{"id":128024,"date":"2024-06-05T19:21:07","date_gmt":"2024-06-05T22:21:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=128024"},"modified":"2024-06-05T19:21:11","modified_gmt":"2024-06-05T22:21:11","slug":"gracias-al-servicio-que-presta-fgv-se-evita-al-ano-90-millones-de-desplazamientos-de-vehiculos-privados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/gracias-al-servicio-que-presta-fgv-se-evita-al-ano-90-millones-de-desplazamientos-de-vehiculos-privados\/","title":{"rendered":"Gracias al servicio que presta FGV se evita al a\u00f1o 90 millones de desplazamientos de veh\u00edculos privados"},"content":{"rendered":"\n

06\/06\/2024: <\/strong>Todos estos movimientos de coches, en general uno de ida y otro de vuelta al d\u00eda, se hubieran producido en caso de no existir la actual oferta de transporte p\u00fablico ferroviario, que desplaz\u00f3 el pasado a\u00f1o 296.624 viajeros de media al d\u00eda, lo que signific\u00f3 sobrepasar los 108 millones de pasajeros en el pasado ejercicio entre Metrovalencia y TRAM d\u2019Alacant.
Adem\u00e1s, tambi\u00e9n se evita cada a\u00f1o la emisi\u00f3n a la atm\u00f3sfera de 114.681 toneladas de di\u00f3xido de carbono, cifra muy significativa que demuestra, en la jornada que se celebra el D\u00eda Mundial del Medio Ambiente, que el transporte ferroviario es el m\u00e1s ecol\u00f3gico de los existentes en la actualidad, el m\u00e1s sostenible y el de mayor respeto a la naturaleza.
Las ventajas del transporte p\u00fablico ferroviario se completan tambi\u00e9n al apreciarse que, al viajar en metro, tranv\u00eda o tren-TRAM, se dejaron de consumir 45 millones de litros de combustible, un importante ahorro energ\u00e9tico. Esta cantidad de combustible tiene un coste, a precio de hoy en d\u00eda, de 72 millones de euros, cantidad econ\u00f3mica que los usuarios no han tenido que desembolsar al utilizar estos medios de transporte.<\/p>\n\n\n\n

Datos de Metrovalencia<\/strong>
El servicio prestado por Metrovalencia a sus usuarios evit\u00f3 el pasado a\u00f1o 75 millones de desplazamientos de veh\u00edculos privados por la capital del Turia y su \u00e1rea metropolitana; movimientos inevitables en caso de no existir la completa red de metro y tranv\u00eda que transport\u00f3 247.924 viajeros de media al d\u00eda, que superaron los 300.000 en las jornadas laborables, lo que signific\u00f3 alcanzar los 90,4 millones de pasajeros en 2023.
Partiendo de este dato, se puede calcular que el volumen de tr\u00e1fico ferroviario que aport\u00f3 FGV por la provincia de Valencia evit\u00f3 la emisi\u00f3n de 86.610 toneladas de di\u00f3xido de carbono a la atm\u00f3sfera.
Una vez constatada la importancia medioambiental de la red de FGV en Valencia y su \u00e1rea metropolitana, tambi\u00e9n se puede calcular el ahorro que el conjunto de los conductores obtuvieron por dejar su veh\u00edculo particular en su domicilio y apostar por el transporte p\u00fablico ferroviario.
Los litros de combustible que se dejaron de comprar al viajar en Metrovalencia fueron 33,8 millones de litros, que significaron un ahorro de 54,1 millones de euros el pasado a\u00f1o al precio de hoy en d\u00eda del gas\u00f3leo y la gasolina.
En este sentido, cabe destacar que, adem\u00e1s de aquellas personas que no utilizan el veh\u00edculo privado para desplazarse a su centro de trabajo, estudio, para realizar compras, visitas sanitarias o por motivos de ocio durante los d\u00edas laborales, tambi\u00e9n existen viajeros que realizan un trayecto combinado con su coche y el metro o tranv\u00eda, gracias a los aparcamientos disuasorios gratuitos de Metrovalencia que superan las 1.500 plazas.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Datos del TRAM de Alicante<\/strong>
El servicio prestado por el TRAM d\u2019Alacant a sus usuarios evit\u00f3 el pasado a\u00f1o 15,2 millones de desplazamientos de veh\u00edculos privados por la capital, su \u00e1rea metropolitana y las comarcas de las Marinas. Todos estos movimientos de coches se hubieran producido en caso de no existir la actual oferta de transporte ferroviario, que desplaz\u00f3 50.048 viajeros de media al d\u00eda, lo que signific\u00f3 superar los 18 millones de pasajeros en el pasado ejercicio en las seis l\u00edneas existentes.
Partiendo de este dato, se puede calcular que el volumen de tr\u00e1fico que aport\u00f3 FGV por la provincia de Alicante evit\u00f3 la emisi\u00f3n de 28.071 toneladas de di\u00f3xido de carbono a la atm\u00f3sfera.
Una vez constatada la importancia medioambiental de la red del TRAM, tambi\u00e9n se puede calcular el ahorro que el conjunto de los conductores obtuvieron por dejar su veh\u00edculo particular en su domicilio y apostar por este transporte p\u00fablico.
Los litros de combustible que se dejaron de comprar al viajar en el TRAM fueron 11,5 millones de litros, que significaron un ahorro de 18,3 millones de euros al precio de hoy en d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

06\/06\/2024: Todos estos movimientos de coches, en general uno de ida y otro de vuelta al d\u00eda, se hubieran producido en caso de no existir la actual oferta de transporte p\u00fablico ferroviario, que desplaz\u00f3 el pasado a\u00f1o 296.624 viajeros de media al d\u00eda, lo que signific\u00f3 sobrepasar los 108 millones de pasajeros en el pasado […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":128029,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13902],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-128024","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-rieles-iberica","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128024","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128024"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128024\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":128036,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128024\/revisions\/128036"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128029"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128024"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128024"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128024"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}