{"id":130871,"date":"2025-09-08T04:30:19","date_gmt":"2025-09-08T07:30:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=130871"},"modified":"2025-09-07T15:34:29","modified_gmt":"2025-09-07T18:34:29","slug":"metro-de-madrid-completo-la-primera-fase-de-modernizacion-de-la-linea-6-y-ahora-las-obras-pasan-al-arco-este","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/metro-de-madrid-completo-la-primera-fase-de-modernizacion-de-la-linea-6-y-ahora-las-obras-pasan-al-arco-este\/","title":{"rendered":"Metro de Madrid complet\u00f3 la primera fase de modernizaci\u00f3n de la L\u00ednea 6 y ahora las obras pasan al arco este"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span class=\"td_btn td_btn_md td_shadow_btn\">El tramo oeste entre Moncloa y Legazpi reanud\u00f3 operaciones tras las obras de automatizaci\u00f3n y cambio de tensi\u00f3n el\u00e9ctrica a 1.500 voltios.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El <strong>Metro de Madrid<\/strong> restableci\u00f3 el s\u00e1bado el servicio en el sector occidental de la <strong>L\u00ednea 6<\/strong>, completando as\u00ed la primera etapa de la <strong>modernizaci\u00f3n ferroviaria<\/strong> que convertir\u00e1 la Circular en la primera l\u00ednea completamente automatizada de la red subterr\u00e1nea madrile\u00f1a. Los trabajos finalizaron con una semana de adelanto respecto al cronograma inicial.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La intervenci\u00f3n abarc\u00f3 el tramo comprendido entre las estaciones de <strong>Moncloa<\/strong> y <strong>Legazpi<\/strong>, donde se ejecutaron labores de renovaci\u00f3n integral de la <strong>superestructura de v\u00eda<\/strong>. El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, supervis\u00f3 personalmente el estado de las instalaciones recorriendo el sector entre Oporto y Plaza El\u00edptica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Entre las actuaciones t\u00e9cnicas realizadas destaca la <strong>renovaci\u00f3n de v\u00eda<\/strong>, el refuerzo estructural de los <strong>bordes de and\u00e9n<\/strong> para soportar las futuras <strong>puertas de and\u00e9n autom\u00e1ticas<\/strong>, y la eliminaci\u00f3n completa del fibrocemento. La modificaci\u00f3n m\u00e1s significativa consisti\u00f3 en el cambio del sistema de <strong>alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica<\/strong> de 600 a 1.500 voltios, lo que permitir\u00e1 un ahorro energ\u00e9tico del 30%.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ahora, las obras se trasladar\u00e1n al arco oriental de la <strong>L6<\/strong>, manteniendo operativas las estaciones de Legazpi y Moncloa como cabeceras temporales. Durante esta segunda fase, <strong>Arganzuela-Planetario<\/strong> permanecer\u00e1 cerrada al funcionar como base log\u00edstica de los trabajos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El proyecto de <strong>automatizaci\u00f3n ferroviaria<\/strong> impulsado por la Comunidad de Madrid tiene como objetivo transformar completamente la L\u00ednea 6 antes de 2027. Esta <strong>infraestructura ferroviaria<\/strong> transport\u00f3 m\u00e1s de 116 millones de pasajeros durante 2024, con una media diaria de 400.000 usuarios, convirti\u00e9ndola en una de las arterias de <strong>transporte p\u00fablico<\/strong> m\u00e1s transitadas de la capital.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para compensar el desv\u00edo de usuarios durante las obras, <strong>Metro<\/strong> mantiene el refuerzo de servicios en l\u00edneas alternativas. La <strong>L\u00ednea 5<\/strong> incrementa su oferta hasta un 19%, mientras que la <strong>L1<\/strong> aumenta un 14% el n\u00famero de trenes en circulaci\u00f3n. Las l\u00edneas 2, 3 y 10 registran aumentos del 6%, 13% y 11% respectivamente, concentrando estos refuerzos en las horas de mayor demanda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El <strong>servicio sustitutivo<\/strong> de autobuses gratuito, operado por la EMT, mantiene frecuencias de paso entre tres y cinco minutos, adapt\u00e1ndose a la demanda de pasajeros. Adicionalmente, las lanzaderas entre Cuatro Caminos y Moncloa, junto con la extensi\u00f3n gratuita de la l\u00ednea 180 desde Legazpi, complementan las alternativas de <strong>transporte metropolitano<\/strong> durante este per\u00edodo de obras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El tramo oeste entre Moncloa y Legazpi reanud\u00f3 operaciones tras las obras de automatizaci\u00f3n y cambio de tensi\u00f3n el\u00e9ctrica a 1.500 voltios. 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