{"id":126800,"date":"2024-02-12T09:14:48","date_gmt":"2024-02-12T12:14:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=126800"},"modified":"2024-02-12T09:14:49","modified_gmt":"2024-02-12T12:14:49","slug":"cataluna-el-metro-de-barcelona-contara-con-un-nuevo-mapa-tactil-para-personas-ciegas-o-con-discapacidad-visual","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/cataluna-el-metro-de-barcelona-contara-con-un-nuevo-mapa-tactil-para-personas-ciegas-o-con-discapacidad-visual\/","title":{"rendered":"Catalu\u00f1a: El metro de Barcelona contar\u00e1 con un nuevo mapa t\u00e1ctil para personas ciegas o con discapacidad visual"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona – 12\/02\/2024: <\/strong>Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) y ONCE Catalunya han colaborado de nuevo para desarrollar una nueva actualizaci\u00f3n del mapa t\u00e1ctil de la red de metro para personas con discapacidad visual y baja visi\u00f3n. Este mediod\u00eda, el consejero delegado de TMB, Xavier Flores, y el delegado de ONCE en Catalu\u00f1a, Enric Bot\u00ed ,han presentado el plano actualizado y la gu\u00eda de metro en braille en un acto celebrado en la sede en Barcelona de la ONCE Catalunya .
La renovada versi\u00f3n del mapa t\u00e1ctil ofrece una lectura m\u00e1s clara y sencilla de la red de metro a partir de la simplificaci\u00f3n de geometr\u00edas, recorridos y enlaces . Adem\u00e1s, se complementa con una gu\u00eda en Braille y versi\u00f3n tinta para las personas ciegas y con baja visi\u00f3n, con informaci\u00f3n detallada de las l\u00edneas e intercambiadores de toda la red del metro de Barcelona.
El consejero delegado de TMB, Xavier Flores ha recordado que \u00abTMB es una empresa de movilidad referente a nivel nacional e internacional en el \u00e1mbito de la accesibilidad\u00bb y que ahora damos un paso m\u00e1s \u00abimpulsando la renovaci\u00f3n de este mapa, un elemento sencillo y cotidiano, pero que es una clara mejora en t\u00e9rminos de accesibilidad a la red de transporte p\u00fablico de nuestra ciudad \u201d. En este sentido, Flores ha puesto en valor la relaci\u00f3n con la ONCE en \u00abuna sinergia clave para conocer las necesidades del colectivo de personas ciegas y con baja visi\u00f3n\u00bb y ha resaltado \u00bb la oportunidad de seguir trabajando juntos para implementar soluciones desde una gesti\u00f3n responsable de forma inclusiva e integradora, poni\u00e9ndonos al servicio de la gente para mejorar la calidad de vida en su d\u00eda a d\u00eda \u201d.
Por su parte, el delegado de la ONCE en Catalu\u00f1a, Enric Bot\u00ed , ha indicado que \u201ces un nuevo paso en la mejora de la accesibilidad del transporte, gracias a la ayuda de TMB , con quien trabajamos muy estrechamente. Las personas ciegas nos movemos en metro y queremos hacerlo con la m\u00e1xima autonom\u00eda. El dise\u00f1o universal es un bien com\u00fan para la sociedad y nos mejora la vida . Siempre impulsaremos un transporte para todos. Y el uso del Braille como sistema de comunicaci\u00f3n, un c\u00f3digo de lectoescritura con seis puntos m\u00e1gicos que nos abren en el mundo\u201d.
Durante este mes de febrero se har\u00e1 una prueba piloto en tres estaciones de la red de metro: Rocafort (L1), Hospital Cl\u00ednic y Sant Pau \/ Dos de Mayo (L5) donde esta versi\u00f3n actualizada del mapa estar\u00e1 disponible en unos t\u00f3tems especiales ubicados en la zona de m\u00e1quinas de venta autom\u00e1tica de billetes, de forma que pueda ser libremente consultable. El listado de estaciones se ha trabajado conjuntamente con la ONCE. Adem\u00e1s, este mismo mes de febrero el mapa se distribuir\u00e1 en los Puntos TMB de Informaci\u00f3n y Atenci\u00f3n al Cliente (Universidad, Diagonal, La Sagrera, Sagrada Fam\u00edlia) y en los centros de control de la mayor\u00eda de estaciones de la red de metro, donde estar\u00e1 disponible a petici\u00f3n de los usuarios.
La \u00faltima actualizaci\u00f3n del mapa convencional de la red de metro, realizada a mediados de 2023 y que incluye mejoras en la representaci\u00f3n de los enlaces, inicios y finales de l\u00ednea resaltados o la correcta adaptaci\u00f3n de la red de metro a la trama urbana de Barcelona, \u200b\u200bha propiciado la renovaci\u00f3n del mapa t\u00e1ctil para personas con discapacidad visual , aplicando el concepto wayfinding para garantizar una lectura m\u00e1s r\u00e1pida y m\u00e1s sencilla de la red ferroviaria.
El wayfinding se refiere a los sistemas de informaci\u00f3n que gu\u00edan a las personas a trav\u00e9s de entornos f\u00edsicos, mejorando su comprensi\u00f3n y experiencia del espacio. Se centra en la persona teniendo en cuenta la diversidad y sus capacidades y variables f\u00edsicas, culturales y sociales. Los beneficios de la aplicaci\u00f3n del wayfinding en la sociedad incluyen facilitar la accesibilidad, evitar la desorientaci\u00f3n, evitar las ineficiencias por la p\u00e9rdida de tiempo o evitar el rechazo del espacio.<\/p>\n\n\n\n

Entre las mejoras aplicadas , el nuevo mapa t\u00e1ctil incorpora las siguientes caracter\u00edsticas:<\/strong>
M\u00e1s espacio entre l\u00edneas, lo que facilita la comprensi\u00f3n y percepci\u00f3n de la totalidad de la red del metro de Barcelona.
Asignaci\u00f3n de una textura diferente para cada una de las l\u00edneas de metro , facilitando as\u00ed su lectura.
Relieves para facilitar la identificaci\u00f3n de los intercambiadores y enlaces de la red.
Representaci\u00f3n de los l\u00edmites naturales y geogr\u00e1ficos de la ciudad de Barcelona, \u200b\u200btambi\u00e9n de relieve.
Supresi\u00f3n de la informaci\u00f3n no relevante para facilitar y garantizar una lectura clara y sencilla del mapa.
Actualizaci\u00f3n de un elemento de accesibilidad existente desde 2012<\/p><\/code><\/pre>\n\n\n\n
Esta actualizaci\u00f3n del mapa representa una mejora de un elemento de accesibilidad existente desde 2012, cuando la ONCE Catalunya y TMB colaboraron para crear el primer plano t\u00e1ctil de relieve con leyenda en Braille para mejorar la accesibilidad del transporte p\u00fablico para estos colectivos. La reciente revisi\u00f3n ha permitido una mayor representaci\u00f3n de los intercambiadores, conexiones con otros operadores ferroviarios y una simplificaci\u00f3n de la informaci\u00f3n concentrada en zonas espec\u00edficas de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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