{"id":116193,"date":"2023-08-07T23:04:17","date_gmt":"2023-08-08T02:04:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=116193"},"modified":"2023-08-08T09:42:13","modified_gmt":"2023-08-08T12:42:13","slug":"buenos-aires-finalizo-latinrieles-2023-el-18-congreso-y-exposicion-de-la-actividad-e-industria-ferroviaria-mas-de-1200-personas-asistieron-durante-las-dos-jornadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/buenos-aires-finalizo-latinrieles-2023-el-18-congreso-y-exposicion-de-la-actividad-e-industria-ferroviaria-mas-de-1200-personas-asistieron-durante-las-dos-jornadas\/","title":{"rendered":"Buenos Aires: Finalizo LATINRIELES 2023, el 18\u00b0 Congreso y Exposici\u00f3n de la Actividad e Industria Ferroviaria \u2013 M\u00e1s de 1200 personas asistieron durante las dos jornadas."},"content":{"rendered":"\n

C.A.B.A. \u2013 07\/08\/2023: <\/strong>Durante los d\u00edas 3 y 4 de agosto se llevo a cabo el 18\u00b0 Congreso y Exposici\u00f3n de la Actividad e Industria Ferroviaria \u201cLatinrieles 2023 \u2013 El Ferrocarril como Eje Principal del Transporte\u201d<\/em><\/strong>, el mismo se desarrollo en la Terminal de Cruceros Quinquela Mart\u00edn de la ciudad de Buenos Aires. En esta nueva edici\u00f3n han participado en forma presencial m\u00e1s de 1250 personas y lo han visto por nuestro canal de Youtube m\u00e1s de 1400 personas, marcando un nuevo record en Latinrieles.
El acto de apertura fue encabezado por el Ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Dr. Diego Giuliano y donde estuvo acompa\u00f1ado por el Subsecretario de Puertos, V\u00edas Navegables y Marina Mercante, Patricio Hogan; el interventor de la Administraci\u00f3n General de Puertos (AGP), Jos\u00e9 Beni; el presidente de Trenes Argentinos Cargas, Daniel Vispo; la presidente del INTI, Sandra Mayol; el secretario General ALAF, Jos\u00e9 Villafa\u00f1e y el Gerente General de Trenes Argentinos Capital Humano, Pablo Badaraco (en representaci\u00f3n del presidente de Trenes Argentinos Capital Humano, Damian Contreras).\nTambien estuvieron presentes Fernando Cortes, Gerente de Fiscalizaci\u00f3n de la Gesti\u00f3n Ferroviaria de la CNRT y los directivos nacionales del Sindicato La Fraternidad Jorge Pais, Hugo Elbey, Miguel Fontanarrosa, Miguel Albarracin y Nicol\u00e1s Galeano.<\/p>\n\n\n\n

Bloque de Apertura<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Record de empresas exponiendo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Trenes Argentinos Cargas, Trenes Argentinos Operaciones, Trenes Argentinos Capital Humano, Mapeko Representaciones, AGP, BTU SA, Mercovial – Sabavisa – Frontera, Siderea SA, Valmec, INTI, CIFRA, UPSF, Instituto Superior de Formaci\u00f3n Ferroviaria, INVENTU, ALAF, Tren Patagonico, La Trochita y el Museo Nacional Ferroviario.<\/p>\n\n\n\n

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Cabe destacar que el ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Diego Giuliano, particip\u00f3 junto a los principales funcionarios y referentes del sector nacional ferroviario de la inauguraci\u00f3n de la nueva edici\u00f3n LatinRieles 2023, donde se expone e intercambiar ideas que contribuyan, innoven y logren una mejor gesti\u00f3n y operatividad del sector ferroviario.
En ese sentido, el ministro Giuliano declar\u00f3: \u201cEs un placer acompa\u00f1ar este foro abierto del sistema ferroviario argentino. Es la tercera vez que estoy ac\u00e1 dialogando sobre las medidas que hemos impulsado y las inversiones en la gesti\u00f3n para el desarrollo del sistema en todo el pa\u00eds, con una mirada federal, porque las v\u00edas son las venas del federalismo argentino. Y no lo hacemos desde el discurso, sino desde los recursos\u00bb<\/em><\/strong>.
\u00abSergio Massa me propuso trabajar en transporte con el planteo inicial de invertir fuertemente en los trenes, de recuperar un sistema que hab\u00eda sido abandonado en el gobierno anterior porque pensaban que el tren era un gasto y cerraron 12 ramales. En cambio, en nuestra gesti\u00f3n recuperamos 20 ramales; potenciamos los trenes de cercan\u00eda en Salta, Rosario, Neuqu\u00e9n, Rio Negro, C\u00f3rdoba; construimos nodos log\u00edsticos en San Francisco, en G\u00fcemes, el proyectado en Rio Grande; y recuperamos 3 mil kil\u00f3metros de v\u00edas, generando nuevos puestos de trabajo\u00bb<\/em><\/strong>, expuso el titular de la cartera nacional de Transporte.
Y finaliz\u00f3 afirmando: \u00abCuando vuelve el tren, vuelve la capacidad econ\u00f3mica, tur\u00edstica y de desarrollo de los argentinos y argentinas. El ferrocarril tiene que ser una pol\u00edtica de Estado, uniendo puntos estrat\u00e9gicos y trabajando coordinadamente entre los empresarios y funcionarios, para bajar los costos log\u00edsticos\u00bb<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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\u00abEl tren devuelve capacidad econ\u00f3mica y desarrollo a las y los argentinos\u00bb<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Distinci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Al termino del bloque de apertura la organizaci\u00f3n de Latinrieles 2023, llevo adelante una de las distinciones que se realizar\u00edan en dichas jornadas.
La primera de ellas tuvo como protagonista al se\u00f1or Sergio Tasselli, al cual se le entreg\u00f3 una placa \u201cEn reconocimiento al trabajo diario y a su f\u00e9rrea defensa de la Industria Ferroviaria Argentina\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Cabe destacar que esta edici\u00f3n tuvo la particularidad de realizarse en un lugar netamente portuario, ya que el objetivo fundamental fue poner sobre la mesa la necesidad de seguir integrando los modos del transporte, en donde creemos que el Ferrocarril debe ser el Eje Principal del Transporte que sumado a la integraci\u00f3n portuario se lograr\u00eda esa eficiencia tan necesaria para bajar los costos log\u00edsticos y mejorar la productividad en nuestro pa\u00eds.
Es as\u00ed como durante la primera jornada (3 de agosto), las disertaciones estuvieron enfocadas a esa integraci\u00f3n ferrocarril\/puerto y a todo lo relacionado con la infraestructura ferroviaria de nuestro pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

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La primera disertaci\u00f3n estuvo a cargo del Capit\u00e1n Ricardo Ferreyra, Gerente de Operaciones de AGP. El cual desarrollo todas las inversiones y obras que han realizado en el puerto de Buenos Aires que tienen como objetivo la mejora en la operaci\u00f3n ferroviaria dentro de la terminal, as\u00ed como las inversiones que est\u00e1n llevando adelante en material rodante como en instalaciones fijas que repercutir\u00e1n directamente en la integraci\u00f3n ferroportuaria. Un dato importante es que dentro del puerto de Buenos Aires se ha desarrollado la descarga sobre trocha ancha y angosta de todo el material rodante adquirido a China y de esta manera posiciona a la citada terminal como una opci\u00f3n \u00fanica para este tipo de producto que llega a nuestro pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

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A continuaci\u00f3n, fue el turno del presidente del consorcio de gesti\u00f3n del Puerto de la Plata, Jose Mar\u00eda Lojo; quien describi\u00f3 la importancia que est\u00e1 teniendo el citado puerto con la concreci\u00f3n de la terminal de contenedores lo que le permitir\u00e1 tener un flujo de carga mucho m\u00e1s importante que el actual, y una mayor integraci\u00f3n con el sistema ferroviario de cargas.<\/p>\n\n\n\n

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Por su parte el presidente de la Fundaci\u00f3n Mundo Puerto, Leonardo Salom; fue categ\u00f3rico sobre la necesidad de contar con una mayor integraci\u00f3n ferroportuaria, adem\u00e1s de dar a conocer todos los proyectos que han llevado adelante desde tan prestigiosa Fundaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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En esta edici\u00f3n tuvimos el honor de contar con la presentaci\u00f3n del Sindicato CSIF (Espa\u00f1a), siendo los oradores Arturo Vega Gonzalez, presidente CSIF EPE Ferroviaria y Antonio Garcia Martin; los cuales desarrollaron todo lo que est\u00e1n llevando adelante en la mejora de sus afiliados y dejando un claro mensaje que est\u00e1n en desacuerdo con la regionalizaci\u00f3n del sistema ferroviario de pasajeros que esta llevando adelante el Gobierno Espa\u00f1ol, la cual repercutir\u00e1 en forma directa sobre los trabajadores generando peores condiciones laborales y d\u00e1ndole lugar al privado en desmedro de la empresa estatal.<\/p>\n\n\n\n

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Latinrieles 2023 fue protagonista de la presentaci\u00f3n de ITF, a cargo del vicepresidente Secci\u00f3n Ferroviaria – Julio A. Sosa (La Fraternidad, Argentina), el cual hizo un recorrido sobre la instituci\u00f3n y todas las luchas y acompa\u00f1amiento que realizan en todas partes del mundo en donde es necesaria su participaci\u00f3n.
Fue muy importante para los asistentes contar con esta presentaci\u00f3n ya que se pudo ver la historia de esta federaci\u00f3n y la incidencia que tiene en el mundo del transporte.<\/p>\n\n\n\n

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Durante la segunda mitad de la primer jornada estuvieron presentes Trenes Argentinos Infraestructura, a cargo de Silvestre Fontana, el cual presento todas las obras que est\u00e1n llevando adelante, destacando el inicio de obra para el Tren a Vaca Muerta; las obras del Belgrano Cargas y las que se est\u00e1n llevando adelante en el \u00e1rea metropolitana; luego Mapeko Representaciones, a trav\u00e9s de Erika Korger, presento toda la gama de productos que hoy est\u00e1n ofreciendo al mercado y la necesidad que existe hoy en el mercado de poder contar con el equipamiento necesario para el mantenimiento de la infraestructura que ha sido renovada en el ultimo tiempo en nuestro pa\u00eds; a continuaci\u00f3n fue el turno de la empresa BTU S.A., disertando el Ing. Hernan Lancuba, el cual presento las bondades de la instalaci\u00f3n de via en placa y por otra parte la citada empresa hizo hincapi\u00e9 en una de las obras que ha llevado adelante en nuestro pa\u00eds como el Gasoducto Nestor Kirchner.<\/p>\n\n\n\n

Reconocimiento<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Al termino de la disertaci\u00f3n llevada adelante por la empresa BTU, la organizaci\u00f3n de Latinrieles quiso darle un reconocimiento al se\u00f1or Carlos Mundin, presidente de BTU SA. \u00abpor el trabajo y desarrollo que viene llevando adelante la citada empresa en el sector ferroviario\u00bb<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Lugo fue el turno de IETSA, donde uno de sus titulares Ricardo Langer, presento la necesidad de que se pueda reglamentar el sistema abierto, ya que esto repercutir\u00e1 directamente en la incorporaci\u00f3n de nuevos operadores y la generaci\u00f3n de nuevos puestos de trabajo, y m\u00e1s oportunidades al momento de desarrollar nuevos corredores para el sistema ferroviario de cargas; Trenes Argentinos Capital Humano tuvo una doble participaci\u00f3n una a cargo de Andres Special sobre Desarrollo Sostenible, en donde se realiz\u00f3 una presentaci\u00f3n sobre todas las acciones que realizan dentro de todas las \u00e1reas de la empresa; luego el Ing. Hugo Vallone en donde desarrollo todas las tareas que esta llevando adelante el Archivo General y todos los desarrollos tecnol\u00f3gicos destacando el \u201cUniverso T\u00e9cnico Ferroviario\u201d; adem\u00e1s del proyecto que se esta llevando adelante en Francisco Alvarez del \u201cPolo Ferrocultural y Archivo General Ferroviario\u201d.
Trenes Argentinos Cargas, donde Julian La Rocca \u2013 Gerente de Planeamiento e Institucionales presento Los Principales Indicadores y Proyectos de la empresa, aqu\u00ed se destac\u00f3 la recuperaci\u00f3n del material rodante, el trabajo conjunto con el sector privado y con la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica.
Luego fue el turno de una nueva empresa del sector ferropartista VALMEC, que a trav\u00e9s de su gerente comercial presento la gama de productos de fabricaci\u00f3n nacional que su empresa est\u00e1 ofreciendo al mercado.
En el \u00faltimo bloque de la primera jornada se llev\u00f3 adelante la presentaci\u00f3n de la Zona de Actividades Log\u00edsticas de San Francisco, a cargo de Alfredo Aboud, siendo la segunda vez que se presenta en Latinrieles en donde en esta oportunidad desarrollo la posibilidad de potenciar a\u00fan m\u00e1s la log\u00edstica a trav\u00e9s del ferrocarril, donde el objetivo es captar el trafico de contenedores que existe en la zona de influencia, teniendo en cuenta la versatilidad y la operaci\u00f3n dentro del predio.
El INTI, participo por primera vez en Latinrieles en donde su presentaci\u00f3n se baso en desarrollar los \u00e1mbitos que est\u00e1n trabajando junto al sector ferroviario, es as\u00ed que Claudio Javier Berterreix Subgerente Operativo de Mec\u00e1nica y Log\u00edstica, llevo adelante la primera parte de la presentaci\u00f3n del Instituto, luego fue el turno de Pablo Taboas, del \u00e1rea de capacitaci\u00f3n, donde desarrollo todas las \u00e1rea de capacitaci\u00f3n que se est\u00e1n llevando adelante y por \u00faltimo Mariano Fernandez Soler del CENADIF, el cual presento todo el trabajo realizado junto al INTI en el desarrollo del durmiente de pl\u00e1stico.
La ultima disertaci\u00f3n de la primera jornada estuvo a cargo de la empresa RFG, donde su Gerente General Franco Esteban Frola, realizo la presentaci\u00f3n de esta PYME, que desarrollo el durmiente de Pl\u00e1stico dando un primer paso en la industria ferroviaria argentina con un producto muy importante no solo para el sector ferroviario, sino que m\u00e1s aun para el medio ambiente.<\/p>\n\n\n\n

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Segunda Jornada<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La primera disertaci\u00f3n estuvo a cargo del Ing. Horacio Cecchino (Gerencia de Material Rodante) de Trenes Argentinos Operaciones el cual realizo una descripci\u00f3n del material rodante que hoy posee la empresa adem\u00e1s de los planes de mantenimiento, de recuperaci\u00f3n e incorporaci\u00f3n de nuevo material.
A continuaci\u00f3n, la empresa CRRC Internacional, el se\u00f1or Jos\u00e9 Luis Toloza realizo una presentaci\u00f3n del grupo empresario y de la presencia que hoy d\u00eda tiene en Am\u00e9rica Latina y en el resto del mundo destacando la innovaci\u00f3n y desarrollo tecnol\u00f3gico.
La empresa Material Ferroviario S.A (MATERFER), a trav\u00e9s del Ing. Jorge Castro, presento un nuevo producto destinado a las terminales portuarias y playas de maniobra ferroviarias. El mismo se trata de una Locomotora LMTF 750, la cual fue dise\u00f1ada \u00edntegramente por la empresa y la cual incorpora una cadena de Tracci\u00f3n ABB, un motor Diesel SCANIA, un compresor a tornillo ATLAS COPCO, un sistema de Freno Knorr Bremse, Motores de Tracci\u00f3n (Dise\u00f1ado en Argentina por ELECTROMAC) de CA y un GP Gramaco. Cabe destacar que esta locomotora marca un antecedente muy importante en la industria ferroviaria de nuestro pa\u00eds, ya que se vuelve a posicionar a nuestro pa\u00eds como un oferente para otros mercados.
EMOVA, empresa concesionaria del Subte de la Ciudad de Buenos Aires, presento los Planes de Intervenci\u00f3n, realizando la misma, Marcos Chicote, Director de Mantenimiento e Ingenier\u00eda, Daniel Fernandez, Coordinador de Revisiones Generales y Horacio Paludi, Gerente de Ingenier\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

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Durante el segundo bloque de la ma\u00f1ana diserto la empresa Siemens Mobility, sobre la obra de la terminal ferroviaria de Retiro (L\u00ednea Mitre), la cual estuvo a cargo de Bruno Ortales, en donde se pudo apreciar el nivel tecnol\u00f3gico y profesional del desarrollo de la citada obra.
ALSTOM Argentina, realizo la presentaci\u00f3n a trav\u00e9s de Manuel Cabedo, Proyect Manager de la obra de se\u00f1alamiento de la L\u00ednea Roca. En la misma se pudo apreciar la envergadura y potencialidad de esta; en donde una vez concluida la misma dotara a la citada l\u00ednea de una mejora sustancial en la operaci\u00f3n de sus servicios.
Trenes Argentinos Capital Humano tuvo una doble presentaci\u00f3n una a cargo del Ing. Jorge Sarmiento y parte del equipo (Eduardo Poggio, Alberto Santiso, Javier Piccinini, Santiago Prol, Gaspar Remy, Jairo Miguel, Agustin Viale, Federico Meijide y Alfredo Cargnello) (Talleres de Jun\u00edn Mario Meoni), donde se desarroll\u00f3 todos los trabajos realizados y haciendo referencia al vag\u00f3n n\u00famero 100 entregado \u00faltimamente, y a todos los trabajos que realizan con Trenes Argentinos Cargas, NCA, Tren Patagonico y la empresa Casimiro; en tanto por el CENACAF, Ricardo Gringas presento el proyecto de resoluci\u00f3n sobre el sistema de formaci\u00f3n continua para el personal ferroviario de nuestro pa\u00eds.
La JST tuvo la ultima disertaci\u00f3n del bloque de la ma\u00f1ana, la cual estuvo a cargo del Director del \u00e1rea Ferroviaria Diego Di Servi, el cual desarrollo Sistema Estad\u00edstico Interactivo de Sucesos, el cual fue desarrollado \u00edntegramente por la JST.<\/p>\n\n\n\n

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Reconocimiento<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Al termino del primer bloque del d\u00eda 4 de agosto, los organizadores de Latinrieles llevaron adelante un reconocimiento al se\u00f1or Leopoldo Uriarte, referente en el sector aficionado al ferrocarril, \u201cpor brindar su amistad, compromiso y dedicaci\u00f3n desde los inicios del Tren Solidario\u201d<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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En el desarrollo del primer bloque de la tarde estuvo presente la empresa FULL RAIL SL, de Espa\u00f1a a cargo de su titular Matias Fernandez, el cual llevo adelante una presentaci\u00f3n de sus productos destinado al control de locomotoras di\u00e9sel. Cabe destacar que la citada empresa es un desarrollo argentino.
Luego fue el turno de la empresa Siderea S.A., donde su presidente Rodolfo Sladewski, realizo una descripci\u00f3n de todo lo que est\u00e1n llevando adelante adem\u00e1s destacando un adelanto tecnol\u00f3gico muy importante como es el equipo dinamom\u00e9trico de medici\u00f3n de fuerzas aplicadas sobre las zapatas o pastillas de freno, una soluci\u00f3n para la mejora del mantenimiento del material rodante. Aprovechando el espacio desde Rieles hemos destacado el rol fundamental que esta teniendo Siderea en la industria ferroviaria argentina, siendo la m\u00e1s importante y \u00fanica exportando sus productos al resto del mundo; en definitiva, un ejemplo a seguir y algo que el estado nacional deber\u00eda potenciar a\u00fan m\u00e1s.
A continuaci\u00f3n, la empresa Tren Patagonico SA, a trav\u00e9s de su presidente Daniel Garcia, conto todo lo que esta aconteciendo en la citada compa\u00f1\u00eda, desde el desarrollo de los servicios ferroviarios que hoy d\u00eda est\u00e1 prestando, como tambi\u00e9n el desarrollo del material rodante y la concreci\u00f3n en el corto plazo de los servicios de cargas que se estar\u00e1n realizando entre la estepa patag\u00f3nica y Bah\u00eda Blanca. Por otra parte, destaco el rol de los trenes tur\u00edsticos que hoy d\u00eda prestan en Ing. Jacobacci, como La Trochita y entre San Carlos de Bariloche y Perito Moreno con el coche motor MATERFER.<\/p>\n\n\n\n

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Participaci\u00f3n Regional<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Antes de la finalizaci\u00f3n de la jornada se procedio a destacar la presencia de las empresas ferroviarias latinoamericanas presentes; las cuales a travez de sus representantes dejaron su mensaje en esta nueva edici\u00f3n de Latinrieles 2023.<\/p>\n\n\n\n

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Participaron FEPASA (Paraguay), representada por su presidente Lauro Ramirez; FERRONOR (Chile), representada por su Gerente Comercial Cristian Martinez Salvo; SELF (Uruguay), representada por su Gerente General Benjamin Kemanian; por otra parte como autoridad de transporte ferroviario de Argentina estuvo presente el subsecretario de transporte ferroviario Agustin Special.<\/p>\n\n\n\n

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Cada uno de los referentes se dirijieron al p\u00fablico presente con un mensaje claro y preciso de poder contar en el menor tiempo posible las conexiones ferroviarias internacionales activas para el desarrollo del sistema ferroviario latinoamericano e insta a todos los actores a seguir trabajando en este sentido.<\/p>\n\n\n\n

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Comenzando el ultimo bloque de la tarde fue el turno del Ing. Alejandro Leonetti, de Trenes Argentinos Operaciones, el cual desarrollo los Aspectos Centrales de la Seguridad Operacional.
Para finalizar la empresa INVENTU Train, con la disertaci\u00f3n de su CEO, German Campero, presento todos los desarrollos que su empresa est\u00e1 llevando adelante, as\u00ed como la integraci\u00f3n con NRE en la venta de repuestos y tecnolog\u00eda aplicada al material tractivo. Un dato para destacar es el desarrollo que est\u00e1 llevando adelante con sus clientes, y en un caso de \u00e9xito es NCA en donde est\u00e1n desarrollando y fabricando piezas para el mantenimiento de vagones y locomotoras.<\/p>\n\n\n\n

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Cierre<\/strong>
El mismo estuvo a cargo del Subsecretario de Transporte Ferroviario, Agustin Special y el secretario general de La Fraternidad y secretario general de la UGATT, Omar Maturano.
Dentro de las palabras que dejo el se\u00f1or Subsecretario, fue un balance de gesti\u00f3n referido a todo lo que se ha venido realizando y pudo concretarse, pero remarco que a su entender hay muchas cosas que no se han podido realizar y que las mismas se deber\u00edan haber realizado en esta gesti\u00f3n, pero sin dejar de remarcar que hubo dos problemas muy importantes que no permitieron realizar muchas de ellas como fue la pandemia y luego la guerra de Ucrania.
Al finalizar Omar Maturano llevo adelante un encendido discurso en defensa del ferrocarril y de los trabajadores, haciendo hincapi\u00e9 que los trabajadores tienen que ocupar los cargos claves para el desarrollo del sistema ferroviario en cada una de las empresas que componen el sector, y que el sector pol\u00edtico solamente los cargos ejecutivos como el de presidente. Y que en el pr\u00f3ximo gobierno que venga se van a defender cada puesto de trabajo de cada trabajador del sistema ferroviario.<\/p>\n\n\n\n

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Distinci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Al t\u00e9rmino del 18\u00b0 Congreso y exposici\u00f3n de la Actividad e Industria Ferroviaria, se llev\u00f3 adelante otra distinci\u00f3n, en este caso el protagonista fue el se\u00f1or Peter Korger, presidente de Mapeko Representaciones al cual se le entreg\u00f3 una placa \u201cEn reconocimiento al trabajo diario y al aporte que viene realizando al Sistema Ferroviario Argentino durante m\u00e1s de 20 a\u00f1os\u201d. Acompa\u00f1aron la entrega el se\u00f1or subsecretario de transporte ferroviario, Agustin Special; el secretario general de la Fraternidad, Omar Maturano; el titular de BTU SA, Carlos Mundin; el titular de Mercovial SA, Victorio Gualtieri y el secretario general de la ALAF, Jose Villafa\u00f1e<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Final<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para la finalizacion de esta nueva edici\u00f3n de Latinrieles 2023, toco en vivo la Banda de M\u00fasica \u00abA toda M\u00e1quina\u00bb, una de los m\u00e1s prestigiosos conjuntos de m\u00fasica popular; el cual esta integrado por conductores pertenecientes al sindicato La Fraternidad. Por otra parte todos los asistentes participaron de una cena y brindis en conmemoraci\u00f3n por la finalizacion de estas exitosas jornadas.<\/p>\n\n\n\n

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Segui Disfrutando<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Se puede seguir reviviendo cada momento de Latinrieles 2023 en nuestro canal de Youtube.<\/p>\n\n\n\n

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