{"id":127304,"date":"2024-04-04T06:28:44","date_gmt":"2024-04-04T09:28:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=127304"},"modified":"2024-04-04T06:28:45","modified_gmt":"2024-04-04T09:28:45","slug":"europa-necesita-mas-presupuesto-de-la-ue-para-el-transporte-publico-local","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/europa-necesita-mas-presupuesto-de-la-ue-para-el-transporte-publico-local\/","title":{"rendered":"Europa necesita m\u00e1s presupuesto de la UE para el transporte p\u00fablico local"},"content":{"rendered":"\n

04\/04\/2024: <\/strong>La UITP y 43 organizaciones europeas de transporte, que representan el espectro clave de la red de transporte europea, est\u00e1n una vez m\u00e1s uniendo fuerzas para presionar por m\u00e1s financiaci\u00f3n para el transporte p\u00fablico.
En una campa\u00f1a, esta coalici\u00f3n insta al Consejo y al Parlamento Europeo a aumentar el presupuesto del Fondo Conectar Europa (MCE) para transporte en la pr\u00f3xima revisi\u00f3n del Marco Financiero Plurianual.
La UITP, como parte de la coalici\u00f3n, insiste en la importancia estrat\u00e9gica del sector del transporte p\u00fablico para responder a los desaf\u00edos medioambientales y de movilidad de Europa.
Las crisis recientes y actuales han demostrado una vez m\u00e1s que s\u00f3lo con un sector de transporte p\u00fablico local fuerte, adaptable e innovador en su n\u00facleo, Europa podr\u00e1 responder eficazmente a perturbaciones masivas y alcanzar los objetivos del Pacto Verde.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00bfQu\u00e9 otro sector tiene un impacto tan positivo en los ciudadanos europeos, todos los d\u00edas, y contribuye tanto a los objetivos generales de la pol\u00edtica ambiental y social europea? Pero el transporte p\u00fablico se enfrenta a problemas estructurales y de largo plazo, como el aumento de los precios de la energ\u00eda, la escasez de personal, la disminuci\u00f3n de los ingresos por tarifas y los nuevos patrones de movilidad. Es m\u00e1s crucial que nunca que la UE siga apoyando el desarrollo del transporte p\u00fablico local en el pr\u00f3ximo marco financiero plurianual con mayor financiaci\u00f3n y requisitos de acceso simplificados\u201d. Thomas Avanzata, portavoz del Comit\u00e9 UE de la UITP<\/em><\/strong><\/p><\/code><\/pre>\n\n\n\n
Si Europa quiere fortalecer su resiliencia, ser l\u00edder en el cambio hacia el cero neto y finalmente completar la Red Transeuropea de Transporte, debe traducir sus palabras en hechos y reflejar estas ambiciones en el nuevo presupuesto de la UE para el transporte p\u00fablico.
El enorme exceso de suscripciones del actual presupuesto de transporte del MCE subraya una vez m\u00e1s que las ambiciones y los desaf\u00edos del sector del transporte son elevados, pero no se cumplen con el apoyo necesario de la UE.
La conclusi\u00f3n para los l\u00edderes y responsables pol\u00edticos europeos deber\u00eda ser clara: este es el momento para que Europa revierta la tendencia de una continua falta de financiaci\u00f3n del sector del transporte p\u00fablico y ponga el list\u00f3n alto.
Un instrumento s\u00f3lido del MCE para el transporte es la mejor garant\u00eda para ofrecer un alto valor a\u00f1adido de la UE, fomentar la igualdad de condiciones en toda Europa y permitir inversiones sin arrepentimiento.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e1s info aqu\u00ed.<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n
Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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