{"id":130371,"date":"2025-07-08T07:00:35","date_gmt":"2025-07-08T10:00:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=130371"},"modified":"2025-07-08T03:10:15","modified_gmt":"2025-07-08T06:10:15","slug":"adjudicaron-por-e12-millones-el-montaje-de-via-y-la-electrificacion-en-el-nuevo-acceso-ferroviario-sur-al-port-de-castello","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/adjudicaron-por-e12-millones-el-montaje-de-via-y-la-electrificacion-en-el-nuevo-acceso-ferroviario-sur-al-port-de-castello\/","title":{"rendered":"Adjudicaron por \u20ac12 millones el montaje de v\u00eda y la electrificaci\u00f3n en el nuevo acceso ferroviario sur al Port de Castell\u00f3"},"content":{"rendered":"

Adif<\/strong> ha formalizado la adjudicaci\u00f3n de 12 millones de euros para completar el <\/span>montaje de v\u00eda<\/strong> y la <\/span>electrificaci\u00f3n<\/strong> del nuevo <\/span>acceso ferroviario sur<\/strong> al <\/span>Port de Castell\u00f3<\/strong>. Esta actuaci\u00f3n representa un hito decisivo para consolidar la <\/span>infraestructura ferroviaria<\/strong> que potenciar\u00e1 el <\/span>tr\u00e1fico de mercanc\u00edas<\/strong> en el <\/span>Corredor Mediterr\u00e1neo<\/strong> a su paso por la Comunitat Valenciana.<\/span><\/p>\n

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Las operaciones de montaje de v\u00eda<\/strong> concentran una inversi\u00f3n superior a 9,5 millones de euros. Los trabajos incluyen la construcci\u00f3n de la plataforma ferroviaria<\/strong> en los primeros cien metros del trazado, la conexi\u00f3n directa con el Corredor Mediterr\u00e1neo<\/strong> mediante el montaje de aparatos de v\u00eda<\/strong>, y la reposici\u00f3n integral de las instalaciones ferroviarias<\/strong> afectadas. Entre estas \u00faltimas se contemplan los sistemas de electrificaci\u00f3n<\/strong>, telecomunicaciones<\/strong> y se\u00f1alizaci\u00f3n<\/strong>, junto con la instalaci\u00f3n de pantallas de protecci\u00f3n ac\u00fastica, cerramientos y medidas de integraci\u00f3n ambiental.<\/p>\n

Paralelamente, Adif<\/strong> ha adjudicado por 2,2 millones de euros adicionales el montaje del sistema de electrificaci\u00f3n<\/strong> del ramal, que suministrar\u00e1 la energ\u00eda de tracci\u00f3n necesaria para la operaci\u00f3n de los trenes de mercanc\u00edas.<\/p>\n

La nueva infraestructura ferroviaria<\/strong> contempla una inversi\u00f3n total de 335,5 millones de euros. El enlace, destinado exclusivamente al transporte de mercanc\u00edas<\/strong>, se desarrollar\u00e1 en 8,3 kil\u00f3metros de v\u00eda \u00fanica electrificada<\/strong> con ancho mixto<\/strong>, permitiendo circulaciones tanto en ancho est\u00e1ndar<\/strong> como en ancho convencional<\/strong>. Esta configuraci\u00f3n facilitar\u00e1 el acceso directo de los trenes al recinto portuario, espec\u00edficamente a la d\u00e1rsena sur, estableciendo una conexi\u00f3n estrat\u00e9gica entre el Port de Castell\u00f3<\/strong> y el Corredor Mediterr\u00e1neo<\/strong>.<\/p>\n

Las obras de plataforma ferroviaria<\/strong> avanzan seg\u00fan el cronograma establecido. En el tramo I, se ha completado la redistribuci\u00f3n de postes de catenaria<\/strong> para liberar el espacio destinado al trazado, que discurrir\u00e1 a trav\u00e9s de un caj\u00f3n de hormig\u00f3n bajo el Corredor Mediterr\u00e1neo<\/strong>. La construcci\u00f3n de este elemento se ejecuta in situ, y posteriormente ser\u00e1 empujado hasta su posici\u00f3n definitiva. El falso t\u00fanel entre pantallas de pilotes, que se extiende dos kil\u00f3metros, registra un avance del 98% en la ejecuci\u00f3n de pilotes.<\/p>\n

En el tramo II, correspondiente a la estaci\u00f3n intermodal<\/strong>, las obras de plataforma se encuentran en fase de finalizaci\u00f3n, con la conclusi\u00f3n de trabajos de drenaje y terraplenes, mientras se ejecutan las estructuras de reordenaci\u00f3n de accesos viarios al pol\u00edgono del Serrallo.<\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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