{"id":122277,"date":"2023-11-13T12:06:39","date_gmt":"2023-11-13T15:06:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=122277"},"modified":"2023-11-13T12:06:40","modified_gmt":"2023-11-13T15:06:40","slug":"comunidad-de-madrid-raquel-sanchez-confirma-la-voluntad-de-mantener-los-descuentos-en-el-precio-de-los-abonos-de-transporte-en-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/comunidad-de-madrid-raquel-sanchez-confirma-la-voluntad-de-mantener-los-descuentos-en-el-precio-de-los-abonos-de-transporte-en-2024\/","title":{"rendered":"Comunidad de Madrid: Raquel S\u00e1nchez confirma la voluntad de mantener los descuentos en el precio de los abonos de transporte en 2024"},"content":{"rendered":"\n

Madrid – 13\/11\/2023:<\/strong> La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana en funciones ha avanzado que, de continuar en el Gobierno, \u00abnuestra intenci\u00f3n es mantener en 2024 la reducci\u00f3n del precio de los abonos de transporte y de convertir m\u00e1s adelante esta medida en estructural para determinados colectivos\u00bb.
Un objetivo que viene a reforzar el compromiso del Ministerio y el Gobierno con la promoci\u00f3n del uso del transporte p\u00fablico colectivo para contribuir a reducir las emisiones contaminantes y mejorar la calidad de vida de la ciudadan\u00eda. \u00abEl transporte p\u00fablico es una prioridad y ha sido la gran apuesta del Gobierno para proteger a la ciudadan\u00eda de las consecuencias econ\u00f3micas de la invasi\u00f3n rusa de Ucrania y, al mismo tiempo, combatir la inflaci\u00f3n y reducir nuestra dependencia energ\u00e9tica y el consumo de combustibles f\u00f3siles\u00bb, ha asegurado Raquel S\u00e1nchez durante su participaci\u00f3n, en el Encuentro Urbes Resilientes El Pa\u00eds – Acciona.
En este sentido, la titular de Mitma ha reiterado el transporte p\u00fablico es el gran protagonista de la movilidad sostenible y constituye el principal instrumento de vertebraci\u00f3n del pa\u00eds, \u00abtambi\u00e9n para aquellas zonas, dispersas geogr\u00e1ficamente y afectadas por la despoblaci\u00f3n, cuya dependencia del veh\u00edculo privado es hoy casi absoluta\u00bb.
Tal y como ha explicado la ministra, la dependencia del veh\u00edculo privado dificulta a los colectivos m\u00e1s vulnerables el acceso a los servicios b\u00e1sico o a diferentes oportunidades de trabajo, por lo que desde el Ministerio se est\u00e1 trabajando, con ayuda de la tecnolog\u00eda, en la promoci\u00f3n de nuevos modos de transporte que permitan ampliar y mejorar la oferta en las zonas con menor poblaci\u00f3n, como los servicios a demanda, el transporte compartido o las rutas din\u00e1micas.
\u00abTenemos que ser capaces de movernos mejor o de crear las condiciones para que la movilidad sea innecesaria. Para ello estamos impulsando la conexi\u00f3n a Internet de todo el territorio y estamos decididos a aprobar una cartera de servicios b\u00e1sicos de calidad a menos de 30 minutos del lugar de residencia\u00bb, ha se\u00f1alado la ministra durante el encuentro, en el que se ha puesto el foco en las ciudades y en la necesaria transformaci\u00f3n que han de acometer para mejorar la calidad de vida de sus habitantes ante desaf\u00edos tan inmensos como el calentamiento global.
En este contexto, la ministra ha indicado que el problema de las grandes ciudades es muy diferente al de las zonas rurales por lo que, en este caso, la soluci\u00f3n pasa por una redefinici\u00f3n urban\u00edstica que nos devuelva a un modelo de ciudad mediterr\u00e1nea, compacta y relativamente densa, y con equipamientos bien planificados.
Ciudades sostenibles<\/strong>
Las ciudades, que acogen ya m\u00e1s de la mitad de la poblaci\u00f3n mundial, son, a su juicio, los motores del crecimiento y las grandes f\u00e1bricas de talento de la humanidad, pero tambi\u00e9n los principales consumidores de los recursos del planeta. De ah\u00ed su importancia a la hora de mitigar los efectos del cambio clim\u00e1tico desde la sostenibilidad, pues, seg\u00fan ha se\u00f1alado, \u00abno habr\u00e1 un planeta sostenible sin ciudades sostenibles\u00bb.
Raquel S\u00e1nchez ha valorado lo que las ciudades ya est\u00e1n haciendo para para avanzar en la sostenibilidad urbana en las \u00faltimas d\u00e9cadas y reducir sus emisiones: aumento del reciclaje de residuos, optimizaci\u00f3n del consumo de agua, eficiencia energ\u00e9tica, digitalizaci\u00f3n\u2026 En ese sentido, ha mostrado su optimismo en lograr que \u00aben 2050 las ciudades espa\u00f1olas sean neutras en carbono, se hayan liberado de la contaminaci\u00f3n, practiquen una econom\u00eda circular en el uso de los recursos y multipliquen su resiliencia a los impactos del cambio clim\u00e1tico\u00bb.
Adem\u00e1s, ha afirmado que, no s\u00f3lo se quiere cumplir con el objetivo de reducir un 55% las emisiones en 2030, sino que se est\u00e1 en disposici\u00f3n de conseguir que en esa fecha el 48% de toda la energ\u00eda que consumimos sea renovable y que estas fuentes renovables representen el 81% de toda la generaci\u00f3n de electricidad de Espa\u00f1a.
La responsable del Departamento ha destacado los esfuerzos del Gobierno para facilitar esta transici\u00f3n ecol\u00f3gica y, sobre todo, en el \u00e1mbito del transporte, uno de los sectores que genera m\u00e1s emisiones de gases de efecto invernadero y que es principal responsable de la contaminaci\u00f3n de los n\u00facleos urbanos. Por eso, descarbonizar la movilidad es una exigencia de salud p\u00fablica y una necesidad inaplazable para mitigar el cambio clim\u00e1tico.
Descarbonizaci\u00f3n de la movilidad urbana<\/strong>
Para alcanzar el objetivo de descarbonizar la movilidad urbana y, por ende, mejorar la calidad de vida en las ciudades, se han destinado a un plan de choque de movilidad sostenible segura y conectada en entornos urbanos y metropolitanos m\u00e1s de la mitad de los 13.000 millones de euros de los fondos europeos dedicados a la nueva movilidad.
Raquel S\u00e1nchez ha manifestado que estas inversiones est\u00e1n permitiendo crear zonas de bajas emisiones, fomentar la movilidad activa y promover un cambio modal hacia el ferrocarril en el transporte urbano y metropolitano, seg\u00fan ha a\u00f1adido.
La ministra ha mostrado el papel que desempe\u00f1a al respecto el ferrocarril, la alternativa verde y sostenible a las necesidades de movilidad global, y, en concreto, las Cercan\u00edas. As\u00ed, ha puesto en valor, por ejemplo, el Plan de Cercan\u00edas en Madrid, que contempla inversiones de m\u00e1s de 7.100 millones de euros hasta el a\u00f1o 2025, del que se ha movilizado un 70%. Este contempla importantes obras en la infraestructura, la renovaci\u00f3n de estaciones y del material rodante y la compra de 211 nuevos trenes, que se encuentran ya en fabricaci\u00f3n.
Por otra parte, la responsable de Mitma ha hecho una especial menci\u00f3n a las medidas que se est\u00e1n poniendo en marcha para mejorar la movilidad en zonas dispersas geogr\u00e1ficamente y afectadas por la despoblaci\u00f3n.
Entre estos, se encuentran, los servicios a la demanda, que pueden solicitarse online o telef\u00f3nicamente; las rutas din\u00e1micas de transporte regular, que permiten tanto desv\u00edos del trayecto para recoger a usuarios fuera del itinerario prefijado como pasar por alto poblaciones en donde no exista en ese momento una demanda real de servicio, o las soluciones de movilidad compartida.
En lo referido a las ciudades, la ministra ha manifestado que se impone un nuevo contrato social que fomente la cohesi\u00f3n, impulse una movilidad vertebrada y sostenible, regenere espacios p\u00fablicos y garantice el derecho a una vivienda digna y asequible. Esta es la esencia de la Agenda Urbana Espa\u00f1ola que est\u00e1 desplegando Mitma para, seg\u00fan ha a\u00f1adido, crecer con equidad y hacerlo de manera sostenible, conjugando las aspiraciones econ\u00f3micas de los ciudadanos con la justicia social y la calidad de vida.
Acceso a una vivienda digna<\/strong>
En ese sentido, Raquel S\u00e1nchez ha se\u00f1alado que, en la construcci\u00f3n de un entorno urbano sostenible y para mejorar la calidad de vida de sus habitantes, \u00abel acceso a una vivienda digna es un pilar fundamental de esta ecuaci\u00f3n\u00bb; de ah\u00ed el objetivo de este gobierno de \u00abdevolver a la vivienda la funci\u00f3n social que nunca debi\u00f3 perder y configurarla como un servicio p\u00fablico de inter\u00e9s general\u00bb. Tal y como ha enumerado, las principales medidas que el Gobierno ha puesto en marcha para alcanzar este objetivo han sido:
La inversi\u00f3n de 3.462 millones de euros en pol\u00edticas de vivienda, contemplada en el actual presupuesto, la mayor partida de la historia y ocho veces m\u00e1s que la contemplada en 2018.
Las ayudas para favorecer la emancipaci\u00f3n de los j\u00f3venes, como el Bono Alquiler Joven, las recogidas en el Plan Estatal de Vivienda o las l\u00edneas de avales del ICO de 2.500 millones de euros, para cubrir la entrada que imped\u00eda a los j\u00f3venes acceder al mercado hipotecario.
El Plan para el Alquiler Asequible, que busca incrementar el parque p\u00fablico en m\u00e1s de 183.000 viviendas, tanto por iniciativa p\u00fablica como por la colaboraci\u00f3n privada.
La primera ley de Vivienda de la democracia, que protege el patrimonio p\u00fablico de vivienda social, y que es el instrumento con el que controlar subidas abusivas de los precios del alquiler en situaciones de oferta insuficiente o para sacar al mercado pisos vac\u00edos.
La responsable del Departamento ha avanzado tambi\u00e9n las dos metas que se ha propuesto en esta materia: que la vivienda p\u00fablica en alquiler social represente el 20% del parque total de vivienda y acelerar, como contempla el Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia, la rehabilitaci\u00f3n con criterios de eficiencia energ\u00e9tica hasta alcanzar las 500.000 viviendas.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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