{"id":128379,"date":"2024-07-02T07:04:27","date_gmt":"2024-07-02T10:04:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=128379"},"modified":"2024-07-02T07:04:29","modified_gmt":"2024-07-02T10:04:29","slug":"adif-invierte-488-millones-en-la-renovacion-de-la-linea-del-mino-entre-vigo-guixar-y-redondela","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/adif-invierte-488-millones-en-la-renovacion-de-la-linea-del-mino-entre-vigo-guixar-y-redondela\/","title":{"rendered":"Adif invierte 48,8 millones en la renovaci\u00f3n de la L\u00ednea del Mi\u00f1o entre Vigo-Guixar y Redondela"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>02\/07\/2024: <\/strong>Adif da un nuevo impulso a la modernizaci\u00f3n de la l\u00ednea de ferrocarril convencional Ourense-Vigo, la denominada L\u00ednea del Mi\u00f1o, con la movilizaci\u00f3n de 48,8 millones de euros de inversi\u00f3n en dos actuaciones para renovar el tramo entre Vigo Guixar y Redondela (13 km).<br>Adif ha licitado la renovaci\u00f3n de v\u00eda de este trazado, con actuaciones en las estaciones de Redondela y Vigo Guixar, el apeadero de Chapela y el t\u00fanel de Vigo (1 km), junto a otras estructuras. La inversi\u00f3n para estas actuaciones se estima en 36,5 millones de euros.<br>Adem\u00e1s, ha contratado, por importe de 12,3 millones de euros, la adecuaci\u00f3n de la se\u00f1alizaci\u00f3n del tramo a la pr\u00f3xima modernizaci\u00f3n de su electrificaci\u00f3n y su integraci\u00f3n en el sistema de gesti\u00f3n de tr\u00e1fico en remoto y tiempo real.<br><strong>Mejoras en estaciones de Redondela, Vigo Guixar y Chapela<\/strong><br>En la estaci\u00f3n de Redondela, se construir\u00e1 un nuevo and\u00e9n central, se ampliar\u00e1 su longitud y aumentar\u00e1 la altura del resto, conectando todos con un nuevo paso inferior. Estas actuaciones completan las que actualmente se encuentran en contrataci\u00f3n para reforzar la accesibilidad de la estaci\u00f3n, con una inversi\u00f3n de 3,6 millones.<br>En la estaci\u00f3n de Vigo-Guixar se desplegar\u00e1n nuevos desv\u00edos (aparatos para que los trenes pasen de una v\u00eda a otra) de mayores prestaciones y se prolongar\u00e1 la plataforma en la cabecera de las v\u00edas para hacer posible la llegada y salida de trenes de m\u00e1s de 600 m.<br>En el barrio de Chapela se habilitar\u00e1 un nuevo apeadero, con un and\u00e9n de 220 m, en una ubicaci\u00f3n pr\u00f3xima a un aparcamiento y a una pasarela peatonal sobre las v\u00edas. As\u00ed, se mejoran las condiciones de movilidad de los ciudadanos y la integraci\u00f3n del ferrocarril en el entorno.<br>Las inversiones se completan con actuaciones en el t\u00fanel de Vigo, desde el refuerzo de su impermeabilizaci\u00f3n, el revestimiento y drenaje, a la adaptaci\u00f3n de su g\u00e1libo a la futura nueva electrificaci\u00f3n-; as\u00ed como con mejoras en terraplenes, desmontes, drenajes y otras infraestructuras.<br>En cuanto a las actuaciones de se\u00f1alizaci\u00f3n contratadas, se desplegar\u00e1n el sistema Asfa digital, se\u00f1ales LED y nuevos enclavamientos (dispositivo que gestiona a distancia se\u00f1ales de un tramo ferroviario), circuitos de v\u00eda (sistema que detecta la presencia de un tren en un tramo) y otros equipos. Asimismo, se integrar\u00e1n en el control de tr\u00e1fico centralizado (CTC) para la gesti\u00f3n de la circulaci\u00f3n de la l\u00ednea en remoto y tiempo real. Estas operaciones ser\u00e1n realizadas por la UTE integrada por Enyse y Tel\u00e9fonos, L\u00edneas y Centrales.<br><strong>Una renovaci\u00f3n de 265 millones de euros<\/strong><br>Adif avanza en la modernizaci\u00f3n de la denominada L\u00ednea del Mi\u00f1o, incluida la conexi\u00f3n Guillarei-frontera portuguesa, a la que destina 265 millones de euros con el objetivo de adecuarla a las exigencias del Corredor Atl\u00e1ntico y reforzar la conexi\u00f3n con Portugal, impulsando as\u00ed el tr\u00e1fico de viajeros y mercanc\u00edas.<br>Adif ya ha completado la renovaci\u00f3n de la plataforma de la l\u00ednea, la electrificaci\u00f3n del tramo Guillarei-Tui y la ampliaci\u00f3n a 750 m de los andenes de As G\u00e1ndaras. Adem\u00e1s, ha lanzado la contrataci\u00f3n de la renovaci\u00f3n de v\u00eda del tramo Redondela-Guillarei.<br>Estas actuaciones contribuyen a los ODS 9 (fomento de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad), 7 (sostenibilidad) y 8 (desarrollo econ\u00f3mico y generaci\u00f3n de empleo).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-vivid-red-color has-text-color wp-block-paragraph\"><strong>Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>02\/07\/2024: Adif da un nuevo impulso a la modernizaci\u00f3n de la l\u00ednea de ferrocarril convencional Ourense-Vigo, la denominada L\u00ednea del Mi\u00f1o, con la movilizaci\u00f3n de 48,8 millones de euros de inversi\u00f3n en dos actuaciones para renovar el tramo entre Vigo Guixar y Redondela (13 km).Adif ha licitado la renovaci\u00f3n de v\u00eda de este trazado, con [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":128363,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13902],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-128379","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-rieles-iberica","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128379","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128379"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128379\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":128380,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128379\/revisions\/128380"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128363"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128379"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128379"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128379"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}