{"id":116786,"date":"2023-09-06T16:11:22","date_gmt":"2023-09-06T19:11:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=116786"},"modified":"2023-09-06T16:11:23","modified_gmt":"2023-09-06T19:11:23","slug":"chile-el-impactante-video-que-publico-la-empresa-de-ferrocarriles-de-chile-para-lograr-un-cambio-de-habito-en-los-automovilistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/chile-el-impactante-video-que-publico-la-empresa-de-ferrocarriles-de-chile-para-lograr-un-cambio-de-habito-en-los-automovilistas\/","title":{"rendered":"Chile: El impactante video que public\u00f3 la empresa de ferrocarriles de Chile para lograr un cambio de h\u00e1bito en los automovilistas"},"content":{"rendered":"\n

Santiago – 06\/09\/2023: <\/strong>El saldo fue desastroso: siete fallecidos y 12 heridos de consideraci\u00f3n dej\u00f3 el choque del Biotr\u00e9n, el tren urbano del Gran Concepci\u00f3n, 434 kil\u00f3metros al sur de la capital Santiago, y un microb\u00fas de la l\u00ednea San Pedro del Mar.
El accidente del cruce Boca Sur fue el punto negro de a\u00f1os de imprudencias de conductores y peatones que no suelen mostrar mucho apego a las normas del tr\u00e1nsito, las barreras ni las se\u00f1ales de advertencia. El tren arras\u00f3 con el micro, cuyo conductor, justamente, hab\u00eda hecho caso omiso de la advertencia.
Por eso mismo, y para tomar conciencia de esta problem\u00e1tica, la Empresa de Ferrocarriles del Estado, EFE, liber\u00f3 algunos impactantes registros de conductores que no respetan los cruces.
El gerente general de EFE Sur, Nelson Hern\u00e1ndez, afirm\u00f3 que la empresa presentar\u00e1 una querella por lo del fatal accidente que \u201csignific\u00f3 la muerte de siete personas del microb\u00fas, dej\u00f3 heridas a una decena m\u00e1s y puso en riesgo a unos 300 pasajeros que se trasladaban a esa hora en el Biotr\u00e9n, adem\u00e1s de los trabajadores a cargo del servicio\u201d.
Hern\u00e1ndez agreg\u00f3 que el equipo jur\u00eddico de la empresa se encuentra analizando el detalle de lo que podr\u00eda contener la mentada querella.
La imprudencia de los conductores, dicen en EFE, no es algo precisamente nuevo, sino algo que se viene arrastrando desde hace a\u00f1os. Sin ir m\u00e1s lejos, en los \u00faltimos dos a\u00f1os, EFE suma 926 da\u00f1os en cruces de las l\u00edneas 1 y 2 del Biotr\u00e9n y del Corto Laja que han afectado la infraestructura ferroviaria, principalmente con la destrucci\u00f3n de las barreras de seguridad.
\u201cLa conducta temeraria e irresponsable de este caso (del accidente del viernes pasado) no es un hecho aislado, a diario conductores, ciclistas y peatones no respetan las barreras y las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito que confinan la v\u00eda ferroviaria al momento del paso de trenes de pasajeros o carga. Nos parece un acto que debemos reprochar. Por eso, como empresa hemos decidido avanzar legalmente y perseverar en que se respeten las normas y se\u00f1alizaciones de tr\u00e1nsito, en resguardo de la seguridad de las personas\u201d, a\u00f1adi\u00f3 el gerente general.
Desglose de incidentes<\/strong>
En el desglose de la magra estad\u00edstica da cuenta que los cruces con m\u00e1s incidentes son el de Escuadr\u00f3n (en la ciudad de Coronel), con 128; Gaete (en Talcahuano), con 120; San Francisco (Coronel) con 96. El a\u00f1o pasado, al menos, los camiones tuvieron responsabilidad en el 63% de los incidentes en cruces ferroviarios.
En el diario Las \u00daltimas Noticias, Ariel L\u00f3pez, ingeniero en Transporte y miembro del Instituto Ferroviario, cont\u00f3 que los automovilistas y conductores de micros suelen presionar a los de m\u00e1s adelante en los momentos previos o posteriores al cierre y apertura de barreras.
\u201cAlgunos conductores tienen una creencia excesivamente optimista de sus propias habilidades y su capacidad para evitar peligros. Piensan que pueden cruzar las v\u00edas r\u00e1pidamente antes de que llegue el tren, incluso si las se\u00f1ales indican lo contrario. Sobreestiman su capacidad para reaccionar a tiempo\u201d, dijo el especialista.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Fuente: Infobae<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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