{"id":127343,"date":"2024-04-10T08:42:04","date_gmt":"2024-04-10T11:42:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=127343"},"modified":"2024-04-10T08:42:05","modified_gmt":"2024-04-10T11:42:05","slug":"iryo-y-ouigo-se-fijan-en-esta-ciudad-espanola-para-su-proximo-pelotazo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/iryo-y-ouigo-se-fijan-en-esta-ciudad-espanola-para-su-proximo-pelotazo\/","title":{"rendered":"Iryo y Ouigo se fijan en esta ciudad espa\u00f1ola para su pr\u00f3ximo pelotazo"},"content":{"rendered":"\n

10\/04\/2024: <\/strong>Los planes de expansi\u00f3n de Iryo y Ouigo, los operadores ferroviarios que compiten con Renfe por trasladar en tren al mayor n\u00famero de viajeros, ha puesto su mirada en la ciudad de moda en Espa\u00f1a para crecer. Aunque no han concretado fechas de llegada o detalles sobre esos planes, ambas esperan la pr\u00f3xima liberalizaci\u00f3n de v\u00edas que haga Adif y que les permitir\u00e1 abrir su mercado hacia la zona noroeste de la Pen\u00ednsula. Vigo, en ese despliegue, se ha identificado como una ciudad de alto inter\u00e9s para ambas debido a su posici\u00f3n como la ciudad m\u00e1s poblada de Galicia.
Fuentes de la francesa Ouigo, citadas por el diario Atl\u00e1ntico, esperan que la pr\u00f3xima fase de liberalizaci\u00f3n de las v\u00edas en Espa\u00f1a se lleve a cabo pr\u00f3ximamente, aunque el gestor ferroviario todav\u00eda no ha anunciado una fecha concreta. Adem\u00e1s, deben resolver la cuesti\u00f3n del canon que deber\u00e1n pagar a Adif por el uso de las infraestructuras. Cuando llegue, tanto la empresa gala como Iryo podr\u00e1n ofrecer sus servicios de bajo coste con un objetivo: contrarrestar el monopolio existente de Renfe.
Por su parte, Iryo, que actualmente opera en once ciudades de Espa\u00f1a, tambi\u00e9n tiene entre sus objetivos su desembarco en Vigo, a la que pronto llegar\u00e1 la alta velocidad real a bordo de los trenes Avril. Sin embargo, la lowcost espa\u00f1ola que tambi\u00e9n quiere conectar Madrid con el noroeste peninsular, no se muestra tan optimista como Ouigo y apunta al a\u00f1o 2026 como posible fecha para una liberalizaci\u00f3n total de las v\u00edas.
Una de las principales inc\u00f3gnitas que plantea la entrada de nuevos operadores en el servicio ferroviario es el impacto en los precios de los billetes. Si bien se espera que la competencia genere una rebaja a corto plazo, a\u00fan resuenan las palabras del ministro de Transportes, \u00d3scar Puente, en las que expresaba su preocupaci\u00f3n por la posible competencia desleal, especialmente, por los precios ofrecidos por Ouigo en otras rutas.
La llegada de estas compa\u00f1\u00edas a Vigo, sin embargo, podr\u00eda ser una noticia bien recibida por los usuarios habituales del tren que une la ciudad ol\u00edvica con la capital espa\u00f1ola, quienes han expresado en repetidas ocasiones su descontento respecto a los precios, especialmente durante periodos vacacionales. La ampliaci\u00f3n de frecuencias, ser\u00eda otro de los beneficios significativos para los viajeros, ya que a d\u00eda de hoy la oferta es limitada si se compara con la de los vuelos entre ambas ciudades. Un pelotazo.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Huffingtonpost<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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