{"id":127309,"date":"2024-04-09T06:26:01","date_gmt":"2024-04-09T09:26:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=127309"},"modified":"2024-04-09T06:26:02","modified_gmt":"2024-04-09T09:26:02","slug":"23-anos-haciendo-solidaridad-8-de-abril-de-2001-1-tren-solidario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/23-anos-haciendo-solidaridad-8-de-abril-de-2001-1-tren-solidario\/","title":{"rendered":"23 a\u00f1os haciendo Solidaridad \u2013 8 de Abril de 2001 1\u00b0 Tren Solidario"},"content":{"rendered":"\n

09\/04\/2024: <\/strong>Cuando nos propusimos llevar adelante el Tren Solidario sab\u00edamos que iba a ser dif\u00edcil lograr ganar un lugar en el sistema ferroviario, ya que este tipo de acciones no eran comunes y no se realizaban en nuestro pa\u00eds.
Es as\u00ed como organizamos el primero de los Trenes Solidarios a la ciudad de San Antonio de Areco (provincia de Buenos Aires), localidad que en ese momento no recib\u00eda un tren de pasajeros desde el a\u00f1o 1993. Para organizarlo tuvimos que primero conseguir una formaci\u00f3n ferroviaria, y como se recordara en ese momento no exist\u00eda Trenes Argentinos, solamente estaban los concesionarios privados del \u00e1rea metropolitana; para lo cual nos contactamos con autoridades de Trenes de Buenos Aires, a los cuales le planteamos nuestra idea y accedieron a facilitarnos la misma pero con una aclaraci\u00f3n y requerimiento que deb\u00edamos pagar un alquiler por su uso; as\u00ed como lo describo se tuvo que abonar el alquiler de una formaci\u00f3n para poder hacer solidaridad.
Obviamente que este no fue una traba para seguir adelante ya que ten\u00edamos claro que ten\u00edamos que seguir ese camino, pero faltaba contactar al concesionario de la v\u00eda (NCA), la cual tenia injerencia entre Capilla del Se\u00f1or y San Antonio de Areco, y luego de varias idas y vueltas logramos que nos acompa\u00f1en en la iniciativa.<\/p>\n\n\n\n

Hace 23 a\u00f1os comenzaba un camino en donde se tenia muy claro hacia donde quer\u00edamos ir<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

Ya ten\u00edamos todo y ten\u00edamos que organizar el viaje para llegar a destino, entonces viajamos a San Antonio de Areco para reunirnos con el se\u00f1or Intendente para definir la fecha y el acto de recepci\u00f3n del Tren Solidario.
El d\u00eda elegido fue el Domingo 8 de abril de 2001, en donde la convocatoria la realizamos con la colocaci\u00f3n de un cup\u00f3n en nuestra querida revista Rieles; y aqu\u00ed es donde mucha gente cre\u00eda que no se iba a realizar algo como lo que est\u00e1bamos organizando, lo cual era viajar en un servicio ferroviario de pasajeros cuyo costo del pasaje eran alimentos no perecederos.
Solamente viajaron 35 personas y se recaud\u00f3 140 kilos, pero la llegada a San Antonio de Areco fue incre\u00edble, en donde estuvo presente cientos de personas que aguardaron el tren para sentir nuevamente la emoci\u00f3n de escuchar la bocina en ese lugar luego de muchos a\u00f1os.
En este primer Tren quedo demostrado que se pod\u00eda, no solo con algo impensado y novedoso, sino que tambi\u00e9n se pudo doblegar la oposici\u00f3n que exist\u00eda desde distintos sectores sobre este tipo de actividades.
Despu\u00e9s vinieron los siguientes Trenes Solidarios a Jun\u00edn y Mar del Plata, en los cuales tambi\u00e9n tuvimos que pagar un alquiler, pero al concretarse cada uno de ellos ve\u00edamos como se iba posicionando nuestro trabajo y el boca en boca se fue haciendo cada vez m\u00e1s grande.
Hoy d\u00eda estamos pr\u00f3ximos a cumplir el viaje numero 50, a la ciudad de Villa Mercedes, y si vemos todo el recorrido que hemos llevado adelante en estos 23 a\u00f1os podemos afirmar que el Tren Solidario vino a cumplir muchos objetivos, el primero y m\u00e1s importante fue hacer solidaridad con m\u00e1s de cien instituciones que recibieron nuestras donaciones y por otra parte lograr a trav\u00e9s de nuestro Tren la recuperaci\u00f3n de servicios ferroviarios de pasajeros como fue en su momento, Roque Perez, Saladillo, Gral. Alvear, Pehuaj\u00f3, Vedia, Alberdi, Santa Rosa y General Pico (La Pampa) entre otros.<\/p>\n\n\n\n

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Tambi\u00e9n tenemos que agradecer a todos los que han cre\u00eddo en nuestro trabajo en todos estos a\u00f1os en primer lugar a nuestros lectores y pasajeros solidarios que se fueron sumando desde el comienzo, a los Sindicatos La Fraternidad y Uni\u00f3n Ferroviario que creyeron que este tipo de acciones beneficiaban al sistema y a los trabajadores, a las empresas ferroviarias de carga TRENES ARGENTINOS CARGAS, NCA, FEPSA y FERROSUR que en cada momento que lo solicitamos est\u00e1n, las empresas TRENES ARGENTINOS OPERACIONES Y TREN PATAGONICO que siempre aportan desde el material rodante y sus recursos humanos para lograr cada nuevo objetivo del Tren Solidario; pero tampoco podemos olvidarnos de aquellas empresas privadas que en su momento creyeron y algunas hoy d\u00eda nos siguen apoyando como METROVIAS y FERROVIAS; para finalizar tambi\u00e9n agradecer a las autoridades del gobierno nacional que han pasado y que hoy est\u00e1n por creer y apoyar estas iniciativas que tienen claros objetivos como lo son la Solidaridad y la Defensa del Sistema Ferroviario.
Quiero terminar esta nota con un agradecimiento para todas las localidades que nos han recibido, a todas las instituciones en la que hemos aportado nuestro granito de arena y fundamentalmente a todos los trabajadores ferroviarios que han dado todo para lograr este camino a lo largo de todos estos a\u00f1os y aunque hoy d\u00eda se esta viviendo un momento muy complejo y dif\u00edcil para lo cual todo el sector ferroviario debe estar unido para que el ferrocarril no detenga su marcha.<\/p>\n\n\n\n

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Quiero terminar esta nota con un agradecimiento para todas las localidades que nos han recibido, a todas las instituciones en la que hemos aportado nuestro granito de arena y fundamentalmente a todos los trabajadores ferroviarios que han dado todo para lograr este camino a lo largo de todos estos a\u00f1os y aunque hoy d\u00eda se esta viviendo un momento muy complejo y dif\u00edcil para lo cual todo el sector ferroviario debe estar unido para que el ferrocarril no detenga su marcha.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por Sergio D. Rojas – Director Tren Solidario<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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