{"id":116951,"date":"2023-09-14T11:22:07","date_gmt":"2023-09-14T14:22:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=116951"},"modified":"2023-09-14T11:22:08","modified_gmt":"2023-09-14T14:22:08","slug":"adif-impulsa-las-mercancias-con-la-puesta-en-servicio-de-los-7-apartaderos-de-750-m-en-la-linea-zaragoza-teruel-sagunt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/adif-impulsa-las-mercancias-con-la-puesta-en-servicio-de-los-7-apartaderos-de-750-m-en-la-linea-zaragoza-teruel-sagunt\/","title":{"rendered":"Adif impulsa las mercanc\u00edas con la puesta en servicio de los 7 apartaderos de 750 m en la l\u00ednea Zaragoza-Teruel-Sagunt"},"content":{"rendered":"\n

14\/09\/2023: <\/strong>Adif avanza en la transformaci\u00f3n de la l\u00ednea Zaragoza-Teruel-Sagunto con la puesta en servicio de los 7 apartaderos para trenes de mercanc\u00edas de 740 m en las estaciones de Cari\u00f1ena (Zaragoza); Ferreruela, Teruel y La Puebla de Valverde (Teruel); y Estivella, Navajas y Barracas (Castell\u00f3).
La ampliaci\u00f3n de estos apartaderos -enmarcada en el Plan Director- permite el estacionamiento y apartado de trenes de longitud est\u00e1ndar, reforzando as\u00ed la interoperabilidad de la red ferroviaria, principalmente para los tr\u00e1ficos de mercanc\u00edas.
Estas actuaciones han sido financiadas por la Autoridad Portuaria de Val\u00e8ncia (APV), con una aportaci\u00f3n de 26,7 millones de euros, en el marco del convenio suscrito con Adif y con cargo al Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre-Portuaria. Adem\u00e1s, se encuentra en contrataci\u00f3n la construcci\u00f3n del nuevo apartadero en la estaci\u00f3n de Cella.<\/p>\n\n\n\n

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Apartadero La Puebla<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Las actuaciones ejecutadas en infraestructura y control de mando y se\u00f1alizaci\u00f3n han sido las siguientes:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Estaci\u00f3n de Estivella:<\/span> prolongaci\u00f3n de la v\u00eda 3 por ambas cabeceras, incluyendo mangos de seguridad. La ampliaci\u00f3n ha incluido la instalaci\u00f3n de nuevos escapes con la v\u00eda general;
Estaci\u00f3n de Navajas:<\/span> ejecutada una nueva v\u00eda de apartado con mangos de seguridad;
Estaci\u00f3n de Barracas:<\/span> prolongaci\u00f3n de la v\u00eda 3 por la cabecera lado Sagunto e instalaci\u00f3n de mangos de seguridad en ambos lados. Se han sustituido los escapes antiguos de la v\u00eda, reposicionando el nuevo escape por el lado Sagunto;
Estaci\u00f3n de La Puebla de Valverde: <\/span>ejecutada la prolongaci\u00f3n de la v\u00eda 3 por la cabecera lado Sagunt, equip\u00e1ndola de escapes y mangos de seguridad en ambos lados;
Estaci\u00f3n de Teruel:<\/span> prolongaci\u00f3n de la v\u00eda 3 por la cabecera lado Sagunt, equip\u00e1ndola con mangos de seguridad en ambos lados. Se han sustituido los escapes antiguos de esta v\u00eda, reposicionando el nuevo escape por el lado Sagunto;
Estaci\u00f3n de Ferreruela de Huerva:<\/span> se ha levantado la v\u00eda 7 y se ha prolongado la v\u00eda 5 por la cabecera lado Sagunto. Adem\u00e1s, se han sustituido los escapes de esta v\u00eda con la 1 por el lado Sagunto;
Estaci\u00f3n de Cari\u00f1ena:<\/span> prolongaci\u00f3n de la v\u00eda 7 por la cabecera lado Sagunto, ejecutando un nuevo mango y la instalaci\u00f3n de un nuevo escape que conecta la v\u00eda 7 con la 1 por el lado Sagunto.<\/p><\/code><\/pre>\n\n\n\n
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Apartadero Ferreruela<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Este proyecto se enmarca en la estrategia de la APV en materia de tr\u00e1fico ferroviario, que contempla inversiones por m\u00e1s de 240 millones de euros y que est\u00e1 asociada al plan de descarbonizaci\u00f3n de la actividad y lucha contra el cambio clim\u00e1tico. En este sentido, el impulso del transporte por tren es clave para lograr un recinto neutro en emisiones, adelant\u00e1ndose 20 a\u00f1os al Pacto Verde Europeo; una meta irrenunciable para Valenciaport.
A corto plazo, esta estrategia trabaja en incrementar el uso del tren en el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas que llega y sale de Valenciaport. En este sentido se enmarcan las inversiones de los 7 apartaderos de 750 m, para aprovechar las sinergias entre el transporte mar\u00edtimo y ferroviario, favorecer la competitividad y contribuir a la reducci\u00f3n de las emisiones de CO2.<\/p>\n\n\n\n
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Apartadero Barracas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Modernizaci\u00f3n de la l\u00ednea Zaragoza-Teruel-Sagunto<\/strong>
Estas actuaciones se suman a las que Adif realiza para la modernizaci\u00f3n y refuerzo de esta l\u00ednea como eje estrat\u00e9gico de la conexi\u00f3n entre el Mediterr\u00e1neo y el Cant\u00e1brico.
La compa\u00f1\u00eda ha movilizado ya m\u00e1s del 96% de la inversi\u00f3n que representa el Plan Director -438 millones de euros de los 455 millones totales-, que reforzar\u00e1 su interoperabilidad, capacidad y velocidad de circulaci\u00f3n y potenciar\u00e1 el tr\u00e1fico, especialmente el de mercanc\u00edas. Adem\u00e1s, har\u00e1 posible la circulaci\u00f3n de trenes el\u00e9ctricos y, con ellos, la eficiencia y sostenibilidad.
Por su ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica, la l\u00ednea Zaragoza-Teruel-Sagunto es estrat\u00e9gica para conectar por ferrocarril el Mediterr\u00e1neo con el Cant\u00e1brico y el Atl\u00e1ntico, y unir las \u00e1reas portuarias de Valencia y Bilbao y los nodos log\u00edsticos de Platea (Teruel), Zaragoza-Plaza y J\u00fandiz (Vitoria).
El conjunto de actuaciones contempladas en este plan contribuye a la consecuci\u00f3n del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9 (Industria, Innovaci\u00f3n e Infraestructura), que tiene entre sus metas el desarrollo de infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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