{"id":129836,"date":"2025-04-23T06:51:43","date_gmt":"2025-04-23T09:51:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=129836"},"modified":"2025-04-23T06:51:44","modified_gmt":"2025-04-23T09:51:44","slug":"fvg-impulsa-la-reconstruccion-de-la-infraestructura-de-metrovalencia-post-dana-con-una-inversion-de-e125-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/fvg-impulsa-la-reconstruccion-de-la-infraestructura-de-metrovalencia-post-dana-con-una-inversion-de-e125-millones\/","title":{"rendered":"FVG impulsa la reconstrucci\u00f3n de la infraestructura de Metrovalencia post Dana con una inversi\u00f3n de \u20ac125 millones"},"content":{"rendered":"

Valencia<\/strong> \u2013 Ferrocarils de la Generalitat Valenciana (FGV<\/strong>) est\u00e1 llevando a cabo una inversi\u00f3n<\/strong> superior a los 125 millones de euros destinada a la reconstrucci\u00f3n<\/strong> de la infraestructura ferroviaria<\/strong> de Metrovalencia<\/strong> afectada por las recientes riadas. El objetivo principal es restablecer completamente la red ferroviaria<\/strong> antes del verano.<\/p>\n

La recuperaci\u00f3n de la conectividad en las zonas damnificadas ha sido una prioridad. Desde el inicio, se habilitaron servicios alternativos<\/strong> de autob\u00fas y lanzaderas, que permitieron que el 80% de los usuarios de Metrovalencia<\/strong> recuperaran su movilidad<\/strong> en solo dos meses. Estos servicios alternativos<\/strong> en la zona sur seguir\u00e1n operativos hasta que se recupere el servicio habitual.<\/p>\n

Actualmente, Metrovalencia<\/strong> tiene en funcionamiento 127 de sus 147 estaciones<\/strong>, apeaderos y paradas. Las 20 restantes por abrir corresponden al tramo de 50 kil\u00f3metros entre Paiporta y Castell\u00f3.<\/p>\n

Para acelerar el proceso de recuperaci\u00f3n, se han puesto en marcha 42 contratos de emergencia<\/strong>. Las primeras actuaciones incluyeron la retirada de residuos y la limpieza de las instalaciones, seguidas por los trabajos de reconstrucci\u00f3n<\/strong> y la adquisici\u00f3n de equipos y servicios<\/strong> necesarios.<\/p>\n

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Los destrozos en parte de la infraestructura ferroviaria bajo la \u00f3rbita de FGV.<\/figcaption><\/figure>\n

Entre los contratos de emergencia<\/strong> m\u00e1s significativos se encuentran:<\/p>\n

    \n
  • La rehabilitaci\u00f3n de edificios y la urbanizaci\u00f3n del complejo de Val\u00e8ncia Sud, con un presupuesto de 23 millones de euros.<\/li>\n
  • Los servicios alternativos<\/strong> de autobuses en el tramo sur hasta Castell\u00f3, que ascienden a 17 millones de euros.<\/li>\n
  • La rehabilitaci\u00f3n de la playa de v\u00edas<\/strong> de Val\u00e8ncia Sud, con 19,2 millones de euros.<\/li>\n
  • La rehabilitaci\u00f3n de la superestructura de v\u00eda<\/strong> y la electrificaci\u00f3n<\/strong> en varias \u00e1reas del tramo Val\u00e8ncia Sud-Castell\u00f3, con 11,6 millones consignados.<\/li>\n
  • La rehabilitaci\u00f3n de las instalaciones y el equipamiento de los talleres ferroviarios<\/strong> de Val\u00e8ncia Sud, presupuestada en 11 millones de euros.<\/li>\n
  • La reparaci\u00f3n de las instalaciones de seguridad ferroviaria<\/strong> y la protecci\u00f3n autom\u00e1tica de trenes<\/strong>, con una inversi\u00f3n<\/strong> de 10,6 millones de euros.<\/li>\n
  • La construcci\u00f3n del nuevo viaducto<\/strong> de Paiporta, en el que se invierten 6,3 millones de euros. La obra civil<\/strong> de este viaducto<\/strong> ya ha concluido, quedando pendientes los trabajos de adecuaci\u00f3n para los trenes<\/strong>.<\/li>\n
  • La reparaci\u00f3n, suministro de repuestos y puesta a punto de los trenes<\/strong> afectados, con una inversi\u00f3n<\/strong> de 6,4 millones de euros.<\/li>\n
  • La construcci\u00f3n de una nueva estaci\u00f3n<\/strong> en Paiporta y la rehabilitaci\u00f3n de la de Picanya, con un presupuesto de 2,7 millones de euros.<\/li>\n<\/ul>\n

    Adem\u00e1s, se ha habilitado un nuevo Puesto de mando<\/strong> temporal en Machado para la organizaci\u00f3n y control de las circulaciones, mientras se construye otro nuevo en Val\u00e8ncia Sud. El equipamiento t\u00e9cnico para el nuevo Puesto de mando<\/strong> de Val\u00e8ncia Sud tiene un coste de 3 millones de euros. Tambi\u00e9n se han destinado cuatro millones de euros a la vigilancia y protecci\u00f3n<\/strong> de las instalaciones de FGV<\/strong>, el material m\u00f3vil<\/strong> y los controles en estaciones<\/strong> durante la puesta en marcha progresiva de las l\u00edneas.<\/p>\n

    El resto de las adjudicaciones hasta alcanzar la cifra total de m\u00e1s de 125 millones de euros, incluyendo el IVA, corresponden a otros contratos y a las diferentes direcciones de obras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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