{"id":116132,"date":"2023-07-17T09:41:56","date_gmt":"2023-07-17T12:41:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=116132"},"modified":"2023-07-17T10:27:15","modified_gmt":"2023-07-17T13:27:15","slug":"uruguay-podra-unirse-el-tren-tranvia-montevideo-canelones-con-el-ferrocarril-central","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/uruguay-podra-unirse-el-tren-tranvia-montevideo-canelones-con-el-ferrocarril-central\/","title":{"rendered":"Uruguay: \u00bfPodr\u00e1 unirse el tren tranv\u00eda Montevideo-Canelones con el Ferrocarril Central?"},"content":{"rendered":"\n

Montevideo – 17\/07\/2023: <\/strong>Sobre el proyecto se refirieron los tres ingenieros al mando de las compa\u00f1\u00edas, Alejandro Ruibal \u2014director de Saceem\u2014, Marcos Taranto \u2014presidente de Stiler S.A.\u2014 e I\u00f1igo Parra \u2014presidente de Stadler Rail Valencia\u2014; en di\u00e1logo con el programa radial En Perspectiva. All\u00ed plantearon la posibilidad de que el tren-tranv\u00eda que unir\u00e1 El Pinar con Ciudad Vieja pueda, en una etapa futura, conectar tambi\u00e9n con el Ferrocarril Central.
\u201cEl alcance del proyecto est\u00e1 bien definido, pero esto no quiere decir que al mismo tiempo esto no provoque un cambio muy grande en todo el sistema de movilidad\u201d, se\u00f1al\u00f3 Ruibal, al respecto. Seg\u00fan el director, la posibilidad de empalme con el ferrocarril ser\u00e1 uno de los cambios que derive del estudio de la demanda y de la redistribuci\u00f3n de los servicios de transporte de colectivo, en tanto con la adecuaci\u00f3n al sistema de alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica \u2014catenarias\u2014, las unidades del tren tranv\u00eda pueden tomar las v\u00edas ferroviarias.
\u201cEs un puntapi\u00e9 inicial y el proyecto es vers\u00e1til, porque lo que hay que hacer es una iteraci\u00f3n y despu\u00e9s va a llegar al Ferrocarril Central y se va a hablar de otros ramales sobre 8 de octubre\u201d, explic\u00f3 Taranto, por su parte. Pero aclar\u00f3 que \u201ces un sistema que tiene que tener un inicio porque sino es puro diagn\u00f3stico y no se concreta. Hoy hay una propuesta concreta, seria, con alcance definido, son 35 kil\u00f3metros del punto A al punto B, con todo lo que ello implica\u201d.
Finalmente, Parra hizo hincapi\u00e9 en que actualmente existe una \u201coferta concreta de un proyecto de movilidad metropolitana, un proyecto del futuro que no es obsoleto, que permitir\u00e1, una vez completado, hacer aplicaciones y conectar con todo el sistema ferroviario\u201d. En este sentido, Ruibal a\u00f1adi\u00f3 que el Ministerio de Transporte y Obra P\u00fablica (MTOP) ya hizo p\u00fablico su inter\u00e9s de que, m\u00e1s adelante, se prolongue la l\u00ednea hacia el este, a las zonas balnearias.
\u00bfC\u00f3mo ser\u00e1 el nuevo servicio del tren tranv\u00eda?
Seg\u00fan los empresarios del Consorcio 3 Eses, el tren tranv\u00eda es un \u201cproducto moderno que va a dar una soluci\u00f3n de movilidad sostenible, segura y confortable\u201d; y que puede adaptarse a la perfecci\u00f3n tanto a los entornos urbanos y de tr\u00e1fico cargado como a las zonas que permiten mayor velocidad.
El proyecto contempla una inversi\u00f3n de 500 millones de d\u00f3lares y un trayecto de 35 kil\u00f3metros entre la Plaza Independencia, en Montevideo, y El Pinar, en Canelones. El recorrido est\u00e1 planificado para que sea por la avenida 18 de Julio, la Avenida Italia y la Avenida Giannattasio, con 33 paradas, un par de parkings para que conductores de autom\u00f3viles hagan transbordo con el tren y zonas para talleres y estacionamiento del material rodante.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Ambito<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Montevideo – 17\/07\/2023: Sobre el proyecto se refirieron los tres ingenieros al mando de las compa\u00f1\u00edas, Alejandro Ruibal \u2014director de Saceem\u2014, Marcos Taranto \u2014presidente de Stiler S.A.\u2014 e I\u00f1igo Parra \u2014presidente de Stadler Rail Valencia\u2014; en di\u00e1logo con el programa radial En Perspectiva. All\u00ed plantearon la posibilidad de que el tren-tranv\u00eda que unir\u00e1 El Pinar […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":116128,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-116132","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacionales","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116132","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116132"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116132\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":116133,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116132\/revisions\/116133"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/116128"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116132"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116132"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116132"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}