{"id":127232,"date":"2024-03-28T09:30:54","date_gmt":"2024-03-28T12:30:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=127232"},"modified":"2024-03-28T09:30:55","modified_gmt":"2024-03-28T12:30:55","slug":"la-planta-que-fabrica-trenes-para-todo-el-mundo-y-participa-del-supercontrato-de-renfe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/la-planta-que-fabrica-trenes-para-todo-el-mundo-y-participa-del-supercontrato-de-renfe\/","title":{"rendered":"La planta que fabrica trenes para todo el mundo y participa del ‘supercontrato’ de Renfe"},"content":{"rendered":"\n

28\/03\/2024: <\/strong>Mientras el mayor accionista de la constructora de ferrocarriles Talgo busca una opci\u00f3n de compra que cuente con el aval del Gobierno, Stadler suma y sigue en Espa\u00f1a. Las acciones de Talgo aumentaron ayer su valor casi un 5% tras trascender el posible inter\u00e9s de Stadler por lanzar una contraopa frente a la oferta presentada por el grupo h\u00fangaro Magyar Vagon. El principal accionista de Talgo, el fondo Trilantic -en el que participa la familia Abell\u00f3 y algunos miembros de los Oriol (fundadores de Talgo) podr\u00eda habr\u00eda contactado con Stadler para plantear una contraopa, seg\u00fan ha adelantado ‘El Economista’. Con todo, fuentes de Trilantic y de Stadler han rechazado hacer alg\u00fan comentario al respecto.
La multinacional suiza Stadler Rail AG -cuya cifra de negocio global es de 2.900 millones, un tama\u00f1o similar al de CAF- cuenta con una gran f\u00e1brica en Albuixech (Valencia), heredera de 150 a\u00f1os de historia de fabricaci\u00f3n de trenes en la capital del T\u00faria tras aglutinar los activos de mercantiles centenarias como Talleres Dev\u00eds y Macosa, que hace algo m\u00e1s de tres d\u00e9cadas pasaron a manos de los gigantes europeos del sector ferroviario Alstom y Vossloh, que a su vez decidieron desinvertir en Espa\u00f1a hace poco a\u00f1os y Stadler compr\u00f3, en 2016, sus instalaciones de Val\u00e8ncia.
Tras pasar por las corporaciones francesa y alemana, respectivamente, el actual presidente de Stadler Rail Valencia, \u00cd\u00f1igo Parra, ha pilotado la expansi\u00f3n internacional de esta compa\u00f1\u00eda. Stadler posee una decena de f\u00e1bricas de trenes, tranv\u00edas y en Europa (Alemania, Espa\u00f1a, Polonia, Hungr\u00eda, Bielorrusia y Polonia), as\u00ed como en Estados Unidos. Y tiene en Albuixech una de las joyas de su corona. La cartera de pedidos supera los 6.000 millones de euros y, por tanto, carga de trabajo asegurada para mucho tiempo al recibir encargos de Alemania, Suiza, Italia, Sud\u00e1frica, Estados Unidos o Nueva Zelanda, entre otros pa\u00edses.
Produce trenes para todo el mundo y ha ampliado su negocio al participar en el ‘supercontrato’ de Renfe para producir trenes de Cercan\u00edas y Regionales, lo que ha generado 500 nuevos empleos en Valencia y eleva su plantilla directa a 2.000 trabajadores.<\/p>\n\n\n\n

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F\u00e1brica de trenes de Stadler en Albuixech (Valencia), en una imagen reciente. \/ DANIEL TORTAJADA<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Diversificaci\u00f3n<\/strong>
Este complejo industrial, especializado en la construcci\u00f3n de locomotoras para trenes de mercanc\u00edas y tranv\u00edas, ha tenido que expandir su territorio a otras plantas en Vall d’Uix\u00f3 (Castell\u00f3n) y Albacete, no para de crecer. El tir\u00f3n en las ventas tambi\u00e9n se tradujo en una mejora de los resultados en su \u00faltimo ejercicio. As\u00ed, la empresa que preside \u00cd\u00f1igo Parra elev\u00f3 el beneficio neto a 34,8 millones en 2022, es decir, un 20 % m\u00e1s que un a\u00f1o antes.
Contrato con Renfe<\/strong>
Entre los contratos adjudicados figuran varios del Gobierno central (a trav\u00e9s de la sociedad estatal Renfe) por valor de unos 1.200 millones de euros. Renfe adjudic\u00f3 a la multinacional con sede en Albuixech la construcci\u00f3n y el mantenimiento, por un periodo de 15 a\u00f1os, de doce locomotoras el\u00e9ctricas de gran potencia y ancho est\u00e1ndar. El ministro de Transporte, \u00d3scar Puente, visit\u00f3 a principios de este mes la factor\u00eda valenciana para comprobar ‘in situ’ la marcha de este ‘supercontrato’ para la compa\u00f1\u00eda estatal, sellado en 2021, para fabricar 59 trenes de transporte de viajeros de Cercan\u00edas por 998 millones de euros.
En el sector p\u00fablico, Stadler tambi\u00e9n fabrica para Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) la construcci\u00f3n de los primeros 16 nuevos tranv\u00edas de la serie 4.500 por un valor de 102 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Levante EMV<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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