{"id":129711,"date":"2025-04-03T09:35:48","date_gmt":"2025-04-03T12:35:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=129711"},"modified":"2025-04-03T13:29:01","modified_gmt":"2025-04-03T16:29:01","slug":"un-gran-trabajo-que-nos-indica-el-camino-a-seguir-bahia-blanca-vuelve-a-recuperar-la-conexion-ferroviario-con-la-pampa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/un-gran-trabajo-que-nos-indica-el-camino-a-seguir-bahia-blanca-vuelve-a-recuperar-la-conexion-ferroviario-con-la-pampa\/","title":{"rendered":"Un gran trabajo que nos indica el camino a seguir \u2013 Bah\u00eda Blanca vuelve a recuperar la conexi\u00f3n ferroviario con la Pampa"},"content":{"rendered":"

03\/04\/2025:<\/strong> Hoy tenemos que dar la excelente noticia que gracias al trabajo llevado adelante por todos los trabajadores de la empresa FERROEXPRESO PAMPEANO se recupero la traza ferroviaria que une con La Pampa.
\nCabe recordar que el pasado viernes 7 de marzo cuando un terrible temporal azoto la ciudad de Bah\u00eda Blanca, la infraestructura ferroviaria clave para el funcionamiento e integraci\u00f3n con el puerto quedaron totalmente destruidas en varios sectores, uno de los cuales fue el sector donde cruza sobre el Arroyo Maldonado.<\/p>\n

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Via a Neuqu\u00e9n – zona cercana a Cnel. Cerri.<\/figcaption><\/figure>\n

All\u00ed la fuerza del agua barrio completamente el citado puente y parte del terrapl\u00e9n dejando sin la conexi\u00f3n con el ramal que une con Darragueira y el empalme a Cerri. Cabe recordar que no fue solamente este sector que fue da\u00f1ado, tambi\u00e9n ya sobre la traza de la v\u00eda a Neuqu\u00e9n (antes de llegar a Cerri) se destruyo mas de 200 metros de terrapl\u00e9n y las obras de arte de ese sector; por otra parte en lo referido a la conexi\u00f3n con la v\u00eda a Carmen de Patagones la misma se ha perdido, en donde se deber\u00e1n recuperar casi 100 metros de terrapl\u00e9n y obras de arte (en la zona aleda\u00f1a a Aguara) y en lo referido a la conexi\u00f3n con la v\u00eda a General Lamadrid, en cercan\u00edas del Parque Mayo ah\u00ed tambi\u00e9n se produjo la destrucci\u00f3n de casi 100 metros de terrapl\u00e9n y un da\u00f1o importante en las obras de arte.<\/p>\n

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Zona cercana a Parque Mayo<\/figcaption><\/figure>\n

Ahora bien, la empresa FERROEXPRESO PAMPEANO<\/strong>, dispuso desde el primer momento buscar la forma para poder recuperar los distintos sectores de acuerdo con la importancia de su operaci\u00f3n, para lo cual despu\u00e9s del 11 de marzo se diagramo un plan de emergencia para comenzar con la recuperaci\u00f3n del ramal que conecta con Darragueira.<\/p>\n

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Un gran equipo trabajando con un solo objetivo.<\/figcaption><\/figure>\n

Todo el equipo de infraestructura y de material rodante se pusieron a trabajar, con el aporte de maquinaria pesada (externa) y todos los recursos que se ten\u00edan a mano para comenzar la obra de recuperaci\u00f3n; y luego de 21 d\u00edas se logr\u00f3 algo que para muchos era imposible: \u201c\u2026Bah\u00eda volv\u00eda a recuperar un trazado muy importante para el desarrollo econ\u00f3mico de la regi\u00f3n\u2026\u201d<\/strong><\/em>.
\nLo acontecido en Bah\u00eda Blanca puso en vidriera la importancia que tiene el sistema ferroviario en nuestro pa\u00eds, dejando claramente que cuando no se dispone del ferrocarril no hay nada ni nadie que puede sustituirlo, ejemplo de ello fue en primer lugar la llegada de los dos Trenes Solidarios<\/strong> que brindaron una soluci\u00f3n casi inmediata a la necesidad de contar con gran cantidad de donaciones y en el menor tiempo posible; luego al quedar sin conexi\u00f3n ferroviaria de los principales centro de producci\u00f3n con los puertos y esa necesidad no pod\u00eda ser reemplazada por otros medios de transporte.<\/p>\n

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Muchas veces se pone en tela de juicio quien tiene que operar el sistema ferroviario, si un privado o el estado; y es aqu\u00ed donde todos los que estamos en el sistema ferroviario debemos bregar para que el Sistema Ferroviario<\/strong> funcione y brinde el servicio para cual fue creado (no importa quien lo opere), porque si no entendemos que, si en nuestro pa\u00eds se pierde el ferrocarril, se va a perder nuestro sentido de Naci\u00f3n.
\nQueremos felicitar a todos LOS TRABAJADORES FERROVIARIOS<\/strong>, a todas las \u00e1reas de ingenier\u00eda, material rodante, infraestructura, administraci\u00f3n y recursos humanos que integran FERROEXPRESO PAMPEANO y los sindicatos ferroviarios; ya que en todo su conjunto han demostrado que cuando se quiere y se proponen objetivos claros todo es posible y no hay nada que lo pueda detener; si seguimos en esta misma l\u00ednea no hay dudas que el sistema ferroviario tiene un solo horizonte que es el del crecimiento.<\/p>\n

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Para finalizar desde Rieles queremos remarcar nuestra afirmaci\u00f3n \u201ceste el camino a seguir\u201d<\/strong><\/em>, porque de la \u00fanica manera que nuestro querido ferrocarril sea protagonista se deben imitar y multiplicar esta forma de trabajar. #FUERZABAHIA<\/strong><\/p>\n

Fotos: Daniel Streg<\/strong><\/p>\n

Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

03\/04\/2025: Hoy tenemos que dar la excelente noticia que gracias al trabajo llevado adelante por todos los trabajadores de la empresa FERROEXPRESO PAMPEANO se recupero la traza ferroviaria que une con La Pampa. Cabe recordar que el pasado viernes 7 de marzo cuando un terrible temporal azoto la ciudad de Bah\u00eda Blanca, la infraestructura ferroviaria […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":129717,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,9161],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-129711","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","category-rielesagencia","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129711","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129711"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129711\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":129724,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129711\/revisions\/129724"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/129717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129711"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129711"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129711"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}