{"id":114465,"date":"2023-04-05T09:42:27","date_gmt":"2023-04-05T12:42:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=114465"},"modified":"2023-04-05T09:42:28","modified_gmt":"2023-04-05T12:42:28","slug":"crece-la-linea-urquiza-se-incorpora-material-tractivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/crece-la-linea-urquiza-se-incorpora-material-tractivo\/","title":{"rendered":"Crece la l\u00ednea Urquiza: se incorpora material tractivo"},"content":{"rendered":"\n

Entre Rios – Argentina – 05\/04\/2023: <\/strong>Las tareas de reparaci\u00f3n se llevaron adelante en el taller entrerriano de Concordia, y despu\u00e9s de realizarle motor a nuevo, adaptaci\u00f3n de bogies a trocha media (antes era de angosta) y pintura general, entre otras cosas, se sum\u00f3 a la flota de 16 m\u00e1quinas que recorren las provincias de Misiones, Corrientes, Entre R\u00edos y Buenos Aires.
La suba de la demanda ferroviaria y la incorporaci\u00f3n de nuevos clientes en esta traza est\u00e1 estrechamente ligada a la reapertura -en 2020 y luego de dos a\u00f1os cerrado- del tramo norte, que volvi\u00f3 unir la cabecera de la ciudad bonaerense de Z\u00e1rate con la de Garup\u00e1, en Misiones, que permiti\u00f3, a su vez, que en el mes de septiembre pasado, vuelva el tren de cargas cruzar a Paraguay.
Preservar el parque tractivo en condiciones, mediante inversiones permanentes, es uno de los objetivos que se propuso TAC durante esta gesti\u00f3n; conjuntamente con mejorar la infraestructura de v\u00eda. En ese aspecto se ha intensificado la productividad en los talleres propios: en relaci\u00f3n a 2019, las intervenciones habituales de mantenimiento de vagones y locomotoras aumentaron en un 51% y 84% respectivamente.
Con un promedio de 45.000 toneladas al mes, el Urquiza se caracteriza por tener la mayor diversidad de cargas ya que transporta productos agr\u00edcolas, piedra, rollizo de pino y productos contenedorizados como pasta de celulosa y cemento.
Participaron de la puesta en marcha de esta unidad, el presidente y vicepresidente de Trenes Argentinos Cargas, Daniel Vispo y Mart\u00edn Gainza, respectivamente, el director de Explotaci\u00f3n, Juan Manuel Roel, el gerente Mario Arellano, el gerente de Mec\u00e1nica, Mauro Iacovone y representantes sindicales junto a trabajadores y trabajadoras de distintas \u00e1reas del taller.<\/p>\n\n\n\n

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Una l\u00ednea preparada para el pr\u00f3ximo desaf\u00edo<\/strong>
La semana pasada entr\u00f3 a este mismo taller la locomotora G22 7934 que se rescat\u00f3 del luego del censo de material tractivo que hizo TAC en el 2020. Pudi\u00e9ndose recuperar la carrocer\u00eda, a esta unidad habr\u00e1 que realizarle una reparaci\u00f3n integral que podr\u00eda demandar hasta un a\u00f1o de trabajo por el estado en el que se encontraba.<\/p>\n\n\n\n

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Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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