{"id":115979,"date":"2023-07-06T10:03:59","date_gmt":"2023-07-06T13:03:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=115979"},"modified":"2023-07-06T10:04:00","modified_gmt":"2023-07-06T13:04:00","slug":"comunitat-valenciana-el-presidente-de-renfe-raul-blanco-visita-el-centro-tecnologico-de-stadler-valencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/comunitat-valenciana-el-presidente-de-renfe-raul-blanco-visita-el-centro-tecnologico-de-stadler-valencia\/","title":{"rendered":"Comunitat Valenciana: El presidente de Renfe, Ra\u00fcl Blanco, visita el centro tecnol\u00f3gico de Stadler Valencia"},"content":{"rendered":"\n

Valencia – 06\/07\/2023: <\/strong>El presidente de Renfe, Ra\u00fcl Blanco, ha visitado esta ma\u00f1ana el centro tecnol\u00f3gico de Stadler en Albuixech (Valencia) donde ha conocido los detalles del dise\u00f1o de los 79 trenes de gran capacidad de Cercan\u00edas, encargados por el operador al fabricante.
Los nuevos trenes (T100 y T200) contar\u00e1n con la posibilidad de escalabilidad: adaptables a los cambios de ocupaci\u00f3n. Ser\u00e1n trenes que puedan crecer en sus longitudes, en caso necesario, lo que permitir\u00e1 adaptarlos a la realidad cambiante de la demanda. Los trenes T100 permiten su evoluci\u00f3n a tipo T120 y T160, de 5 y 6 coches, y los trenes T200 a tipo T240, de 8 y 10 coches.
Adem\u00e1s, los futuros trenes, que contar\u00e1n con wifi en su interior, ser\u00e1n totalmente accesibles para personas con discapacidad funcional y contar\u00e1n con espacios para sillas de personas con movilidad funcional, as\u00ed como espacios multifuncionales para bicicletas, maletas, cochecitos de beb\u00e9, etc.
T\u00e9cnicamente, los nuevos veh\u00edculos estar\u00e1n dotados de equipos de \u00faltima generaci\u00f3n que supondr\u00e1n una mejora de la fiabilidad de la red y la puntualidad del servicio. Adem\u00e1s, la tecnolog\u00eda implementada permitir\u00e1 recoger miles de datos por segundo de toda la flota. Esta informaci\u00f3n en tiempo real asegura la toma de decisiones operativas de forma m\u00e1s eficiente, lo cual redundar\u00e1 en un mejor servicio a los usuarios de Cercan\u00edas.
Actualmente se est\u00e1n fabricando las 2 primeras unidades, cuyo proceso de validaci\u00f3n y certificaci\u00f3n comenzar\u00e1 en 2024. Una vez superado este per\u00edodo, se iniciar\u00e1 la producci\u00f3n en serie de las 77 unidades restantes, entregando a Renfe 2 trenes cada mes.
El importe de la fabricaci\u00f3n de los 79 trenes de gran capacidad para los servicios de Cercan\u00edas asciende a 1.305 millones de euros, incluyendo el mantenimiento de parte de los veh\u00edculos durante 15 a\u00f1os. Esta carga de trabajo comport\u00f3 para Stadler Valencia la ampliaci\u00f3n de su plantilla de Albuixech en 500 nuevos profesionales.<\/p>\n\n\n\n

Inversi\u00f3n hist\u00f3rica en la renovaci\u00f3n de trenes de servicio p\u00fablico<\/strong>
Esta compra hist\u00f3rica de trenes a Stadler Valencia se completa con los que Renfe ha encargado tambi\u00e9n a Alstom y CAF, y permitir\u00e1n a la compa\u00f1\u00eda ferroviaria renovar buena parte de su material m\u00f3vil y ampliar la flota de trenes de servicio p\u00fablico con una inversi\u00f3n hist\u00f3rica de cerca de 4.000 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n

Firma del contrato para la compra de locomotoras de Mercanc\u00edas<\/strong>
Por otro lado, el presidente de Renfe, Ra\u00fcl Blanco y el presidente de Stadler Valencia, \u00cd\u00f1igo Parra, han firmado hoy, en la planta de Stadler, el contrato de compra y mantenimiento integral de 12 Locomotoras de Mercanc\u00edas por un importe de 112.988.234 euros, 69.540.000 euros correspondientes al suministro de las locomotoras con ERTMS y 43.448.234 euros correspondientes al mantenimiento integral de las locomotoras.
Esta compra est\u00e1 financiada parcialmente por la Uni\u00f3n Europea, que ha aprobado una subvenci\u00f3n para este proyecto de 15 millones de euros para la adquisici\u00f3n y 1.890.000 para la instalaci\u00f3n de ERTMS, en el marco del Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia Next Generation.
El plazo de entrega de las locomotoras concluye el 31 de diciembre de 2025. El mantenimiento del material, por su parte, abarca un periodo de 15 a\u00f1os.
Renfe prev\u00e9 destinar las locomotoras contratadas al Corredor Mediterr\u00e1neo en el que el Administrador de las Infraestructuras Ferroviarias, ADIF, est\u00e1 instalando el Ancho Est\u00e1ndar UIC en la Red Ferroviaria de Inter\u00e9s General (RFIG), lo que va a suponer el aumento de la longitud m\u00e1xima de los trenes de mercanc\u00edas hasta 750 metros.
Las locomotoras de gran potencia permitir\u00e1n a Renfe Mercanc\u00edas nuevas oportunidades de crecimiento por la posibilidad de incrementar tr\u00e1ficos nacionales e internacionales, lo que implicar\u00e1 un impacto positivo en la actividad de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Mayor eficiencia energ\u00e9tica<\/strong>
Se trata de una apuesta decidida de Renfe Mercanc\u00edas para la optimizaci\u00f3n de las nuevas infraestructuras desde el momento de su puesta en servicio, y significar\u00e1 al mismo tiempo una mayor eficiencia de los planes de transporte a trav\u00e9s de un consumo energ\u00e9tico m\u00e1s ajustado, del uso de energ\u00eda no contaminante, menor agresividad frente a la v\u00eda, bajo nivel de ruidos interiores y exteriores, ausencia de vibraciones, mayor capacidad de carga y mejores niveles de fiabilidad.
El incremento de la actividad de Renfe Mercanc\u00edas conllevar\u00e1 en definitiva significativos ahorros de costes por externalidades en tanto que, tal como reconoce la Comisi\u00f3n Europea, el ferrocarril es el modo de transporte de mercanc\u00edas que menos emisiones contaminantes genera. Renfe Mercanc\u00edas ahorr\u00f3 en 2021 a la sociedad 291 millones de euros en costes externos, al evitar la circulaci\u00f3n de 2,4 millones de camiones. Renfe Mercanc\u00edas ha dado un salto en t\u00e9rminos de emisiones por el aumento del empleo de la electricidad de origen renovable certificado y emisi\u00f3n de carbono nula al 100 % del total de energ\u00eda el\u00e9ctrica consumida.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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