{"id":114874,"date":"2023-04-28T10:19:11","date_gmt":"2023-04-28T13:19:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=114874"},"modified":"2023-04-28T10:19:11","modified_gmt":"2023-04-28T13:19:11","slug":"madrid-adif-destina-60-me-a-planes-de-cercanias-la-lav-a-extremadura-corredores-y-la-transformacion-de-estaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/madrid-adif-destina-60-me-a-planes-de-cercanias-la-lav-a-extremadura-corredores-y-la-transformacion-de-estaciones\/","title":{"rendered":"Madrid: Adif destina 60 M\u20ac a planes de Cercan\u00edas, la LAV a Extremadura, Corredores y la transformaci\u00f3n de estaciones"},"content":{"rendered":"\n

Madrid – 28\/04\/2023: <\/strong>Adif y Adif Alta Velocidad han contratado, por importe de 60 millones de euros, nuevos suministros de carril para impulsar actuaciones en la red ferroviaria, tanto en los planes de Cercan\u00edas, como de alta velocidad, los Corredores Atl\u00e1ntico y Mediterr\u00e1neo y la transformaci\u00f3n de grandes estaciones.
Los cuatro nuevos contratos de suministro suponen el aporte de 30.874 toneladas de carril, barras perfiladas de hierro y acero laminado que se montan en paralelo en las l\u00edneas ferroviarias para sustentar y guiar a los trenes. Su fabricaci\u00f3n y suministro se ha adjudicado a ArcelorMittal.
Adif emplear\u00e1 este carril en varias actuaciones que impulsa en el marco del Plan de Cercan\u00edas Madrid, como la ampliaci\u00f3n de la red hasta Soto del Real o la duplicaci\u00f3n del tramo Pinar de Las Rozas-Las Matas, y del Plan de Cercan\u00edas de Cantabria: las duplicaciones de v\u00eda entre Muriedas y Santander y Renedo-Guarnizo.
LAV a Extremadura y conexi\u00f3n a Barajas<\/strong>
Tambi\u00e9n se destinar\u00e1n a avanzar en proyectos para el desarrollo de la red de alta velocidad, como la conexi\u00f3n de esta red con el aeropuerto Madrid-Barajas-Adolfo Su\u00e1rez o la construcci\u00f3n del tramo Riquelme-Torre Pacheco de la l\u00ednea Murcia-Cartagena, que forma parte del Corredor Mediterr\u00e1neo.
El material se utilizar\u00e1 asimismo en las obras que se desarrollan en el Corredor Atl\u00e1ntico, en concreto, en el montaje de v\u00edas en el segundo tramo de la L\u00ednea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Extremadura, en el trazado entre Navalmoral de la Mata-Casatejada; y la implantaci\u00f3n del ancho est\u00e1ndar entre Astigarraga e Ir\u00fan, la conexi\u00f3n de la red de alta velocidad que se construye en el Pa\u00eds Vasco con la frontera francesa.
Terminales log\u00edsticas y estaciones de viajeros<\/strong>
Este aporte de carril tambi\u00e9n se emplear\u00e1 en la ampliaci\u00f3n, remodelaci\u00f3n y mejora de la terminal intermodal Valencia-Fuente de San Luis, punto estrat\u00e9gico del Corredor Mediterr\u00e1neo y uno de los nodos intermodales estrat\u00e9gicos de Adif para promover el transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril.
Asimismo, se utilizar\u00e1 en los trabajos de remodelaci\u00f3n y transformaci\u00f3n de algunas estaciones de viajeros, como la de A Coru\u00f1a-San Cristovo, con el fin de adaptarlas al incremento de tr\u00e1fico derivado de las nuevas l\u00edneas y la liberalizaci\u00f3n y convertirlas en \u2018hubs\u2019 de la nueva movilidad sostenible, inteligente y conectada.
Todas estas actuaciones contribuyen a la consecuci\u00f3n del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9, que fomenta infraestructuras sostenibles, fiables y de calidad.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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