{"id":130466,"date":"2025-07-22T06:00:34","date_gmt":"2025-07-22T09:00:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=130466"},"modified":"2025-07-22T05:32:45","modified_gmt":"2025-07-22T08:32:45","slug":"metro-de-madrid-continua-incorporando-avisadores-acusticos-y-luminosos-para-mejorar-la-accesibilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/metro-de-madrid-continua-incorporando-avisadores-acusticos-y-luminosos-para-mejorar-la-accesibilidad\/","title":{"rendered":"Metro de Madrid contin\u00faa incorporando avisadores ac\u00fasticos y luminosos para mejorar la accesibilidad"},"content":{"rendered":"<article>\n<p style=\"text-align: justify;\">A la fecha, Metro de Madrid ya ha finalizado la instalaci\u00f3n de <strong>4.648 avisadores ac\u00fasticos y luminosos<\/strong> en las puertas de sus <strong>material rodante<\/strong>, completando m\u00e1s del 85% del proyecto de <strong>accesibilidad ferroviaria<\/strong>. Los dispositivos se han incorporado en <strong>123 trenes<\/strong> de las series 3000 2\u00aa, 7000, 8000 1\u00aa y 8000 2\u00aa que operan en las l\u00edneas 3, 5, 6, 8, 9, 10 y 12 del <strong>sistema de transporte p\u00fablico<\/strong> madrile\u00f1o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La iniciativa cuenta con un presupuesto de 4.682.485,51 euros m\u00e1s IVA y se ejecuta dentro del <strong>Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia<\/strong> financiado por la Uni\u00f3n Europea-Next Generation EU. El proyecto busca garantizar la <strong>movilidad inclusiva<\/strong> en el <strong>transporte ferroviario urbano<\/strong> mediante tecnolog\u00eda de se\u00f1alizaci\u00f3n adaptada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cada <strong>puerta de tren<\/strong> cuenta ahora con un avisador ubicado en la zona superior del paso de viajeros, equipado con <strong>tecnolog\u00eda LED bicolor<\/strong> verde y rojo, junto con se\u00f1al sonora diferenciada. El sistema emite avisos espec\u00edficos seg\u00fan el estado operativo: abriendo, abierta, preaviso de cierre o cerrando, facilitando el acceso a personas con <strong>limitaciones visuales y auditivas<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las notificaciones son perceptibles tanto desde el interior como el exterior del convoy, con intensidad y duraci\u00f3n adaptadas a cada fase del proceso. Esta <strong>mejora tecnol\u00f3gica<\/strong> complementa las obras de <strong>infraestructura ferroviaria<\/strong> en curso, incluyendo la instalaci\u00f3n de ascensores en estaciones como Ventas, Avenida de Am\u00e9rica, Santiago Bernab\u00e9u, Duque de Pastrana, Campamento y Carabanchel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Paralelamente, Metro desarrolla trabajos de incorporaci\u00f3n de <strong>escaleras mec\u00e1nicas<\/strong> en el tramo calle-vest\u00edbulo de las estaciones de San Blas, Estrella y Prosperidad, reforzando la estrategia integral de <strong>accesibilidad universal<\/strong> en el <strong>transporte metropolitano<\/strong> de la capital.<\/p>\n<\/article>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A la fecha, Metro de Madrid ya ha finalizado la instalaci\u00f3n de 4.648 avisadores ac\u00fasticos y luminosos en las puertas de sus material rodante, completando m\u00e1s del 85% del proyecto de accesibilidad ferroviaria. 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