{"id":115095,"date":"2023-05-09T11:28:43","date_gmt":"2023-05-09T14:28:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=115095"},"modified":"2023-05-09T11:28:44","modified_gmt":"2023-05-09T14:28:44","slug":"barcelona-ferrocarrils-pone-en-circulacion-el-historico-tren-rana-en-la-linea-barcelona-valles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/barcelona-ferrocarrils-pone-en-circulacion-el-historico-tren-rana-en-la-linea-barcelona-valles\/","title":{"rendered":"Barcelona: Ferrocarrils pone en circulaci\u00f3n el hist\u00f3rico Tren Rana en la l\u00ednea Barcelona-Vall\u00e8s"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona – 09\/05\/2023: <\/strong>Ferrocarriles de la Generalidad de Catalu\u00f1a (FGC) ha puesto en servicio hoy en la l\u00ednea Barcelona-Vall\u00e8s el tren hist\u00f3rico UT-400, conocido popularmente como Tren Rana, 27 a\u00f1os despu\u00e9s de que hiciera su \u00faltimo viaje, en 1996. L emblem\u00e1tico veh\u00edculo ofrecer\u00e1 los primeros trayectos abiertos a toda la ciudadan\u00eda los domingos 21 de mayo y 4 de
junio, cubriendo el recorrido entre la estaci\u00f3n de Les Planes y las estaciones de Rub\u00ed, Terrassa y Sabadell. En oto\u00f1o, est\u00e1 previsto que se vuelvan a programar m\u00e1s viajes en domingos puntuales.
El consejero de Territorio, Juli Fern\u00e0ndez Olivares, y el presidente de FGC, Toni Segarra Barreto, han realizado hoy una de las seis primeras circulaciones que ha hecho el tren entre Terrassa y Les Planes como previa de las circulaciones del 21 de mayo y el 4 de junio, que ya estar\u00e1n abiertas a toda la ciudadan\u00eda. Para acceder, ser\u00e1 necesario disponer
de un billete integrado o de un t\u00edtulo propio de FGC para las zonas tarifarias correspondientes seg\u00fan el origen y destino del trayecto. Tambi\u00e9n se podr\u00e1 acceder adquiriendo un billete sencillo de FGC.
El consejero ha destacado que la puesta en circulaci\u00f3n de este \u201ctren del siglo XX forma parte del proyecto de recuperaci\u00f3n del patrimonio hist\u00f3rico ferroviario que FGC est\u00e1 trabajando. Este a\u00f1o hace 175 a\u00f1os que hay tren en Catalu\u00f1a y es a\u00fan m\u00e1s significativo recuperar este tren hist\u00f3rico. Es una buena forma de dar a conocer c\u00f3mo ha ido evolucionando y cambiando el transporte ferroviario a los FGC\u201d.
Durante los d\u00edas de funcionamiento, el Tren Granota har\u00e1 seis trayectos por las v\u00edas de la l\u00ednea Barcelona-Vall\u00e8s: Rub\u00ed-Les Planes (9.18 h \u2013 9.37 h), Les Planes \u2013 Terrassa (10.04 h \u2013 10.46 h) , Terrassa \u2013 Les Planes (11.37 h \u2013 12.17 h), Les Planes \u2013 Sabadell (12.34 h \u2013 13.16 h), Sabadell \u2013 Les Planes (13.26 \u2013 14.07 h) y Les Planes \u2013 Rub\u00ed (14.34 h \u2013 14.54 h). En cada viaje, el tren se detendr\u00e1 en todas las estaciones intermedias, donde los viajeros podr\u00e1n subir y bajar.
Para poder poner en circulaci\u00f3n el Tren Rana, Ferrocarrils ha llevado a cabo diversas tareas, entre ellas la restauraci\u00f3n del tren en el estado original, la revisi\u00f3n y rehabilitaci\u00f3n t\u00e9cnica y de seguridad, y la formaci\u00f3n te\u00f3rica y pr\u00e1ctica de los maquinistas que conducir\u00e1n esta unidad. Actualmente, el tren forma parte del fondo de patrimonio hist\u00f3rico de la compa\u00f1\u00eda.
A partir de ahora, el Tren Granota pasar\u00e1 a formar parte de la oferta de trenes tur\u00edsticos que, bajo la marca gen\u00e9rica Turistren, se gestiona desde FGC Turisme. As\u00ed, estas circulaciones hist\u00f3ricas se sumar\u00e1n a las del Tren de los Lagos, Tren del Cemento, Funicular de Gelida, Cremallera de N\u00faria y Cremallera y Funiculares de Montserrat.
La experiencia de viajar en un tren muy popular a mediados del siglo XX<\/strong>
Con el regreso a la circulaci\u00f3n del Tren Rana, Ferrocarrils ofrece a toda la ciudadan\u00eda revivir la experiencia de viajar en un tren emblem\u00e1tico de la historia del ferrocarril en Catalu\u00f1a, que se hizo muy popular a mediados del siglo XX.
El objetivo de su puesta en servicio es poner en valor el patrimonio preservado de FGC y ayudar a conocer a las generaciones actuales el patrimonio ferroviario de Catalu\u00f1a.
Construido despu\u00e9s de la guerra civil por los ingenieros de Sarri\u00e0<\/strong>
El veh\u00edculo, de la serie 400, estuvo en servicio entre los a\u00f1os 1944 y 1996, y fue bautizado coloquialmente por los viajeros como Tren rana por sus colores y por sus faros caracter\u00edsticos de la parte frontal.
Se construy\u00f3 durante la posguerra para modernizar los viejos veh\u00edculos que cubr\u00edan el servicio de las prolongaciones suburbanas de Sarri\u00e0 hasta Les Planes, Sant Cugat, Rub\u00ed, Terrassa y Sabadell, estrenadas entre los a\u00f1os 1916 y 1922. Despu\u00e9s de la Guerra Civil , para hacer frente al aumento de la demanda, los ingenieros del taller de Sarri\u00e0 dise\u00f1aron un nuevo tipo de veh\u00edculo, de aspecto y tecnolog\u00eda moderno, lo que se conocer\u00eda como Tren Rana. Se puso por primera vez en circulaci\u00f3n en 1944.
Cuando Ferrocarrils se hizo cargo de la explotaci\u00f3n de estas l\u00edneas en 1979, puso en marcha un programa de modernizaci\u00f3n de las 14 Composiciones, que se encontraban en un estado de conservaci\u00f3n bastante deficiente. El 20 de junio de 1996, conmemorado con varios actos oficiales, circularon los \u00faltimos trenes tipo 400, que fueron sustituidos por las unidades de tren de la serie 112.
Tres de los coches, los que estaban m\u00e1s cercanos al estado inicial, se preservaron como material hist\u00f3rico, formando una unidad de tren. Una vez realizada toda la restauraci\u00f3n y revisi\u00f3n t\u00e9cnica y de seguridad, hoy se ha vuelto a poner en servicio, con el objetivo de constituir un reclamo Tur\u00edstico e hist\u00f3rico para todas las personas usuarias de FGC.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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