{"id":114959,"date":"2023-05-02T12:40:58","date_gmt":"2023-05-02T15:40:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=114959"},"modified":"2023-05-02T12:40:59","modified_gmt":"2023-05-02T15:40:59","slug":"buenos-aires-primer-trimestre-2023-los-trenes-de-cargas-registraron-un-crecimiento-del-69-comparado-con-el-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/buenos-aires-primer-trimestre-2023-los-trenes-de-cargas-registraron-un-crecimiento-del-69-comparado-con-el-2019\/","title":{"rendered":"Buenos Aires: Primer Trimestre 2023: Los Trenes de Cargas registraron un crecimiento del 69% comparado con el 2019"},"content":{"rendered":"\n

C.A.B.A. – 02\/05\/2023: <\/strong>Una vez m\u00e1s, la estrategia de diversificaci\u00f3n de cargas, sumado a la competitividad tarifaria y a las inversiones en obras de infraestructura y material rodante, muestran resultados en alza respecto al 2019.
Adem\u00e1s, la estrategia de impulsar tarifas competitivas permiti\u00f3 que los productores de las econom\u00edas regionales vieran a TAC como la mejor alternativa para transportar sus productos, generando como consecuencia un 225% de crecimiento en el rubro consumo al compararlo con 2019.
En ese sentido, el ministro Giuliano dijo: \u201cNuestros trenes est\u00e1n tomando cada vez m\u00e1s protagonismo en la log\u00edstica argentina. En el primer trimestre de este a\u00f1o transportaron un 69% m\u00e1s de toneladas que en el 2019 y es carga mucho m\u00e1s diversa que contribuye a abaratar los costos log\u00edsticos de sectores clave de nuestra econom\u00eda\u201d.
\u201cEl sector de los alimentos y bebidas y tambi\u00e9n la construcci\u00f3n, poco a poco, est\u00e1n creciendo en la carga transportada por ferrocarril dentro de su cadena de suministros. Por ejemplo, volvimos a transportar cer\u00e1micos, un rubro que hab\u00edamos perdido en la gesti\u00f3n anterior. Esto es posible gracias a que estamos invirtiendo en nuestros trenes y, como siempre decimos, el tren nos devuelve las inversiones en m\u00e1s oportunidades para nuestros productores y productoras, y en m\u00e1s desarrollo para las econom\u00edas regionales\u201d, finaliz\u00f3 Giuliano.
Por su parte, el titular de TAC, Daniel Vispo, sostuvo: \u201cCuando hablamos de crecimiento de nuestras cargas, adem\u00e1s de aumentar la cantidad de toneladas, nos referimos a que a trav\u00e9s del tren se movilicen las econom\u00edas regionales las que se exportan como la industria del tabaco o la alfalfa y las que llegan a la mesa de las y los argentinos, que forman parte de la cadena productiva del pa\u00eds\u201d.
Con foco en la inserci\u00f3n del tren en la matriz productiva nacional se registr\u00f3 durante el primer trimestre un aumento en las toneladas despachadas de agua mineral, az\u00facar, cemento, cer\u00e1micos, gaseosas, vino, pl\u00e1stico y papel; lo que reduce el impacto econ\u00f3mico en rubros como construcci\u00f3n y alimentos.
La construcci\u00f3n, que es un motor de la econom\u00eda interna, tambi\u00e9n tuvo su cap\u00edtulo ferroviario: en la l\u00ednea Belgrano se increment\u00f3 el tr\u00e1fico del transporte de cer\u00e1micos respecto a 2019; y solo en este trimestre ya se cargaron al tren 4.200 toneladas con origen en Salta y destino en CABA.
Considerando otro producto de este rubro como es el cemento, la l\u00ednea San Mart\u00edn pas\u00f3 de las 1.240 toneladas en 2019 a las 40.000 en los tres primeros meses del a\u00f1o. Mismo comportamiento superavitario se registr\u00f3 en la l\u00ednea Belgrano: los despachos de cemento crecieron 130% al comparar con el \u00faltimo a\u00f1o de la gesti\u00f3n anterior. Por su parte, el Urquiza tiene este producto en aumento sostenido desde que retom\u00f3 su tr\u00e1fico al volver a realizar su tramo completo entre cabeceras en 2020: el cemento llega de Buenos Aires a Misiones y desde all\u00ed vuelve la misma formaci\u00f3n cargada con pasta de celulosa. Cargas federales que optimizan los recursos ferroviarios.
Asimismo, otros n\u00fameros destacados en productos incluye a el az\u00facar, donde el transporte por tren creci\u00f3 un 11% comparado con marzo de 2022 y 43% si se toma ese mes de 2019. Al considerar el primer trimestre, el incremento interanual fue del 29%; y 18% contra el mismo per\u00edodo de 2019. Y en el caso del agua, en el primer trimestre se registr\u00f3 una suba del 33% en los despachos en la comparaci\u00f3n interanual y 65% al contrastar con los primeros tres meses de 2019.
La vinculaci\u00f3n para este segmento comercial a trav\u00e9s de las v\u00edas de TAC tiene un verdadero circuito federal: alcanza los distritos de la Ciudad de Buenos Aires, Chaco, Jujuy, Salta, Santiago del Estero, Tucum\u00e1n, San Luis, San Juan, Mendoza y la provincia de Buenos Aires; tanto en tr\u00e1ficos ascendentes como descendentes, lo que abarata costos log\u00edsticos y reduce el impacto medioambiental.<\/p>\n\n\n\n

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Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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