El gobierno balear ha presentado oficialmente el proyecto de ampliaci\u00f3n ferroviaria<\/b> que conectar\u00e1 la l\u00ednea existente Palma-Sa Pobla con el Puerto de Alc\u00fadia en Mallorca<\/b>. La nueva infraestructura ferroviaria<\/b> tendr\u00e1 una extensi\u00f3n de 17,1 kil\u00f3metros y demandar\u00e1 una inversi\u00f3n de 225,5 millones de euros.<\/p>\n
El trazado incluye un t\u00fanel de 5 kil\u00f3metros<\/b> bajo los montes de Son Fe y Sant Mart\u00ed, evitando afectaciones al Parque Natural de S’Albufera. Los 12,1 kil\u00f3metros restantes circulan al aire libre, combinando 7,6 km en modo tren convencional<\/b> y 4,5 km en modalidad tren-tranv\u00eda<\/b> para la integraci\u00f3n urbana en Alc\u00fadia.<\/p>\n
La l\u00ednea contempla seis estaciones y cinco aparcamientos disuasorios<\/b>, con una capacidad estimada de 2,1 millones de pasajeros anuales. El sistema tren-tranv\u00eda<\/b> operar\u00e1 a velocidades m\u00e1ximas de 30 km\/h en zonas urbanas, permitiendo coexistencia con peatones y ciclistas.<\/p>\n
El cronograma establece el inicio de obras ferroviarias<\/b> en 2028, con finalizaci\u00f3n prevista para 2031. Este proyecto, junto con la l\u00ednea Palma-Llucmajor, incrementar\u00e1 el tr\u00e1fico de Servicios Ferroviarios de Mallorca<\/b> en 10,6 millones de usuarios, representando un crecimiento del 96% respecto a los niveles actuales.<\/p>\n
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