{"id":128964,"date":"2024-08-13T09:25:30","date_gmt":"2024-08-13T12:25:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=128964"},"modified":"2024-08-13T09:25:30","modified_gmt":"2024-08-13T12:25:30","slug":"transportes-moviliza-107-millones-de-euros-para-implantar-la-autopista-ferroviaria-en-el-tramo-madrid-zaragoza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/transportes-moviliza-107-millones-de-euros-para-implantar-la-autopista-ferroviaria-en-el-tramo-madrid-zaragoza\/","title":{"rendered":"Transportes moviliza 107 millones de euros para implantar la Autopista Ferroviaria en el tramo Madrid-Zaragoza"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>13\/08\/2024: <\/strong>El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible invierte, a trav\u00e9s de contratos, 107 millones de euros (IVA incluido) en adecuar el tramo Madrid-Zaragoza a los futuros servicios de Autopista Ferroviaria (AF) y as\u00ed contribuir a impulsar el transporte ferroviario de mercanc\u00edas, la reducci\u00f3n de emisiones y avanzar en una movilidad m\u00e1s sostenible, competitiva, multimodal y segura.<br \/>\nEl tramo forma parte de la Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza, un servicio determinante para reforzar la intermodalidad en la Pen\u00ednsula y en el que ya se ha movilizado m\u00e1s del 60% de la inversi\u00f3n prevista de 468 millones de euros para adaptar la infraestructura a los servicios.<br \/>\nEn concreto, Adif ha adjudicado por 78 millones de euros (IVA incluido) los trabajos para adaptar el g\u00e1libo ferroviario de t\u00faneles y pasos superiores de la l\u00ednea convencional a las dimensiones requeridas para el paso de los semirremolques que utilizar\u00e1n el servicio entre Madrid y Zaragoza.<br \/>\nTambi\u00e9n ha licitado por 9 millones de euros los trabajos para ampliar a 750 metros la longitud de los apartaderos de las v\u00edas en las estaciones de Arcos de Jal\u00f3n y Sig\u00fcenza, lo que permite acoger trenes de mercanc\u00edas m\u00e1s largos, y por 20 millones de euros el suministro de carril y traviesas para ambos trabajos.<br \/>\n<strong>Las actuaciones<\/strong><br \/>\nEn cuanto a la adaptaci\u00f3n de los g\u00e1libos ubicados en las provincias afectadas, se actuar\u00e1 en 40 pasos superiores (15 en Madrid, 11 en Guadalajara, 6 en Soria y 5 en Zaragoza) y 26 t\u00faneles (2 en Guadalajara, 6 en Soria y 18 en Zaragoza) de la l\u00ednea convencional (*m\u00e1s detalle al final de la nota).<br \/>\nLos trabajos, se abordar\u00e1n actuaciones en la infraestructura, como la ampliaci\u00f3n de secci\u00f3n de t\u00faneles y rebajes de plataforma; y la superestructura, con la renovaci\u00f3n de traviesas, carriles y balasto, as\u00ed como drenajes y trabajos de electrificaci\u00f3n.<br \/>\nLa adaptaci\u00f3n del g\u00e1libo en los t\u00faneles y pasos superiores situados entre San Fernando de Henares y Santa Mar\u00eda de Huerta (Soria) los realizar\u00e1 la UTE integrada por Contratas y Ventas Convensa, Ferrovial Construcci\u00f3n, V\u00edas y Construcciones y Agrupaci\u00f3n Guinovart Obras y Servicios Hispania, mientras que los ubicados entre Santa Mar\u00eda de Huerta y Zaragoza los ejecutar\u00e1 la UTE formada por Tecsa Empresa Constructora y Dragados.<br \/>\n<strong>Ampliaci\u00f3n de v\u00edas de apartado<\/strong><br \/>\nEn el marco de las actuaciones entre Madrid y Zaragoza para el desarrollo de la Autopista Ferroviaria, Adif ha licitado tambi\u00e9n por 8,9 millones de euros la ampliaci\u00f3n hasta los 750 m \u00fatiles de las v\u00edas de apartado de las estaciones de Arcos de Jal\u00f3n (Soria) y Sig\u00fcenza (Guadalajara).<br \/>\nEsta actuaci\u00f3n har\u00e1 posible el estacionamiento y el cruce de trenes de longitud interoperable, incrementando la capacidad, la eficiencia y la competitividad de la l\u00ednea para impulsar el transporte ferroviario de mercanc\u00edas.<br \/>\nA estas inversiones se suman los 20 millones de euros destinados al suministro de carril y traviesas, que se emplear\u00e1n tanto en los trabajos de ampliaci\u00f3n de v\u00edas de apartado como de adecuaci\u00f3n de g\u00e1libos en el tramo.<br \/>\n<strong>360 camiones diarios al tren<\/strong><br \/>\nPor el itinerario Algeciras-Zaragoza circular\u00e1n 6 trenes diarios (tres por sentido) con camiones con origen\/destino Marruecos, a los que se suman 2 trenes diarios (uno por sentido) desde Huelva a Zaragoza, con camiones con origen\/destino Canarias y entorno de Huelva; y otros 4 trenes diarios (dos por sentido) Sevilla-Zaragoza, con camiones con origen\/destino Puerto de Sevilla y Andaluc\u00eda.<br \/>\nDe esta forma, diariamente, se realizar\u00e1n aproximadamente 12.000 km-tren y se transportar\u00e1n unos 360 camiones al d\u00eda en este itinerario, evitando 360.000 km de circulaci\u00f3n de camiones en carretera al d\u00eda.<br \/>\n<strong>Movilizada el 60% de la inversi\u00f3n prevista<\/strong><br \/>\nEl Ministerio, a trav\u00e9s de Adif, tiene en marcha un ambicioso plan de inversi\u00f3n para la puesta en marcha de los servicios de AF en el itinerario Algeciras-Madrid-Zaragoza en el que ha movilizado ya 287 millones de euros.<br \/>\nLa puesta en marcha del servicio de la AF Algeciras-Zaragoza ser\u00e1 determinante para impulsar el incremento de la cuota del transporte ferroviario, tanto en la rama central del Corredor Mediterr\u00e1neo como del Atl\u00e1ntico. Adem\u00e1s, reforzar\u00e1 la intermodalidad en la pen\u00ednsula ib\u00e9rica con los tr\u00e1ficos entre Europa y Marruecos.<br \/>\nEn este segundo semestre est\u00e1 prevista la licitaci\u00f3n de las obras de adaptaci\u00f3n de g\u00e1libos en el trayecto entre Madrid y Algeciras. En concreto, en el itinerario de AF Algeciras-Zaragoza, que discurre entre el Puerto Bah\u00eda de Algeciras y la terminal de Zaragoza Plaza, se actuar\u00e1 sobre 174 estructuras: 43 t\u00faneles y 131 pasos superiores.<br \/>\nAsimismo, se abordar\u00e1 la contrataci\u00f3n de los trabajos de ampliaci\u00f3n de v\u00edas hasta los 750 m en 11 estaciones, que reforzar\u00e1n la eficiencia y competitividad del trayecto; as\u00ed como los trabajos de consolidaci\u00f3n de la ladera de Almargen (M\u00e1laga), donde se renovar\u00e1 plataforma y v\u00eda en 7 km; una actuaci\u00f3n que mejorar\u00e1 la operatividad de la infraestructura para todos los tr\u00e1ficos del tramo Bobadilla-Algeciras.<br \/>\nLas inversiones incluyen la implantaci\u00f3n del Bloqueo Autom\u00e1tico Banalizado (BAB) entre Guadalajara y Calatayud -ya contratada-, un sistema que garantiza la distancia entre trenes mediante se\u00f1ales.<br \/>\n<strong>Continuaci\u00f3n de los servicios hasta Tarragona<\/strong><br \/>\nLos servicios de la AF Algeciras-Zaragoza tendr\u00e1n continuaci\u00f3n desde Zaragoza hasta Tarragona, a trav\u00e9s de Lleida, un tramo que une los principales nodos de producci\u00f3n y consumo de la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica, Madrid y Barcelona, y forma parte de los flujos del centro y sur con el noreste de Espa\u00f1a y el resto de Europa.<br \/>\nAdif acaba de licitar por 2,8 millones de euros la redacci\u00f3n de los proyectos para adaptar los g\u00e1libos de 6 t\u00faneles y 16 pasos superiores a los tr\u00e1ficos que generen estos servicios en este tramo de ancho ib\u00e9rico. La inversi\u00f3n prevista se eleva a m\u00e1s de 60 millones de euros.<br \/>\nEsta l\u00ednea, la de mayor demanda en el conjunto de la red ferroviaria, con m\u00e1s de 100 circulaciones\/semana por sentido, har\u00e1 posible adem\u00e1s futuros servicios en los itinerarios desde Vitoria con Tarragona y Barcelona, aprovechando las sinergias entre el transporte mar\u00edtimo y ferroviario.<br \/>\nLa AF es un servicio de transporte de mercanc\u00edas que carga tr\u00e1ilers de carretera o semirremolques, utilizando vagones especializados. La iniciativa ofrece una soluci\u00f3n log\u00edstica competitiva y colaborativa con importantes ahorros, tanto en costes externos como en emisiones de GEI. Las emisiones de la carretera respecto al ferrocarril son 4,7 veces superiores (ahorro anual: 620.000 tn CO2).<br \/>\nAdif tiene en servicio dos itinerarios de AF: Valencia-Madrid (en ancho ib\u00e9rico) y Barcelona-Le Perthus (en ancho est\u00e1ndar).<br \/>\nEstas actuaciones contribuyen a la consecuci\u00f3n de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) 8, dirigido a promover el crecimiento econ\u00f3mico sostenido, inclusivo y sostenible; y 9, que tiene entre sus metas el desarrollo de infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad.<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>13\/08\/2024: El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible invierte, a trav\u00e9s de contratos, 107 millones de euros (IVA incluido) en adecuar el tramo Madrid-Zaragoza a los futuros servicios de Autopista Ferroviaria (AF) y as\u00ed contribuir a impulsar el transporte ferroviario de mercanc\u00edas, la reducci\u00f3n de emisiones y avanzar en una movilidad m\u00e1s sostenible, competitiva, multimodal [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":128979,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13902],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-128964","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-rieles-iberica","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128964","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128964"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128964\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":128980,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128964\/revisions\/128980"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128979"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128964"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128964"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128964"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}