{"id":115567,"date":"2023-06-15T20:06:57","date_gmt":"2023-06-15T23:06:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=115567"},"modified":"2023-06-15T20:06:58","modified_gmt":"2023-06-15T23:06:58","slug":"madrid-adif-mejora-mas-de-1-000-pasos-a-nivel-en-la-red-convencional-y-de-ancho-metrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/madrid-adif-mejora-mas-de-1-000-pasos-a-nivel-en-la-red-convencional-y-de-ancho-metrico\/","title":{"rendered":"Madrid: Adif mejora m\u00e1s de 1.000 pasos a nivel en la red convencional y de ancho m\u00e9trico"},"content":{"rendered":"\n

15\/06\/2023: <\/strong>Adif va a abordar actuaciones de mejora en m\u00e1s de 1.000 pasos a nivel en la red ferroviaria convencional y de ancho m\u00e9trico que supondr\u00e1n una inversi\u00f3n de 17 millones de euros.
Con estos trabajos se aportar\u00e1 m\u00e1s fiabilidad a las instalaciones de protecci\u00f3n de los pasos a nivel y una mejora en los \u00edndices de disponibilidad y la regularidad de la explotaci\u00f3n ferroviaria, al tiempo que se actualizan las funcionalidades de los pasos a nuevas normativas. As\u00ed se incrementar\u00e1n las condiciones de seguridad de las infraestructuras de transporte, tanto para el tr\u00e1fico peatonal y viario como el ferroviario.
Por un lado, se llevar\u00e1n a cabo trabajos de actualizaci\u00f3n y mejora sobre las instalaciones y elementos de los pasos a nivel de clase A2 (pasos protegidos por se\u00f1ales luminosas y ac\u00fasticas y pasos destinados al uso exclusivo de peatones o peatones y ganado) y de clase A3 y A4 (pasos a nivel protegidos por semibarreras, dobles semibarreras o barreras autom\u00e1ticas o enclavadas).
Entre las actuaciones que se van a realizar en estos pasos, se encuentra la centralizaci\u00f3n de nuevos equipos registradores m\u00e1s
avanzados con los que se mejorar\u00e1n las condiciones de mantenibilidad y disponibilidad de las instalaciones. Esta tecnolog\u00eda permite mejorar el control y la supervisi\u00f3n del sistema del estado de cada paso, utilizando tanto la red de comunicaciones de Adif como los nuevos sistemas hardware y software instalados en los pasos.
Tambi\u00e9n se ejecutar\u00e1 la renovaci\u00f3n de los detectores de obst\u00e1culos y la instalaci\u00f3n en determinados pasos de un sistema detector de obst\u00e1culos mediante c\u00e1maras de visi\u00f3n artificial basado en el uso de tecnolog\u00edas de an\u00e1lisis de v\u00eddeo.
Este novedoso sistema complementar\u00e1 a las instalaciones de protecci\u00f3n de los pasos a nivel destinadas a garantizar la seguridad del tr\u00e1nsito viario y ferroviario (se\u00f1ales fijas, se\u00f1ales luminosas y ac\u00fasticas, semibarreras, dobles semibarreras o barreras autom\u00e1ticas o enclavadas). Su misi\u00f3n es informar a la instalaci\u00f3n de protecci\u00f3n de la ocupaci\u00f3n de obst\u00e1culos (veh\u00edculos u otros objetos de dimensiones y caracter\u00edsticas determinadas) en la zona de intersecci\u00f3n de la carretera y la v\u00eda.
Otros de los trabajos de modernizaci\u00f3n que se llevar\u00e1n a cabo son la renovaci\u00f3n de circuitos de v\u00edas; sustituci\u00f3n de accionamientos; actualizaci\u00f3n de las se\u00f1ales al ferrocarril a fibra \u00f3ptica; actualizaci\u00f3n de se\u00f1ales a carretera con tecnolog\u00eda LED; sustituci\u00f3n de focos de se\u00f1ales peatonales; instalaci\u00f3n o reposici\u00f3n de pavimentos de caucho y el acondicionamiento del entorno de los pasos a nivel, entre otros.
Estas acciones contribuyen a la consecuci\u00f3n de diferentes Objetivos de Desarrollo Sostenible: ODS 3 (Salud y Bienestar), ODS 9 (Industria, Innovaci\u00f3n e Infraestructura) y ODS 11 (Ciudades y Comunidades Sostenibles).
Campa\u00f1as de sensibilizaci\u00f3n y concienciaci\u00f3n<\/strong>
Mientras se avanza en las actuaciones de supresi\u00f3n y mejora de pasos a nivel, Adif promueve acciones y participa en iniciativas de sensibilizaci\u00f3n para concienciar a la poblaci\u00f3n en un uso responsable y prudente de los pasos a nivel y concienciar del car\u00e1cter prioritario de un tren en una red ferroviaria y la necesidad de respetar las se\u00f1ales de tr\u00e1fico para cruzar de forma segura.
Estas iniciativas inciden en la necesidad de que se respete el C\u00f3digo de Circulaci\u00f3n en los pasos a nivel y se preste atenci\u00f3n a los paneles, se\u00f1ales de tr\u00e1fico y barreras que se encuentran para protegerlos.
Junto a otras campa\u00f1as, la entidad participa cada a\u00f1o en el D\u00eda Internacional de Sensibilizaci\u00f3n sobre los Pasos a Nivel (ILCAD), una iniciativa impulsada por la Uni\u00f3n Internacional de Ferrocarriles (UIC) destinada a concienciar a los usuarios sobre la necesidad de hacer un uso correcto de los cruces entre una v\u00eda f\u00e9rrea y una carretera o camino, en la que participan casi 50 pa\u00edses de todos los continentes.
Pasos a nivel en Espa\u00f1a y Europa<\/strong>
La red ferroviaria en Espa\u00f1a cuenta con 2.919 pasos a nivel -en el mundo se eleva este dato al medio mill\u00f3n-, con dos tipos de se\u00f1alizaci\u00f3n para su protecci\u00f3n: la pasiva (se\u00f1ales verticales y horizontales de carretera y en la v\u00eda f\u00e9rrea) y la activa (protecci\u00f3n pasiva m\u00e1s se\u00f1ales luminosas, ac\u00fasticas y, en su caso, barreras que se activan con el paso de los trenes).
Espa\u00f1a cuenta con una media de 22,5 pasos a nivel por cada 100 km de v\u00eda, un valor que se encuentra entre los mejores Europa, por delante de pa\u00edses como Francia, Gran Breta\u00f1a, Alemania, Pa\u00edses Bajos, Italia, o Portugal, entre otros.
En relaci\u00f3n con las tasas de accidentalidad, Espa\u00f1a est\u00e1 situada entre los mejores pa\u00edses de Europa, con menos de dos accidentes al a\u00f1o por cada millar de pasos a nivel, tambi\u00e9n por delante de los pa\u00edses mencionados.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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