{"id":115838,"date":"2023-06-27T23:05:21","date_gmt":"2023-06-28T02:05:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=115838"},"modified":"2023-06-27T23:33:19","modified_gmt":"2023-06-28T02:33:19","slug":"buenos-aires-giuliano-en-camarco-2023-nuestra-politica-de-transporte-se-basa-en-bajar-costos-logisticos-e-impulsar-la-multimodalidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/buenos-aires-giuliano-en-camarco-2023-nuestra-politica-de-transporte-se-basa-en-bajar-costos-logisticos-e-impulsar-la-multimodalidad\/","title":{"rendered":"Buenos Aires: Giuliano en CAMARCO 2023, \u00abNuestra pol\u00edtica de transporte se basa en bajar costos log\u00edsticos e impulsar la multimodalidad\u00bb"},"content":{"rendered":"\n

C.A.B.A. – 27\/06\/2023: <\/strong>El titular de la cartera nacional estuvo en la celebraci\u00f3n anual CAMARCO, evento que re\u00fane a los principales actores y profesionales del sector empresarial, institucional, p\u00fablico y educativo. La premisa de este a\u00f1o es \u2018Construyendo redes. El presente es en equipo\u2019.
Durante su participaci\u00f3n en el panel el ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Diego Giuliano sostuvo: \u00abEn el \u00e1mbito del Ministerio de Transporte, podemos ver c\u00f3mo las diferentes l\u00edneas de trabajo que estamos llevando adelante junto a provincias y municipios, entiende a la obra p\u00fablica como un dinamizador de la econom\u00eda, un factor que fortalece todo el sistema econ\u00f3mico.\u00bb<\/em><\/strong>
Adem\u00e1s, Giuliano remarc\u00f3: \u00abCuando hablamos, por ejemplo, del transporte vinculado a la construcci\u00f3n, podemos ver c\u00f3mo ha evolucionado la carga de los materiales de la construcci\u00f3n en el sistema ferroviario: la piedra, la arena, el cemento, la cer\u00e1mica, presentan un aumento de m\u00e1s del 107%. Se transporta cada vez m\u00e1s por Trenes Argentinos Cargas y eso reduce costos y disminuye el impacto del flete sobre el modelo productivo.\u00bb<\/em><\/strong>
\u00abLa pol\u00edtica de transporte que se dise\u00f1\u00f3 en nuestra gesti\u00f3n tiene que ver con eso, con bajar costos log\u00edsticos y con impulsar la multimodalidad como pol\u00edticas de Estado. Hemos tenido en la Argentina un comportamiento de inversiones que no ha sido continuo y eso es un problema, porque siendo el octavo pa\u00eds en extensi\u00f3n necesitamos seguir invirtiendo en el transporte de manera continuada,\u00bb<\/em><\/strong> concluy\u00f3 el ministro de Transporte.
En este ciclo CAMARCO 2023<\/strong>, Diego Giuliano<\/strong> expuso en el panel \u00abPlanificaci\u00f3n Territorial para el Desarrollo Social\u00bb<\/em><\/strong> junto a Santiago Maggioti<\/strong>, ministro de Desarrollo Territorial y H\u00e1bitat de la Naci\u00f3n. Cabe destacar que este bloque estuvo moderado por el se\u00f1or Mauricio J. Zonis<\/strong>, titular de la empresa Zonis Construcciones<\/strong> y Presidente de la Comisi\u00f3n de Obras Ferroviarias de CAMARCO.
El evento busca establecer lazos y tender redes que incentiven el acercamiento entre los actores y promover el di\u00e1logo alrededor de temas estrat\u00e9gicos que promueven el desarrollo de la industria y del pa\u00eds, para construir el futuro de la innovaci\u00f3n, la planificaci\u00f3n, la equidad y la formaci\u00f3n en el sector.
Vale destacar que durante el primer semestre del a\u00f1o, en materia de construcci\u00f3n, a trav\u00e9s del Ministerio de Transporte se movilizaron a trav\u00e9s del Puerto Buenos Aires m\u00e1s de 22.000 toneladas en el rubro de hierros y aceros; se superaron las 5.000 toneladas en el rubro de lubricantes y m\u00e1s de 15.000 toneladas en el rubro de m\u00e1quinas y herramientas; en tanto que en el rubro de combustibles, fueron m\u00e1s de 160.000 toneladas.
Tambi\u00e9n las l\u00edneas de ferrocarriles Belgrano, San Mart\u00edn y Urquiza transportaron productos que son insumos para la industria de la construcci\u00f3n. En lo que va del a\u00f1o (enero – mayo) para el conjunto de productoras de piedra para las canteras ubicadas en el NOA, Cuyo y en la provincia de Corrientes, que son los segundos m\u00e1s transportados por TAC luego de los del agro, se registraron 1.198.432 toneladas, un 107% m\u00e1s que el mismo per\u00edodo de 2019. En tanto que lo que va del a\u00f1o las cargas de cemento ascienden a 114.000 toneladas.<\/p>\n\n\n\n

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Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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