{"id":128096,"date":"2024-06-08T17:31:11","date_gmt":"2024-06-08T20:31:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=128096"},"modified":"2024-06-08T17:31:12","modified_gmt":"2024-06-08T20:31:12","slug":"transportes-traslada-que-las-obras-de-la-integracion-del-ferrocarril-en-santander-arrancaran-en-2026-y-concluiran-en-2029","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/transportes-traslada-que-las-obras-de-la-integracion-del-ferrocarril-en-santander-arrancaran-en-2026-y-concluiran-en-2029\/","title":{"rendered":"Transportes traslada que las obras de la integraci\u00f3n del ferrocarril en Santander arrancar\u00e1n en 2026 y concluir\u00e1n en 2029"},"content":{"rendered":"\n

08\/06\/2024: <\/strong>El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha trasladado hoy que las primeras obras para la integraci\u00f3n del ferrocarril en Santander (Cantabria) se iniciar\u00e1n en 2026 y concluir\u00e1n en 2029. Los trabajos contar\u00e1n con una inversi\u00f3n de 272,7 millones de euros.
El cronograma y situaci\u00f3n de las principales actuaciones del proyecto que trasformar\u00e1 la movilidad en la capital c\u00e1ntabra ha sido compartido en la 9\u00aa reuni\u00f3n de la Comisi\u00f3n de Seguimiento del Convenio para ejecutar la segunda fase de la integraci\u00f3n del ferrocarril en Santander, que se ha celebrado conforme al compromiso adquirido por el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, \u00d3scar Puente, en su reciente encuentro con la alcaldesa de la ciudad.
En la reuni\u00f3n han participado representantes del Ministerio, del Gobierno de Cantabria, del Ayuntamiento de Santander, de la Delegaci\u00f3n del Gobierno en Cantabria y de Adif.
Adif ha explicado que este mes de junio dispondr\u00e1 de los dos primeros proyectos para su supervisi\u00f3n: el edificio de oficinas de uso ferroviario y el desv\u00edo y estaci\u00f3n provisional de red convencional. Estos proyectos se aprobar\u00e1n durante este a\u00f1o, con el fin de iniciar la licitaci\u00f3n de las obras en 2025 y su ejecuci\u00f3n en 2026.
Estas dos actuaciones son imprescindibles para liberar los espacios y abordar con mayor sencillez los objetivos del convenio de integraci\u00f3n:
\u2022 Modernizar y ampliar la estaci\u00f3n: rehabilitar la estaci\u00f3n de la red convencional (Pabell\u00f3n Norte) para unificar en un \u00fanico edificio de viajeros la prestaci\u00f3n de todos los servicios ferroviarios (LD, MD, Cercan\u00edas y red de ancho m\u00e9trico); y construir un nuevo volumen, adosado al pabell\u00f3n norte, que ampliar\u00e1 la superficie del edificio de viajeros y crear\u00e1 una nueva conexi\u00f3n de la plaza de las Estaciones con el Paseo del Agua.
\u2022 Reordenar espacios para racionalizar la superficie que ocupan la playa de v\u00edas y las instalaciones ferroviarias. As\u00ed, se har\u00e1 m\u00e1s eficiente el servicio ferroviario y se liberar\u00e1n espacios para mejorar la integraci\u00f3n del ferrocarril en la ciudad.
\u2022 Cubrir las v\u00edas y andenes desde la cabecera hasta la pasarela peatonal que conectan las calles Alta y Castilla y aprovechar urban\u00edsticamente los suelos liberados.
Actualizaci\u00f3n de la inversi\u00f3n
El incremento de precios de las materias primas desde la formalizaci\u00f3n del convenio en 2018 ha llevado a actualizar las cifras de inversi\u00f3n, que se elevan a 272,7 millones de euros desde los 187,1 millones euros previstos inicialmente.
La inversi\u00f3n destinada a las actuaciones ferroviarias es de 153,2 millones de euros, frente a los 88 millones iniciales; el cubrimiento supone un coste de 101,3 millones -que, sumados al coste estimado para la urbanizaci\u00f3n, supondr\u00e1 119,5 millones de euros como actuaciones a cofinanciar-, frente a los 99,1 millones previstos en el convenio.
En este contexto, los socios han acordado suscribir una adenda en los mismos t\u00e9rminos de reparto de financiaci\u00f3n previstos en el convenio inicial: Adif financiar\u00e1 el 100% de las actuaciones ferroviarias, mientras que las obras de cubrimiento y urbanizaci\u00f3n ser\u00e1n financiadas al 50% por Adif, el 30% por el Gobierno de Cantabria y el 20% por Ayuntamiento de Santander.<\/p>\n\n\n\n

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Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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