{"id":129536,"date":"2024-12-10T08:20:29","date_gmt":"2024-12-10T11:20:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=129536"},"modified":"2024-12-10T08:20:29","modified_gmt":"2024-12-10T11:20:29","slug":"mas-de-84-mil-millones-de-pesos-en-inversion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/mas-de-84-mil-millones-de-pesos-en-inversion\/","title":{"rendered":"M\u00e1s de 84 mil millones de pesos en inversi\u00f3n"},"content":{"rendered":"

10\/12\/2024:<\/strong> Desde el inicio de la emergencia ferroviaria en agosto pasado se han volcado al sistema ferroviario m\u00e1s de 84 mil millones de pesos, los cuales est\u00e1n distribuidos en 45 obras que ya fueron licitadas y algunas comenzando su ejecuci\u00f3n.
\nCon este dato que para muchos era imposible de ser una realidad hoy, se reafirma un proceso de mejora constante en el sistema ferroviario.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Algunas de las principales obras que hoy se encuentran en ejecuci\u00f3n:<\/strong>
\n1)Puesta en marcha del sistema de Frenado Autom\u00e1tico ATS, implementado en algunos tramos de los trenes de las l\u00edneas San Mart\u00edn, Sarmiento y Mitre.
\n2)Renovaci\u00f3n de v\u00edas en el ramal La Plata de la l\u00ednea Roca.
\n3)Obras de se\u00f1alamiento de la parrilla de Retiro en la l\u00ednea Mitre.
\n4)Se\u00f1alamiento de la L\u00ednea Sarmiento, en los ramales el\u00e9ctricos y Diesel
\n5)Compra de \u00f3rganos de parque, para las distintas l\u00edneas del AMBA
\n6)Capacitaci\u00f3n del personal
\n7)Se definieron obras de mantenimiento de material rodante para ser ejecutados por terceros<\/p>\n

\"Emergencia<\/p>\n

Se defini\u00f3 la compra de Locomotoras para reforzar la L\u00ednea San Martin.<\/strong>
\nEn los \u00faltimos d\u00edas de termino de llevar adelante la definici\u00f3n de compra de tres locomotoras para la L\u00ednea San Martin; la cual se estima que entre 9 y 10 meses las citadas locomotoras lleguen a nuestro pa\u00eds.
\nCabe destacar que el equipo t\u00e9cnico de Trenes Argentinos prev\u00e9 muchos cambios tecnol\u00f3gicos en la etapa de dise\u00f1o de estas locomotoras, con el fin de lograr una mayor eficiencia de estas en el servicio que prestaran.
\nCon esta acci\u00f3n se busca empezar a darle una soluci\u00f3n de fondo al problema de tracci\u00f3n que posee la misma, y sumado al esquema de mantenimiento que tiene previsto Trenes Argentinos Operaciones, se estima que durante los primeros 6 meses del a\u00f1o pr\u00f3ximo se noten mejoras sustanciales en los servicios de esta.
\nHay que recordar que est\u00e1 pendiente la licitaci\u00f3n de mantenimiento de las 24 locomotoras de la citada l\u00ednea, la cual se estima que durante el inicio del a\u00f1o 2025 se defina.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Con todo lo antes descripto m\u00e1s la compra de equipamiento para ampliar la capacidad en talleres y repuestos para todas las l\u00edneas ferroviarias permitir\u00e1 actualizar los planes de mantenimiento atrasados, buscando como objetivo que durante el a\u00f1o 2025 se logre mejorar notablemente los \u00edndices de operaci\u00f3n de todas las l\u00edneas.
\nLa ejecuci\u00f3n de todos estos proyectos se pudo llevar adelante porque hay una definici\u00f3n clara desde la Secretaria de Transporte, en donde se est\u00e1 trabajando con un equipo de seguimiento compuesto por la Subsecretar\u00eda de Transporte Ferroviario y los equipos t\u00e9cnicos de las empresas ferroviarias los cuales definen claramente donde se debe invertir adem\u00e1s de eficientizar los gastos que se ejecutan.<\/p>\n

Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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