{"id":114333,"date":"2023-04-03T10:11:31","date_gmt":"2023-04-03T13:11:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=114333"},"modified":"2023-04-03T10:11:32","modified_gmt":"2023-04-03T13:11:32","slug":"sevilla-iryo-termina-con-tres-decadas-de-monopolio-de-la-alta-velocidad-en-andalucia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/sevilla-iryo-termina-con-tres-decadas-de-monopolio-de-la-alta-velocidad-en-andalucia\/","title":{"rendered":"Sevilla: Iryo termina con tres d\u00e9cadas de monopolio de la alta velocidad en Andaluc\u00eda"},"content":{"rendered":"\n

Sevilla – 03\/04\/2023: <\/strong>El AVE (tren de alta velocidad) es uno de los signos inequ\u00edvocos de la entrada de Espa\u00f1a en la modernidad. Y esa puerta de acceso, adem\u00e1s de nombre, tiene fecha. El 14 de abril de 1992 se inauguraba la primera l\u00ednea con presencia de los entonces vicepresidente del Gobierno, Narc\u00eds Serra, y presidente de la Junta de Andaluc\u00eda, Manuel Chaves. A las siete de la ma\u00f1ana de aquel d\u00eda partieron dos convoyes AVE Alstom S-100 simult\u00e1neamente desde la estaci\u00f3n Atocha en Madrid y Santa Justa en Sevilla y, en un periodo de dos horas y 55 minutos, con una velocidad de 250 kil\u00f3metros por hora, culminaron un trayecto de 471 kil\u00f3metros. Era la primera vez que Espa\u00f1a, coincidiendo con la inauguraci\u00f3n de la Exposici\u00f3n Universal en la capital andaluza, adoptaba el tren de alta velocidad, un sistema que ya empleaban Jap\u00f3n, Francia y Alemania.
31 a\u00f1os despu\u00e9s de esa gesta, la compa\u00f1\u00eda Iryo (una empresa participada por Trenitalia, Air Nostrum y Globalvia) rompe el monopolio que ha mantenido Renfe durante tres d\u00e9cadas en la alta velocidad con el Sur de Espa\u00f1a. La firma privada, que empez\u00f3 hace meses a unir Madrid con Barcelona y Valencia, inaugura este viernes sus servicios entre la capital y Sevilla, C\u00f3rdoba y M\u00e1laga. Los precios parten desde 18 euros por trayecto.
Este jueves se ha realizado el primer viaje de prueba, antes de la apertura del servicio para viajeros regulares, en medio de una llamativa campa\u00f1a de comunicaci\u00f3n con la que la compa\u00f1\u00eda ha querido mostrar su m\u00fasculo en las estaciones de Atocha-Almudena Grandes (Madrid), C\u00f3rdoba y Santa Justa (Sevilla). \u201cDespu\u00e9s de 31 a\u00f1os rompemos el monopolio de la alta velocidad en Sevilla con un producto que es diferencial y que esperamos que enamore masivamente a todos\u201d, ha afirmado Carlos Bertomeu, presidente de Iryo. \u201cCon esto completamos la primera fase de un proyecto que va a funcionar a base de que fomentemos la prueba y funcione el boca a boca, el mejor marketing que puede tener un servicio\u201d, ha a\u00f1adido en un acto celebrado en el vest\u00edbulo de la estaci\u00f3n sevillana, donde ha culminado el viaje de prueba que ha reunido, igual que lo hizo el AVE hace 31 a\u00f1os, a alcaldes de las ciudades implicadas, consejeros de la Junta de Andaluc\u00eda y una importante representaci\u00f3n de la sociedad empresarial.
Iryo comienza su andadura en Andaluc\u00eda con la apertura de dos rutas con cuatro servicios diarios, dos por sentido, con el objetivo de llegar, a partir de junio, a 12 servicios en el caso de Sevilla, 10 en el de M\u00e1laga \u2014dos con parada en Antequera\u2015 y 22 a C\u00f3rdoba (donde tienen parada intermedia los trenes de ambos recorridos). Tras iniciar sus operaciones comerciales el pasado oto\u00f1o con dos l\u00edneas \u2014Madrid-Zaragoza-Barcelona el 25 de noviembre y Madrid-Cuenca-Valencia el 16 de diciembre\u2015 Iryo completar\u00e1 su estrategia de expansi\u00f3n el 2 de junio con la llegada de sus trenes a Albacete, Alicante y Antequera; y el 15 de junio finalizar\u00e1 su despliegue con la llegada a Tarragona.
Como en sus otras rutas, la compa\u00f1\u00eda privada ofrece cuatro clases de tarifas: Infinita Bistr\u00f3, Singular Only YOU, Singular e Inicial, con diferentes opciones gastron\u00f3micas y de flexibilidad en la pol\u00edtica de cambios y cancelaci\u00f3n de los billetes. \u201cEste es un proyecto valiente, diferencial, con precios muy competitivos, pero en una empresa que no es low cost aunque no va a dejar asientos vac\u00edos por culpa de los precios\u201d, ha subrayado Bertomeu.
Seg\u00fan sostiene la compa\u00f1\u00eda, los 20 trenes que actualmente componen la flota de Iryo \u2014llamados Frecciarossa, flecha roja en italiano\u2015 son los m\u00e1s sostenibles de Europa, ya que logran contener las emisiones de por pasajero-kil\u00f3metro en 28 gramos, lo que supone un ahorro de alrededor del 80% de di\u00f3xido de carbono por persona y trayecto. Son trenes el\u00e9ctricos de \u00faltima generaci\u00f3n fabricados con un 95% de materiales reciclables y propulsados por energ\u00eda 100% renovable.
La inversi\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda para el despliegue en Andaluc\u00eda ha sido de m\u00e1s de 1.000 millones de euros, destinados principalmente a la compra de los trenes. Asimismo, Iryo prev\u00e9 tener una aportaci\u00f3n directa a la econom\u00eda andaluza de 28,7 millones de euros en concepto de salarios y de impuestos auton\u00f3micos, en 2025. Para entonces, la compa\u00f1\u00eda calcula que habr\u00e1 creado unos 660 empleos directos e indirectos entre personal de tierra, tripulaci\u00f3n, de operaciones, mantenimiento y administrativo, de los cuales solo 60 corresponder\u00edan a Andaluc\u00eda. Los m\u00e1s de 2,5 millones de viajeros que Iryo prev\u00e9 movilizar desde o hasta las estaciones de Sevilla, M\u00e1laga y C\u00f3rdoba generar\u00e1n un gasto tur\u00edstico, seg\u00fan estimaciones de la operadora de alta velocidad, de 338 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: El Pa\u00eds<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sevilla – 03\/04\/2023: El AVE (tren de alta velocidad) es uno de los signos inequ\u00edvocos de la entrada de Espa\u00f1a en la modernidad. Y esa puerta de acceso, adem\u00e1s de nombre, tiene fecha. El 14 de abril de 1992 se inauguraba la primera l\u00ednea con presencia de los entonces vicepresidente del Gobierno, Narc\u00eds Serra, y […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":114365,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13902],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-114333","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-rieles-iberica","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114333","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114333"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114333\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":114369,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114333\/revisions\/114369"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/114365"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114333"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114333"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114333"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}