{"id":114479,"date":"2023-04-05T11:16:12","date_gmt":"2023-04-05T14:16:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=114479"},"modified":"2023-04-05T11:16:13","modified_gmt":"2023-04-05T14:16:13","slug":"madrid-cerca-de-2-200-trenes-circularan-por-la-red-ferroviaria-espanola-este-miercoles-y-jueves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/madrid-cerca-de-2-200-trenes-circularan-por-la-red-ferroviaria-espanola-este-miercoles-y-jueves\/","title":{"rendered":"Madrid: Cerca de 2.200 trenes circular\u00e1n por la red ferroviaria espa\u00f1ola este mi\u00e9rcoles y jueves"},"content":{"rendered":"\n

Madrid – 05\/04\/2023: <\/strong>Solo este mi\u00e9rcoles circular\u00e1n unos 1.150 trenes, seg\u00fan los datos de Adif, que reflejan que Madrid-Puerta de Atocha Almudena Grandes tiene programada la salida y llegada de 440 trenes durante los dos d\u00edas (230 trenes hoy mi\u00e9rcoles), que se suman a los 347 trenes que partir\u00e1n o tendr\u00e1n destino en Chamart\u00edn Clara Campoamor (185 trenes este mi\u00e9rcoles).
Tambi\u00e9n en Madrid, Adif explica que Chamart\u00edn asumi\u00f3 el pasado a\u00f1o su papel de cabecera de la l\u00ednea a Levante y la pr\u00e1ctica totalidad de trenes a Valencia y Alicante ya salen o llegan a esta terminal.
En la estaci\u00f3n de Barcelona-Sants est\u00e1 prevista la salida o llegada de un total de 505 trenes entre el mi\u00e9rcoles y el jueves; en la de Val\u00e8ncia Joaqu\u00edn Sorolla 137 trenes; en Sevilla Santa Justa, 218 trenes; y en M\u00e1laga-Mar\u00eda Zambrano, 114.
LIBERALIZACI\u00d3N<\/strong>
El ferrocarril afronta este primer gran movimiento de viajeros del a\u00f1o con mayor oferta de trenes y servicios, a precios m\u00e1s competitivos, en respuesta al proceso de liberalizaci\u00f3n del transporte ferroviario de viajeros impulsado por Adif.
Espa\u00f1a es el \u00fanico pa\u00eds de Europa en el que los viajeros pueden elegir entre cuatro marcas de tres empresas ferroviarias (Renfe -AVE y Avlo-, Ouigo e Iryo) para viajar en alta velocidad a destinos como Zaragoza, Tarragona, Barcelona o Valencia y, entre dos, en el caso de los trayectos a C\u00f3rdoba, Sevilla y M\u00e1laga.
La red de alta velocidad en Espa\u00f1a, la mayor de Europa, permite viajar en los \u00faltimos 16 meses a nuevos destinos, como Galicia, Murcia o Burgos, y reducir los tiempos de viaje a otros, como el Pa\u00eds Vasco, seg\u00fan detall\u00f3 Adif.
Tambi\u00e9n realizar viajes entre Valencia y varias ciudades de la mitad norte del pa\u00eds, como Burgos o Valladolid, directamente, sin cambiar de tren o estaci\u00f3n en Madrid. Esto es posible por el nuevo t\u00fanel de alta velocidad que Adif puso en servicio en julio del a\u00f1o pasado a\u00f1o que, cruzando el \u2018coraz\u00f3n\u2019 de la capital, une Chamart\u00edn y la salida sur de Madrid, conectando as\u00ed las l\u00edneas de alta velocidad del norte con las del Levante.
El Administrador P\u00fablico subray\u00f3 que la liberalizaci\u00f3n del transporte de viajeros y la extensi\u00f3n de la red est\u00e1n impulsando un continuo crecimiento del ferrocarril, el transporte m\u00e1s sostenible: en los dos primeros meses de 2023, el tr\u00e1fico ferroviario de alta velocidad se ha incrementado un 35,8% y consolida as\u00ed el crecimiento a niveles superiores a los momentos prepandemia.
Por ejes ferroviarios, destaca el crecimiento de la LAV Madrid-Levante (+73%), seguido de Madrid-Barcelona (+42,1%), Madrid-Valladolid-Le\u00f3n-Zamora-Galicia (+20,3%) y Madrid-Andaluc\u00eda (+17,5%).<\/p>\n\n\n\n

Fuente: La Vanguardia<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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