{"id":130925,"date":"2025-09-10T06:15:06","date_gmt":"2025-09-10T09:15:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=130925"},"modified":"2025-09-09T16:00:29","modified_gmt":"2025-09-09T19:00:29","slug":"aprobaron-el-cubrimiento-de-un-tramo-de-la-linea-torrelavega-santander-en-maliano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/aprobaron-el-cubrimiento-de-un-tramo-de-la-linea-torrelavega-santander-en-maliano\/","title":{"rendered":"Aprobaron el cubrimiento de un tramo de la l\u00ednea Torrelavega-Santander en Malia\u00f1o"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span class=\"td_btn td_btn_md td_shadow_btn\">El proyecto contempla 275 metros de estructura para doble v\u00eda con una inversi\u00f3n de 14 millones de euros.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El <strong>Consejo de Ministros<\/strong> de Espa\u00f1a autoriz\u00f3 la suscripci\u00f3n del convenio entre <strong>Adif<\/strong>, la Comunidad Aut\u00f3noma de Cantabria y el Ayuntamiento de Camargo para ejecutar el <strong>cubrimiento ferroviario<\/strong> en Malia\u00f1o. La propuesta, presentada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, busca desarrollar la redacci\u00f3n del proyecto y la ejecuci\u00f3n de las obras en la <strong>l\u00ednea de ancho ib\u00e9rico<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El proyecto abarca un tramo de <strong>275 metros<\/strong> de la l\u00ednea Torrelavega-Santander, espec\u00edficamente entre los puntos kilom\u00e9tricos 508\/109 y 508\/383. La actuaci\u00f3n incluye la construcci\u00f3n de una <strong>estructura de cubrimiento<\/strong> para doble v\u00eda, adem\u00e1s del cubrimiento de las calles Julio de Pablo y Francisco Rivas. Los trabajos contemplan la ejecuci\u00f3n de rellenos necesarios para conectar ambas m\u00e1rgenes de la v\u00eda con las cubiertas generadas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La <strong>inversi\u00f3n total<\/strong> asciende a 14 millones de euros, sin incluir IVA. De esta cifra, 12,5 millones corresponden a las obras y 1,5 millones a la redacci\u00f3n del proyecto de construcci\u00f3n. La <strong>financiaci\u00f3n<\/strong> se distribuye con Adif asumiendo el 50% del coste total, Cantabria el 30% y Camargo el 20%.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Adif<\/strong> se encargar\u00e1 de licitar y redactar el <strong>proyecto de construcci\u00f3n<\/strong>, ejecutar todas las obras derivadas y gestionar los tr\u00e1mites previos ambientales y expropiaciones. El <strong>administrador de infraestructuras ferroviarias<\/strong> tambi\u00e9n otorgar\u00e1 una concesi\u00f3n administrativa gratuita al ayuntamiento sobre la superficie de la losa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Gobierno de Cantabria participar\u00e1 en la financiaci\u00f3n seg\u00fan el porcentaje establecido, mientras que el Ayuntamiento de Camargo proporcionar\u00e1 gratuitamente los terrenos municipales necesarios y participar\u00e1 en la direcci\u00f3n t\u00e9cnica de la <strong>urbanizaci\u00f3n<\/strong>. Una vez finalizadas, las obras de urbanizaci\u00f3n ser\u00e1n entregadas al consistorio local, que aceptar\u00e1 la concesi\u00f3n administrativa otorgada por Adif.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proyecto contempla 275 metros de estructura para doble v\u00eda con una inversi\u00f3n de 14 millones de euros. 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