{"id":117222,"date":"2023-10-07T09:34:21","date_gmt":"2023-10-07T12:34:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=117222"},"modified":"2023-10-09T08:38:38","modified_gmt":"2023-10-09T11:38:38","slug":"47-tren-solidario-a-ojos-de-agua-mas-de-12-mil-kilos-el-tren-nuevamente-lo-pudo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/47-tren-solidario-a-ojos-de-agua-mas-de-12-mil-kilos-el-tren-nuevamente-lo-pudo\/","title":{"rendered":"47\u00b0 Tren Solidario a Ojos de Agua \u2013 M\u00e1s de 12 mil Kilos – El Tren nuevamente lo pudo"},"content":{"rendered":"\n

Buenos Aires – 06\/10\/2023: <\/strong>El pasado 27 de septiembre, m\u00e1s precisamente a las 16:39 hs. part\u00eda hacia la estepa patag\u00f3nica el 47\u00b0 Tren Solidario el cual tenia como objetivo unir los 1412 km que separan a Ojos de Agua de la ciudad de Buenos Aires.
En esta oportunidad el citado tren ten\u00eda un sinf\u00edn de desaf\u00edos que lograr cumplir, el primero circular nuevamente un tren de pasajeros entre la ciudad de Buenos Aires y Bah\u00eda Blanca, luego circular por un ramal que estuvo inactivo desde el cierre de la empresa Ferrobaires entre Bah\u00eda Blanca y Carmen de Patagones y para finalizar encuadrar operativamente un tren dentro de la operaci\u00f3n de Tren Patagonico incluyendo la Trochita.\nCabe destacar que el Tren Solidario es el programa RSE de Rieles y se viene desarrollando desde el a\u00f1o 2001 llevando recorrido hasta la fecha 31.623 km y haber transportado 731.500 kg de donaciones a distintas localidades de nuestro pa\u00eds. <\/p>\n\n\n\n

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Este marco un r\u00e9cord de donaciones superando los 12 mil kilos de alimentos no perecederos, adem\u00e1s de ropa; por otra parte, tambi\u00e9n hemos realizado la mayor distribuci\u00f3n de donaciones a instituciones (20 en total), en donde las mismas fueron entregadas en Valcheta, Ramos Mexia y Ojos de Agua (todas localidades de la estepa patag\u00f3nica rionegrina) y en Ca\u00f1uelas (Buenos Aires). A continuaci\u00f3n describimos cuales fueron las mismas: \u00c1rea Social Municipal de Valcheta, la cual atiende a adultos mayores, personas con discapacidad y familias vulnerables, brindando 140 m\u00f3dulos alimentarios desde esta \u00e1rea; Iglesias Evang\u00e9licas y el Comedor\/Ropero comunitario de Caritas \/ de Ramos Mexia, Escuela N\u00b013, Paraje Yaminue, Paraje Treneta; ESRN \u00b0 28, Residencia Mixta Futa Piuque, Jard\u00edn Independiente N\u00b0 110, Iglesia AITEM, Iglesia Misi\u00f3n Apost\u00f3lica Pentecostal, Iglesia Adonay, Iglesia Encuentro con Dios, Iglesia Cat\u00f3lica Nuestra Se\u00f1ora del Rosario, Iglesia Luz y Restauraci\u00f3n, Iglesia Asamblea Cristiana para Argentina, Hogar Adultos Mayores, Iglesia Casa de Oraci\u00f3n \/ de Ojos de Agua, se entrego las donaciones al comisionado de dicha localidad que atienden a 100 familias que viven en el cuadro rural y 40 familias que viven en el cuadro urbano. \/ en Ca\u00f1uelas se entregaron donaciones en el Hogar Santa Mar\u00eda del Rosario.<\/p>\n\n\n\n

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La formaci\u00f3n parti\u00f3 completa desde la ciudad de Buenos Aires, con 160 pasajeros iniciando su traves\u00eda primero en Ca\u00f1uelas donde se carg\u00f3 donaciones que fueron juntadas en dicha localidad y a su vez se baj\u00f3 donaciones para una instituci\u00f3n, desde all\u00ed el viaje continuo su marcha hasta que llegamos a la ciudad de Bah\u00eda Blanca, donde logramos cumplir el primer hito y de ah\u00ed comenzar a circular para llegar a la ciudad de Viedma al d\u00eda siguiente. Una vez en la citada ciudad se procedi\u00f3 a realizar la adecuaci\u00f3n y revisi\u00f3n de la formaci\u00f3n ferroviaria para retomar viaje hacia la localidad de Ing. Jacobacci, paso previo por empalme cortizo en donde se cargar\u00edan donaciones que fueron recolectadas en San Antonio Oeste por el Sindicato La Fraternidad y aprovechar el lugar para dar vuelta la locomotora y que esta quede de trompa corta para su circulaci\u00f3n. A Ing. Jacobacci se arrib\u00f3 a las 6 AM del s\u00e1bado 30 de septiembre, en donde todos los pasajeros solidarios se acomodaron en cada hotel para luego dar comienzo al \u00faltimo tramo del Tren Solidario entre Ing. Jacobacci y Ojos de Agua a bordo de La Trochita.
A las 11 horas en forma puntual la formaci\u00f3n del Tren Solidario comenz\u00f3 a transitar el \u00faltimo tramo para llegar a destino final a las 13:00 hs.
Se hab\u00eda logrado la tan anhelada Cruzada Solidaria N\u00b0 47, ya con todos los pasajeros en destino fuimos recibidos por el Comisionado de Fomento de la citada localidad, Don Santiago Caba\u00f1arez, el cual junto a toda la comunidad nos dieron una cordial bienvenida.<\/p>\n\n\n\n

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En Ojos de Agua se llev\u00f3 adelante el acto principal de entrega de donaciones, en el cual nos dirigieron unas palabras el actual delegado del Sindicato La Fraternidad en Tren Patagonico, Jose Guenumil, el delegado de la Seccional Temperley y Alejandro Korn (L\u00ednea Roca), Gustavo Chiarelli (en representaci\u00f3n de la directiva nacional) y el presidente de la comisi\u00f3n de fomento de Ojos de Agua, Santiago Caba\u00f1arez.<\/p>\n\n\n\n

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En defensa del Modo Ferroviario<\/strong>
Minutos antes de la partida del Tren Solidario se llev\u00f3 a cabo un acto que ten\u00eda como objetivo levantar la voz en defensa del modo ferroviario, con el fin de concientizar a los trabajadores y al p\u00fablico en general sobre hoy d\u00eda como varios sectores del sector pol\u00edtico piensan nuevamente en cerrar ramales y privatizar el sistema ferroviario, llev\u00e1ndonos nuevamente al camino de la destrucci\u00f3n del sistema ferroviario como ocurri\u00f3 en la d\u00e9cada del 90.
Para lo cual en el desarrollo del acto se manifestaron los principales gremios del sector ferroviario, siendo el primero en dirigir unas palabras el secretario general de la seccional gran Buenos Aires Sur, Jorge Mu\u00f1oz, el cual manifest\u00f3 la importancia de seguir contando con un sistema ferroviario al servicio de los usuarios, as\u00ed como tambi\u00e9n de los productores de nuestro pa\u00eds que son los principales motores de la econom\u00eda de nuestro pa\u00eds. Remarcando que no permitir\u00e1n dar un paso hacia atr\u00e1s en todo lo conseguido durante estos a\u00f1os en los ferrocarriles de carga y pasajeros.
Por su parte el secretario Nacional de Seguridad e Higiene del Sindicato La Fraternidad, Miembro Comit\u00e9 Ejecutivo de ITF y vicepresidente de la Seccional Ferroviaria Global de ITF, Julio A. Sosa, manifest\u00f3 recordando cuando el conduc\u00eda los trenes en la L\u00ednea Roca y ve\u00eda las plataformas colmadas de pasajeros que se dirig\u00edan hacia el interior de nuestro pa\u00eds y que hasta el d\u00eda de hoy no se ha podido recuperar ni el 70 % de esa realidad que exist\u00eda antes de la d\u00e9cada del 90. Por todo lo que estamos viviendo es necesario plantear un desarrollo continuo del sistema ferroviario y que el mismo sea una pol\u00edtica de estado y no estar siempre pensando que cuando cambia un gobierno existe la posibilidad de perder lo ganado hasta ese momento. Hoy m\u00e1s que nunca se tiene que trabajar codo a codo para defender el sistema ferroviario en forma conjunta entre los trabajadores y usuarios para no permitir nuevamente un deterioro de nuestro querido ferrocarril.
En el acto estuvieron presentes tambi\u00e9n los directivos nacionales del Sindicato La Fraternidad, Sebastian Maturano, Julian Sosa Capello y Nicolas Galeano.<\/p>\n\n\n\n

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Pasaron 12 a\u00f1os<\/strong>
Aunque cueste creerlo hab\u00edan pasado 12 a\u00f1os desde la \u00faltima vez que cruzo un tren de pasajeros por el puente ferro carretero que une Carmen de Patagones con Viedma; y la verdad es la \u00fanica realidad ese \u00faltimo tren de pasajeros fue el 29\u00b0 Tren Solidario a Ojos de Agua, es decir se ha vuelto a demostrar que se puede circular.
Esta realidad tan importante ten\u00eda un solo objetivo demostrar la viabilidad del servicio ferroviario sea de carga o pasajeros y el mismo se logr\u00f3 con el trabajo en conjunto entre Trenes Argentinos, que puso a disposici\u00f3n la formaci\u00f3n, Tren Patag\u00f3nico, que gestion\u00f3 la operaci\u00f3n entre Bah\u00eda Blanca y Ojos de Agua; FerroExpreso Pampeano y Ferrosur Roca permitiendo la circulaci\u00f3n y apoyando la misma en las \u00e1reas de concesi\u00f3n de cada una y el Ministerio de Transporte que nos autoriz\u00f3 la circulaci\u00f3n del tren.<\/p>\n\n\n\n

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Una sola consigna \u2013 Que Vuelta el Tren<\/strong>
Javier Cociancich, auxiliar de trenes, comparti\u00f3 su emoci\u00f3n ante la llegada de un tren desde la capital, un momento lleno de alegr\u00eda. \u201cEn compa\u00f1\u00eda del personal de Tren Patag\u00f3nico, asumimos la responsabilidad del tren en Aguar\u00e1, el punto de inicio de la concesi\u00f3n del Tren Patag\u00f3nico. Durante el trayecto, viajamos a una velocidad reducida, siguiendo las indicaciones del inspector de v\u00edas, lo que nos permiti\u00f3 cumplir sin contratiempos con los horarios estipulados\u201d.
Los pasajeros a bordo del tren tambi\u00e9n compartieron su emoci\u00f3n, resaltando la expectaci\u00f3n de la gente en las localidades visitadas y la esperanza de que el tren vuelva a ser una parte integral de la vida en esas comunidades.<\/p>\n\n\n\n

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Dando el primer paso<\/strong>
Otro dato muy importante que el Tren Solidario dio el primer paso para dejar la via en condiciones operativas para que Tren Patagonico comience con la operaci\u00f3n del servicio de cargas entre la provincia de Rio Negro y Bah\u00eda Blanca, de esta manera la l\u00ednea Sur vuelve a estar conectada mediante el ferrocarril con Buenos Aires.<\/p>\n\n\n\n

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Destacada Colaboraci\u00f3n<\/strong>
El apoyo de los sindicatos ferroviarios La Fraternidad y Uni\u00f3n Ferroviaria, en las personas de sus secretarios generales, Omar Maturano y Sergio Sasia, en todo el trayecto, los cuales nos facilit\u00f3 ampliamente el desarrollo de este, por otra parte, destacar al sindicato UPSF, en la figura de su secretario general Carlos Neme, que colaboro con las donaciones y la carga del tren en Buenos Aires, as\u00ed como tambi\u00e9n la Agrupaci\u00f3n Verde y Blanca del Puerto, su referente Leonado Salom, de Buenos Aires que sumaron donaciones a esta cruzada solidaria.
Por otra parte destacar el compromiso asumido por parte del presidente de Trenes Argentinos, Martin Marinucci y el Gerente General de Operaciones, Marcelo Sanchez y todo el personal de Trenes Argentinos Operaciones, tambien mencionar al presidente de Tren Patagonico, Daniel Garcia, al Gerente de Operaciones, Nestor Fattori y al Gerente Comercial Dario Dukart y a todo el personal de la empresa y por ultimo a Ferroexpreso Pampeano y Ferrosur Roca que han dado todo para que el Tren pueda llegar a destino y volver de la misma manera. Destacando la colaboraci\u00f3n de las empresas ferroviarias de carga que dieron prioridad en la circulaci\u00f3n al Tren Solidario.
Tambi\u00e9n queremos destacar toda la colaboraci\u00f3n del \u00e1rea de material rodante de la L\u00edneas Roca y Sarmiento, en las personas de Pablo Gallardo, Guillermo Lata, Pablo Garcia, Gustavo Sumo y Ezequiel Asprea y al \u00e1rea de Transporte de L\u00ednea Roca Lucas Hourcade, al personal de conducci\u00f3n e inspectores del Sindicato La Fraternidad los cuales tuvieron la responsabilidad de verificar y controlar la circulaci\u00f3n del tren por ranales por donde hacia tiempo no circulaba un tren, al personal de abordo del tren perteneciente a la Uni\u00f3n Ferroviario; a los bomberos voluntarios de Olavarr\u00eda y de Pedro Luro que nos han asistido para proveer de agua a los coches de pasajeros en las citadas localidades y a Horacio Le\u00f3n que fue el responsable de realizar la colecta de donaciones en la localidad de Ca\u00f1uelas.
Un capitulo aparte se merece el trabajo y apoyo realizado por las seccionales Fraternales de la L\u00ednea Roca que han trabajado en el desarrollo del Tren Solidario desde su partida hasta su regreso como as\u00ed tambi\u00e9n las seccionales de la Uni\u00f3n Ferroviaria de la l\u00ednea Roca; agradeciendo a los directivos nacionales de la Fraternidad Julio A. Sosa y Julian Sosa Capello y a la directiva nacional de la Uni\u00f3n Ferroviaria, Karina Benem\u00e9rito por todo el apoyo brindado.<\/p>\n\n\n\n

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Para finalizar tenemos que agradecer a los 160 pasajeros que viajaron y aportaron su donaci\u00f3n para lograr que esta cruzada solidaria haya sido r\u00e9cord de donaciones e instituciones que se han asistido y a todo el Staff del Tren Solidario que han trabajado en cada detalle de la organizaci\u00f3n: Maria de los Angeles Garcia \u2013 Coordinadora General; Maximiliano David, Pablo Fishkel, Ignacio Rojas, Jacqueline Macarena Mi\u00f1o, Marcelo Maciel, Heber Villareal, Noelia Barros, Andres Lopez, Leopoldo Uriarte, Osvaldo Valderrama y a los colaboradores Ariel Esbiza y Andres Bosco.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Tren Solidario<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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