{"id":116671,"date":"2023-08-22T19:42:21","date_gmt":"2023-08-22T22:42:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=116671"},"modified":"2023-08-22T19:42:22","modified_gmt":"2023-08-22T22:42:22","slug":"aragon-adif-avanza-en-la-electrificacion-de-la-zaragoza-teruel-sagunt-inicia-la-colocacion-de-los-elementos-de-la-futura-catenaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/aragon-adif-avanza-en-la-electrificacion-de-la-zaragoza-teruel-sagunt-inicia-la-colocacion-de-los-elementos-de-la-futura-catenaria\/","title":{"rendered":"Arag\u00f3n: Adif avanza en la electrificaci\u00f3n de la Zaragoza-Teruel-Sagunt: inicia la colocaci\u00f3n de los elementos de la futura catenaria"},"content":{"rendered":"\n

Zargoza – 22\/08\/2023: <\/strong>Adif sigue impulsando actuaciones enmarcadas en el Plan Director de la l\u00ednea Zaragoza-Teruel-Sagunt, concretamente, su electrificaci\u00f3n, con el inicio de la colocaci\u00f3n de los postes y p\u00f3rticos de la catenaria.
Esta fase de las obras se desarrolla en el tramo Zaragoza-Teruel y para completar su electrificaci\u00f3n se realizan cimentaciones para postes (ejecutadas la pr\u00e1ctica totalidad de las 4.591 unidades), postes de electrificaci\u00f3n (3.927 uds), p\u00f3rticos r\u00edgidos (127 unidades) y 190 km de hilo de contacto.
Esta actuaci\u00f3n se suma a la reciente licitaci\u00f3n de obras asociadas a la electrificaci\u00f3n de la l\u00ednea que, con una inversi\u00f3n de casi 38,4 millones de euros, permitir\u00e1 la construcci\u00f3n de las subestaciones el\u00e9ctricas de tracci\u00f3n de Cari\u00f1ena y Villafranca.
Las inversiones se enmarcan en el Plan Director de la l\u00ednea, con una inversi\u00f3n global de 450 millones de euros, con la que se mejora la infraestructura para seguir potenciando el tr\u00e1fico ferroviario, especialmente de mercanc\u00edas, adaptando sus par\u00e1metros a los est\u00e1ndares de altas prestaciones, nacionales e internacionales.
Una vez completada, la l\u00ednea ser\u00e1 interoperable, dispondr\u00e1 de mayor capacidad y propiciar\u00e1 un incremento de las velocidades de circulaci\u00f3n y, con ello, una reducci\u00f3n de los tiempos de viaje para viajeros y mercanc\u00edas. Asimismo, contribuir\u00e1 a la mejora de la competitividad de los servicios de carga y har\u00e1 posible la circulaci\u00f3n de trenes el\u00e9ctricos -frente a la tracci\u00f3n di\u00e9sel-, reforzando la eficiencia y sostenibilidad del transporte.
La l\u00ednea Zaragoza-Teruel-Sagunt (311 km) es estrat\u00e9gica por su ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica para la conexi\u00f3n por ferrocarril entre el Mediterr\u00e1neo y el Cant\u00e1brico y conecta con las \u00e1reas portuarias de Valencia y Bilbao y los nodos log\u00edsticos de Platea (Teruel), Zaragoza-Plaza y J\u00fandiz (Vitoria).
El conjunto de actuaciones contempladas en este plan contribuye a la consecuci\u00f3n del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9 (Industria, Innovaci\u00f3n e Infraestructura), que tiene entre sus metas el desarrollo de infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad.<\/p>\n\n\n\n

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Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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