{"id":117360,"date":"2023-10-09T17:15:09","date_gmt":"2023-10-09T20:15:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=117360"},"modified":"2023-10-09T17:15:10","modified_gmt":"2023-10-09T20:15:10","slug":"buenos-aires-reflotan-el-proyecto-para-unir-la-plata-magdalena-y-punta-indio-en-tren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/buenos-aires-reflotan-el-proyecto-para-unir-la-plata-magdalena-y-punta-indio-en-tren\/","title":{"rendered":"Buenos Aires: Reflotan el proyecto para unir La Plata, Magdalena y Punta Indio en tren"},"content":{"rendered":"\n

Pipinas – 09\/10\/2023:<\/strong> El mismo contempla poner en funcionamiento un servicio ferroviario de pasajeros que una La Plata, Magdalena y Punta Indio sobre 106 kil\u00f3metros de v\u00edas que ya existen. Tendr\u00eda 24 estaciones, comenzando con la Estaci\u00f3n de La Plata en calle 1 y diagonal 80 y llegando hasta Atalaya (Magdalena) y Pipinas (Punta Indio).
El reclamo por parte de los vecinos viene desde hace al menos 20 a\u00f1os, pero en el \u00faltimo tiempo tom\u00f3 m\u00e1s fuerza. Las redes sociales permitieron que los interesados se reunieran para hablar sobre el tema y para realizar jornadas de limpieza y mantenimiento de las v\u00edas a bordo de una vieja \u00abchanchita\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Los vecinos en una jornada de acondicionamiento de v\u00edas del ramal La Plata – Pipinas.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Horacio Bozzano, doctor en geograf\u00eda, realiz\u00f3 un estudio en 2005 que determin\u00f3 que el cierre de ese ramal \u00abest\u00e1 directamente relacionado con una involuci\u00f3n econ\u00f3mica en 12 pueblos y 2.500 explotaciones agropecuarias\u00bb.
Seg\u00fan los datos provisorios del Censo Nacional 2022, los tres distritos que conectar\u00eda este ramal concentran m\u00e1s de 811.000 habitantes. Los vecinos que militan la reactivaci\u00f3n de ese ramal argumentan que los habitantes que no residen en La Plata est\u00e1n sufriendo el acceso a servicios b\u00e1sicos como educaci\u00f3n o salud.
Por otra parte, explican que la reactivaci\u00f3n del tren impactar\u00eda positivamente en el turismo, el rubro inmobiliario, la industria y el agro. Eso derivar\u00eda en m\u00e1s trabajo para todo el noreste de la provincia de Buenos Aires.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
El recorrido que tendr\u00eda el ramal La Plata – Pipinas.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00abEn general, las cosas que se discuten en el Consejo Social luego tienen repercusi\u00f3n o derivan en pol\u00edticas p\u00fablicas\u00bb, coment\u00f3 el ingeniero Facundo S\u00e1nchez, a Infocielo. S\u00e1nchez fue quien realiz\u00f3 la presentaci\u00f3n ante la UNLP.<\/p>\n\n\n\n

Las autoridades de Trenes Argentinos ya est\u00e1n al tanto del proyecto por la vuelta del tren La Plata – Pipinas (hubo una reuni\u00f3n en julio). Ahora, lleg\u00f3 a la Universidad y el pr\u00f3ximo objetivo es \u00abque llegue al conocimiento de las autoridades provinciales\u00bb, asegur\u00f3 S\u00e1nchez. \u00abEl ramal interviene en tres municipios entonces entendemos que la reactivaci\u00f3n tiene que ser una pol\u00edtica provincial\u00bb, cerr\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: 0221.com<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pipinas – 09\/10\/2023: El mismo contempla poner en funcionamiento un servicio ferroviario de pasajeros que una La Plata, Magdalena y Punta Indio sobre 106 kil\u00f3metros de v\u00edas que ya existen. Tendr\u00eda 24 estaciones, comenzando con la Estaci\u00f3n de La Plata en calle 1 y diagonal 80 y llegando hasta Atalaya (Magdalena) y Pipinas (Punta Indio).El […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":99502,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-117360","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117360","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117360"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117360\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":117363,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117360\/revisions\/117363"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99502"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}