{"id":128006,"date":"2024-06-04T13:28:35","date_gmt":"2024-06-04T16:28:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=128006"},"modified":"2024-06-04T13:28:37","modified_gmt":"2024-06-04T16:28:37","slug":"leo-express-alcanza-beneficios-en-2023-y-planea-duplicar-sus-ingresos-en-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/leo-express-alcanza-beneficios-en-2023-y-planea-duplicar-sus-ingresos-en-2024\/","title":{"rendered":"Leo Express alcanza beneficios en 2023 y planea duplicar sus ingresos en 2024"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>04\/06\/2024: <\/strong>Leo Express ha alcanzado unos ingresos de 24,4 millones de euros en 2023 y espera superar los 40 millones de euros en 2024. El operador privado checo, del que Renfe se convirti\u00f3 en accionista principal en diciembre de 2021, hizo p\u00fablicos ayer unos resultados en los que retoma los beneficios y consolida su situaci\u00f3n financiera.<br>Leo Express cerr\u00f3 2023 alcanzando los 24,4 millones de euros de ingresos, con m\u00e1s de 1,7 millones de clientes y avanz\u00f3 que espera alcanzar los 40 millones de euros en 2024 con alrededor de 3,5 millones de clientes.<br>El EBITDAR consolidado para 2023 alcanz\u00f3 m\u00e1s de 5,7 millones EUR (aumento interanual del +175%) y un beneficio de 165.000 EUR en comparaci\u00f3n con las p\u00e9rdidas de 124.000 euros del a\u00f1o anterior. La empresa tambi\u00e9n ha logrado amortizar todos sus pr\u00e9stamos bancarios.<br><strong>Estabilizaci\u00f3n de las cuentas<\/strong><br>Desde la entrada de Renfe en el capital de Leo Express en diciembre de 2021, la compa\u00f1\u00eda checa ha ido estabilizando su situaci\u00f3n econ\u00f3mica, coincidiendo, adem\u00e1s, con la disminuci\u00f3n progresiva del impacto de los efectos m\u00e1s adversos de la pandemia. Renfe tiene un firme compromiso con el crecimiento de su participada, a quien considera un socio clave para su crecimiento en el centro y este de Europa.<br>El ejercicio 2023 estuvo marcado por la preparaci\u00f3n y puesta en marcha de la operaci\u00f3n de un nuevo servicio de OSP en la regi\u00f3n del Danubio: la conexi\u00f3n entre Bratislava-Kom\u00e1rno en Eslovaquia. Para su inauguraci\u00f3n, en diciembre de 2023, Renfe y Leo Express colaboraron estrechamente en el despliegue 21 nuevas unidades autopropulsadas di\u00e9sel, en el marco de un contrato de OSP firmado con el Ministerio de Transporte eslovaco. Renfe, como accionista, ha impulsado firmemente el desarrollo de esta oportunidad de negocio que permitir\u00e1 a Leo Express casi duplicar sus resultados en 2024, y su cooperaci\u00f3n como socios estrat\u00e9gicos ha sido clave para la consecuci\u00f3n de la puesta en marcha de esta operaci\u00f3n.<br>La presencia de la operadora espa\u00f1ola se ha estrechado adem\u00e1s con la inclusi\u00f3n de la marca \u201cPowered by Renfe\u201d en los trenes operados por Leo Express en Rep\u00fablica Checa, Eslovaquia y Polonia,<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2-leo-express-2.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-127971\" width=\"698\" height=\"354\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Objetivo 2024: duplicar<\/strong><br>Peter K\u00f6hler, consejero delegado de Leo Express, afirm\u00f3 al presentar estos resultados: \u201cHemos duplicado con creces la producci\u00f3n y el rendimiento del grupo Leo Express para 2023, mejorando la rentabilidad y superando probablemente los 40 millones de euros en ingresos para el a\u00f1o 2024, con un objetivo de 3,5 millones de clientes. Nuestra visi\u00f3n sigue siendo la misma: convertirnos en el principal operador ferroviario alternativo de pasajeros de Europa Central\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-paragraph\"><strong>Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>04\/06\/2024: Leo Express ha alcanzado unos ingresos de 24,4 millones de euros en 2023 y espera superar los 40 millones de euros en 2024. El operador privado checo, del que Renfe se convirti\u00f3 en accionista principal en diciembre de 2021, hizo p\u00fablicos ayer unos resultados en los que retoma los beneficios y consolida su situaci\u00f3n [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":127972,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13902],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-128006","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-rieles-iberica","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128006"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128006\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":128007,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128006\/revisions\/128007"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/127972"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}