{"id":115416,"date":"2023-05-23T19:29:56","date_gmt":"2023-05-23T22:29:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=115416"},"modified":"2023-05-23T19:29:57","modified_gmt":"2023-05-23T22:29:57","slug":"cordoba-elaboran-los-durmientes-sinteticos-para-ferrocarriles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/cordoba-elaboran-los-durmientes-sinteticos-para-ferrocarriles\/","title":{"rendered":"C\u00f3rdoba: Elaboran los durmientes sint\u00e9ticos para ferrocarriles"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>C\u00f3rdoba &#8211; 23\/05\/2023:<\/strong> La Facultad de Ciencias Exactas, F\u00edsicas y Naturales de la Universidad Nacional de C\u00f3rdoba (UNC) contin\u00faa trabajando de forma integral junto al grupo RFG, quienes desarrollaron un proyecto para realizar durmientes sint\u00e9ticos de ferrocarril.<br>Originalmente, los durmientes se fabricaban de quebracho colorado, pero la especie est\u00e1 protegida, ya que demoran hasta 80 a\u00f1os en regenerarse.<br>La red ferroviaria argentina cuenta con unos 22.000 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n, y se estima que hay 8,8 millones de durmientes en condiciones de ser sustituidos en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Este proyecto de triple impacto permite incorporar 12.000 toneladas de pl\u00e1stico de dif\u00edcil reciclado para la producci\u00f3n de 100.000 durmientes en los pr\u00f3ximos 3 a\u00f1os.<br>La Secretar\u00eda de Extensi\u00f3n vincul\u00f3 al grupo de investigaci\u00f3n de la facultad con el de la empresa para resolver necesidades espec\u00edficas en el proceso productivo del proyecto. Walter Castell\u00f3 es responsable de la orden de servicio que enmarca el trabajo y la ingeniera Raquel Martini fue la responsable de las actividades t\u00e9cnicas, indic\u00f3 CBA24N, el portal de noticias de los Servicios de Radio y Televisi\u00f3n de la UNC.<br>\u00abDentro de nuestro centro de investigaci\u00f3n encontramos un grupo que trabaja con pl\u00e1stico y ten\u00edan la capacidad de darle una mano en establecer cu\u00e1les eran las posibles convenciones de productos pl\u00e1sticos, en cuanto a porcentajes y cantidades, para lograr realizar el durmiente\u00bb, explic\u00f3 el ingeniero Castell\u00f3.<br>Las mezclas prefijadas que ten\u00eda el proyecto no eran correctas, por lo que los profesionales comenzaron a probar nuevas composiciones con diferentes de pl\u00e1sticos. Finalmente, el producto que crearon cumple con las necesidades de un tren de carga y lograron la aprobaci\u00f3n del INTI.<br>El pl\u00e1stico utilizado para la fabricaci\u00f3n del durmiente es el N\u00b0 7, uno de los m\u00e1s dif\u00edciles de reciclar, como, por ejemplo, el envoltorio de galletas, de snack o las etiquetas de las botellas PET.<br>RFG se convirti\u00f3 en la primera empresa que fabrica durmientes sint\u00e9ticos en Argentina y la segunda en Sudam\u00e9rica. Para hacerlos, la Pyme tuvo que desarrollar su propia maquinaria y un sistema propio de moldes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-paragraph\">Fuente: <strong><a href=\"https:\/\/www.eldiariocba.com.ar\/provinciales\/2023\/5\/21\/elaboran-los-durmientes-sinteticos-para-ferrocarriles-96504.html\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/www.eldiariocba.com.ar\/provinciales\/2023\/5\/21\/elaboran-los-durmientes-sinteticos-para-ferrocarriles-96504.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">El Diario de C\u00f3rdoba<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C\u00f3rdoba &#8211; 23\/05\/2023: La Facultad de Ciencias Exactas, F\u00edsicas y Naturales de la Universidad Nacional de C\u00f3rdoba (UNC) contin\u00faa trabajando de forma integral junto al grupo RFG, quienes desarrollaron un proyecto para realizar durmientes sint\u00e9ticos de ferrocarril.Originalmente, los durmientes se fabricaban de quebracho colorado, pero la especie est\u00e1 protegida, ya que demoran hasta 80 a\u00f1os [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":115385,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-115416","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115416","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115416"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115416\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":115417,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115416\/revisions\/115417"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115385"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115416"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115416"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115416"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}