{"id":117172,"date":"2023-09-19T19:14:47","date_gmt":"2023-09-19T22:14:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=117172"},"modified":"2023-09-19T19:39:31","modified_gmt":"2023-09-19T22:39:31","slug":"aragon-adif-impulsa-la-electrificacion-de-la-linea-zaragoza-teruel-sagunto-con-una-nueva-inversion-de-1185-me","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/aragon-adif-impulsa-la-electrificacion-de-la-linea-zaragoza-teruel-sagunto-con-una-nueva-inversion-de-1185-me\/","title":{"rendered":"Arag\u00f3n: Adif impulsa la electrificaci\u00f3n de la l\u00ednea Zaragoza-Teruel-Sagunto con una nueva inversi\u00f3n de 118,5 M\u20ac"},"content":{"rendered":"\n

Zaragoza – 20\/09\/2023: <\/strong>Adif va a movilizar una nueva inversi\u00f3n, de 118,5 millones de euros, para seguir impulsando la electrificaci\u00f3n de la l\u00ednea de ferrocarril convencional Zaragoza-Teruel-Sagunto (315 km), eje estrat\u00e9gico y nexo de conexi\u00f3n entre el Corredor Mediterr\u00e1neo y el Atl\u00e1ntico.
La inversi\u00f3n se destinar\u00e1 a adaptar las dimensiones de 45 pasos superiores y la secci\u00f3n de 19 t\u00faneles de la l\u00ednea para la instalaci\u00f3n de los postes, la catenaria y el resto de las instalaciones de electrificaci\u00f3n.
Del total de la inversi\u00f3n, 54,6 millones de euros se destinar\u00e1n a adaptar las dimensiones de los pasos superiores, de los que 31 se renovar\u00e1n por completo. Otros siete en desuso se desmontar\u00e1n y se recuperar\u00e1 e integrar\u00e1 el entorno; y en el resto se realizar\u00e1n actuaciones de adecuaci\u00f3n, rebajes de rasante, ripado (desplazamientos) de la v\u00eda y modificaciones de sus estructuras.
El resto de la inversi\u00f3n, 63,8 millones, se dedicar\u00e1 a la adaptaci\u00f3n de 19 t\u00faneles, que suman 4,4 km: quince mediante ensanche de su secci\u00f3n y cuatro a trav\u00e9s de la articulaci\u00f3n de falsos t\u00faneles. Adem\u00e1s, los que superen los 100 m se adaptar\u00e1n para la instalaci\u00f3n de catenaria r\u00edgida.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

455 M\u20ac para incrementar capacidad y velocidad de circulaci\u00f3n<\/strong>
Estas actuaciones se suman a las que Adif realiza para electrificar la l\u00ednea: en agosto, comenzaron a levantarse los postes de soporte de la catenaria en el tramo Zaragoza-Teruel. Adem\u00e1s, se ha licitado la construcci\u00f3n de dos subestaciones el\u00e9ctricas en Cari\u00f1era y Villafranca y se ha contratado la redacci\u00f3n del proyecto de las del tramo Teruel-Sagunto, previstas en Segorbe y Puebla de Valverde.
Adif ha movilizado m\u00e1s de 96% (438 millones de euros) del total de los 455 millones que representa el Plan Director de modernizaci\u00f3n de la l\u00ednea Zaragoza-Teruel-Sagunto, que reforzar\u00e1 su interoperabilidad, capacidad y velocidad de circulaci\u00f3n, potenciando el tr\u00e1fico, especialmente el de mercanc\u00edas. Adem\u00e1s, har\u00e1 posible la circulaci\u00f3n de trenes el\u00e9ctricos, reforzando la eficiencia y sostenibilidad de este modo de transporte. El plan comprende otras actuaciones, como mejoras en la se\u00f1alizaci\u00f3n y la dotaci\u00f3n de apartaderos para trenes de 750 m.
Por su ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica, la l\u00ednea Zaragoza-Teruel-Sagunto es estrat\u00e9gica para conectar por ferrocarril el Mediterr\u00e1neo con el Cant\u00e1brico y el Atl\u00e1ntico, y unir las \u00e1reas portuarias de Valencia y Bilbao y los nodos log\u00edsticos de Platea (Teruel), Zaragoza-Plaza y J\u00fandiz (Vitoria). Asimismo, contribuye a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) 9 (fomento de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad), 8 (crecimiento econ\u00f3mico y generaci\u00f3n de empleo) y 7 (sostenibilidad).<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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