{"id":114239,"date":"2023-03-24T09:58:26","date_gmt":"2023-03-24T12:58:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=114239"},"modified":"2023-03-24T09:58:27","modified_gmt":"2023-03-24T12:58:27","slug":"egipto-talgo-acuerda-con-egipto-fabricar-100-trenes-y-fijar-una-planta-en-el-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/egipto-talgo-acuerda-con-egipto-fabricar-100-trenes-y-fijar-una-planta-en-el-pais\/","title":{"rendered":"Egipto: Talgo acuerda con Egipto fabricar 100 trenes y fijar una planta en el pa\u00eds"},"content":{"rendered":"\n

Egipto – 24\/03\/2023: <\/strong>Paso adelante de Talgo en Egipto, pa\u00eds en el que aterriz\u00f3 el pasado a\u00f1o tras un encargo millonario de la empresa estatal de ferrocarriles de Egyptian National Railways (ENR). Ahora, el ministro de Transportes del pa\u00eds, Kamel al-Wazir, ha firmado un protocolo de colaboraci\u00f3n entre la Autoridad Ferroviaria de Egipto (ERA) y el fabricante de trenes y material rodante para que la empresa construya una f\u00e1brica en Egipto.
Las autoridades del pa\u00eds explicaron que la futura planta se construir\u00eda en la ciudad Beni Suef, situada en a unos 115 kil\u00f3metros al sur de El Cairo, y tendr\u00e1 una superficie de aproximadamente 90.000 metros cuadrados. La planta se situar\u00e1 junto a los talleres ferroviarios que ya se encuentran all\u00ed.
La hoja de ruta fue firmada por Mohamed Amer, presidente del consejo de administraci\u00f3n de la Autoridad Nacional de Ferrocarriles de Egipto, y Mohamed Khadra, director regional de Talgo. La compa\u00f1\u00eda espa\u00f1ola no quiso dar m\u00e1s detalles tras ser contactada por elEconomista.es.
El Ejecutivo egipcio, sin embarg\u00f3, lanz\u00f3 en un comunicado que el acuerdo llevaba al pa\u00eds a convertirse en \u00abel primer pa\u00eds en fabricar unidades m\u00f3viles en Medio Oriente y \u00c1frica\u00bb y \u00abrepresenta el primer paso para hacer realidad el sue\u00f1o de convertir a Egipto en uno de los principales pa\u00edses industriales en este campo\u00bb.
El ministro de Transporte, Kamel Al Wazir, dijo tras firmar este protocolo de colaboraci\u00f3n que el objetivo responde a los planes de directivas del presidente egipcio, Abdel Fattah El-Sisi, que quiere localizar industrias estrat\u00e9gicas en el pa\u00eds.
El proyecto est\u00e1 concebido en dos fases distintas, cada una con la planificaci\u00f3n de fabricar 50 trenes. Esta tarea se llevar\u00e1 a cabo por ingenieros y trabajadores egipcios, pero estar\u00e1 supervisada por expertos espa\u00f1oles. Se prev\u00e9 adem\u00e1s que el 45% de los proveedores de Talgo en su f\u00e1brica sean locales, si bien este porcentaje deber\u00e1 aumentar gradualmente.
Mercado en crecimiento<\/strong>
El anuncio es el segundo gran movimiento de Talgo en pocos meses. En diciembre, la empresa nacional de ferrocarriles del pa\u00eds inici\u00f3 operaciones comerciales trenes construidos por el fabricante espa\u00f1ol. El contrato que hizo posible el suministro de material rodante se firm\u00f3 meses atr\u00e1s por 160 millones de euros, a cambio tambi\u00e9n del mantenimiento de estos trenes durante ocho a\u00f1os.
Los trenes Talgo pertenecen a la plataforma Intercity, con la que la compa\u00f1\u00eda consigui\u00f3 recientemente otros contratos en pa\u00edses como Alemania y Dinamarca. En el caso de Egipto, se trata de seis unidades de tren con una velocidad comercial m\u00e1xima de 160 kil\u00f3metros por hora y 490 plazas. El encargo se enmarca en el proceso de modernizaci\u00f3n del sistema ferroviario emprendido por el gobierno egipcio que busca conectar la capital con la ciudad de Alejandr\u00eda.
A este primer contrato se le sum\u00f3 en agosto un segundo acuerdo para la fabricaci\u00f3n de otros siete trenes de pasajeros. En este caso se trata de trenes destinados a servicios nocturnos y el importe aproximado es de 280 millones de euros. Aunque el mantenimiento se dar\u00e1 en Egipto, la construcci\u00f3n de las nuevas unidades ser\u00e1 en las plantas de \u00c1lava (Rivabellosa) y Madrid (Las Matas).
A la espera de nuevos contratos<\/strong>
La cartera de pedidos de Talgo asciende asciende a m\u00e1s de 2.700 millones de euros, de los que m\u00e1s de 800 millones corresponden a proyectos de fabricaci\u00f3n y remodelaciones. La compa\u00f1\u00eda considera que el nivel de proyectos en marcha le permite mantener un elevado nivel de actividad industrial hasta 2025. En el horizonte cuenta con varios planes a concretar, como la ampliaci\u00f3n de su contrato en Alemania o Arabia Saud\u00ed, as\u00ed como la homologaci\u00f3n de los trenes Avril para Renfe en la alta velocidad en Espa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: El Economista<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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