{"id":127935,"date":"2024-05-29T08:25:29","date_gmt":"2024-05-29T11:25:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=127935"},"modified":"2024-05-29T08:25:31","modified_gmt":"2024-05-29T11:25:31","slug":"transportes-aprueba-definitivamente-el-estudio-informativo-para-suprimir-doce-pasos-a-nivel-y-mejorar-la-movilidad-en-zalla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/transportes-aprueba-definitivamente-el-estudio-informativo-para-suprimir-doce-pasos-a-nivel-y-mejorar-la-movilidad-en-zalla\/","title":{"rendered":"Transportes aprueba definitivamente el Estudio Informativo para suprimir doce pasos a nivel y mejorar la movilidad en Zalla"},"content":{"rendered":"\n

29\/05\/2024: <\/strong>El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado definitivamente el Estudio Informativo para la reordenaci\u00f3n y mejora de la seguridad de la red de Ancho M\u00e9trico en el municipio de Zalla, en la provincia de Bizkaia. La actuaci\u00f3n contempla suprimir los doce pasos a nivel existentes y liberar el centro urbano de Aranguren de m\u00e1s de un kil\u00f3metro de v\u00edas de la l\u00ednea 08-790-Asunci\u00f3n Universidad-Aranguren, para reforzar la permeabilidad urbana y mejorar la movilidad. En concreto, se eliminar\u00e1n siete pasos a nivel sobre la v\u00eda directa (l\u00ednea 08-790) y cinco sobre la v\u00eda desviada (l\u00ednea 08-780).
As\u00ed, se plantea una soluci\u00f3n de continuidad para garantizar la permeabilidad viaria y peatonal de la zona y, adicionalmente, la actuaci\u00f3n permitir\u00e1 ejecutar el proyecto de defensa contra inundaciones del r\u00edo Cadagua, planteado por la Agencia Vasca del Agua (URA).
Con este objetivo se han analizado dos alternativas en las que se define un nuevo trazado ferroviario (variante ferroviaria) que conecta las dos l\u00edneas que existen en la zona, consiguiendo eliminar doce pasos a nivel (siete sobre la l\u00ednea 08-790, hacia Balmaseda, y cinco sobre la l\u00ednea 08-780, hacia Santander).
Se ha resuelto aprobar la alternativa 2 (l\u00ednea naranja en la imagen) a la vista de las conclusiones del estudio informativo y del documento ambiental, teniendo en cuenta el informe de impacto ambiental formulado por el Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y el Reto Demogr\u00e1fico. El estudio informativo concluye que la alternativa 2 valora mejor el an\u00e1lisis multicriterio, en el que se consideran, entre otros aspectos, la cohesi\u00f3n territorial o el respeto al medio ambiente.
Nuevo paso peatonal
El estudio plantea, adem\u00e1s, una reordenaci\u00f3n de la red viaria, incluyendo un nuevo paso inferior hacia la Avenida de los Trabajadores, que permitir\u00e1 canalizar el tr\u00e1fico rodado y un nuevo paso peatonal en el cruce con la Calle Maestra Consuelo Robredo.
El dise\u00f1o de este paso peatonal incorpora una plaza de acceso en dos niveles, escalinatas y ascensores, en cuyo dise\u00f1o, al igual que en el resto de la actuaci\u00f3n, se han tenido en cuenta criterios de accesibilidad universal y de protecci\u00f3n a los colectivos m\u00e1s vulnerables.
La implantaci\u00f3n de este nuevo trazado, con la consiguiente supresi\u00f3n de pasos a nivel, implica una mejora muy significativa desde el punto de vista de la seguridad.
La actuaci\u00f3n responde a los objetivos de la Estrategia de Movilidad Sostenible, Segura y Conectada 2030, encaminada a mejorar la seguridad, as\u00ed como la cohesi\u00f3n social, el crecimiento econ\u00f3mico y a solventar los problemas reales de movilidad. El modo de transporte ferroviario se alinea con estos objetivos y contribuye a la movilidad sostenible desde el punto de vista social, econ\u00f3mico y ambiental.
La documentaci\u00f3n completa del estudio informativo puede ser consultada presionando aqui<\/strong>.<\/a><\/p>\n\n\n\n

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Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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