha ahondado la ministra, que tambi\u00e9n ha confirmado el compromiso de la Presidencia espa\u00f1ola de la UE con el desarrollo de dicho paquete.
En este punto, la titular de Mitma considera esenciales las pol\u00edticas que incorporen una visi\u00f3n hol\u00edstica de todos los modos de transporte y que \u00abpromuevan inversiones en condiciones de mercado, sin perjudicar la competitividad de las empresas europeas frente a otros pa\u00edses con niveles de ambici\u00f3n clim\u00e1tica menores a los de la UE\u00bb.
Asimismo, ha explicado que Espa\u00f1a se est\u00e1 convirtiendo en un hub energ\u00e9tico gracias a la coordinaci\u00f3n y acuerdo entre el sector del transporte y la industria de producci\u00f3n. Por ejemplo, ha recordado que el Gobierno de Espa\u00f1a ha firmado un acuerdo con Maersk para crear un proyecto con el que generar hidr\u00f3geno verde y biocombustible para el sector mar\u00edtimo, y ha trasladado que las principales empresas de producci\u00f3n de energ\u00eda est\u00e1n mostrando su compromiso con la generaci\u00f3n de combustibles sostenibles para la aviaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Encuentros<\/strong>
Durante su participaci\u00f3n en la reuni\u00f3n informal, la ministra se ha reunido con el ministro franc\u00e9s delegado encargado de los Transportes, Cl\u00e9ment Beaune, para tratar temas de inter\u00e9s com\u00fan sobre el futuro del transporte, de las conexiones transfronterizas y trasladarle las prioridades de Espa\u00f1a para la Presidencia Europea. En concreto, Raquel S\u00e1nchez ha aprovechado el encuentro para trasmitir a su hom\u00f3logo franc\u00e9s la importancia para Espa\u00f1a de priorizar las conexiones transfronterizas tanto del Corredor Atl\u00e1ntico como del Mediterr\u00e1neo. En ese sentido, ha trasladado su satisfacci\u00f3n porque se haya publicado la Declaraci\u00f3n de Utilidad P\u00fablica del tramo Montpellier-Beziers, lo que es un paso important\u00edsimo para el desarrollo del Corredor Mediterr\u00e1neo, y ha trasladado la idoneidad de que se acelere el proceso para que los tramos Beziers-Perpignan y Dax-frontera espa\u00f1ola puedan tener esa declaraci\u00f3n.
Raquel S\u00e1nchez tambi\u00e9n ha tenido un breve encuentro con la secretaria de Estado de Construcci\u00f3n y Transporte de Hungr\u00eda, T\u00fcnde Juh\u00e1sz, a qui\u00e9n ha trasmitido la posici\u00f3n de Espa\u00f1a contraria a la reducci\u00f3n en 700 kil\u00f3metros de la longitud del Corredor Mediterr\u00e1neo, indicando que ser\u00eda un grave error geoestrat\u00e9gico para la Uni\u00f3n Europea. As\u00ed, ha aprovechado para solicitarle su apoyo, tanto en el Consejo como en el Parlamento Europeo, a la propuesta de Espa\u00f1a de extender el Corredor Mediterr\u00e1neo hasta la frontera con Ucrania.
Durante la jornada, la ministra ha aprovechado tambi\u00e9n para mantener breves encuentros con los ministros de Dinamarca, Noruega, Finlandia, Luxemburgo, Austria, Malta y Alemania, a los que ha traslado las prioridades e iniciativas que impulsar\u00e1 Mitma en los \u00e1mbitos de la movilidad y el transporte durante la presidencia espa\u00f1ola del Consejo de la Uni\u00f3n Europea, como el desarrollo de la infraestructura ferroviaria europea y el cielo \u00fanico.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Estocolmo – 28\/02\/2023: La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel S\u00e1nchez,participa en el Consejo Informal de Ministros de Transportes y Energ\u00eda de la Uni\u00f3n Europea que se celebra estos d\u00edas en Estocolmo, donde ha defendido la importancia de priorizar el desarrollo de la red ferroviaria europea.La ministra ha instado a los todos los […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":113775,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13902],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-113789","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-rieles-iberica","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113789","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113789"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113789\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":113790,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113789\/revisions\/113790"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113775"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113789"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113789"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113789"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}