{"id":131106,"date":"2025-09-15T05:40:29","date_gmt":"2025-09-15T08:40:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=131106"},"modified":"2025-09-14T18:57:07","modified_gmt":"2025-09-14T21:57:07","slug":"al-igual-que-alemania-dinamarca-le-da-el-visto-bueno-a-los-talgo-230-para-comenzar-a-operar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/al-igual-que-alemania-dinamarca-le-da-el-visto-bueno-a-los-talgo-230-para-comenzar-a-operar\/","title":{"rendered":"Al igual que Alemania, Dinamarca le da el visto bueno a los Talgo 230 para comenzar a operar"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span class=\"td_btn td_btn_md td_shadow_btn\">Las agencias ferroviarias de ambos pa\u00edses aprueban la circulaci\u00f3n de las composiciones que operar\u00e1 DSB bajo la marca EuroCity.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La <strong>Trafikstyrelsen<\/strong> danesa, la <strong>EBA<\/strong> alemana y la <strong>ERA<\/strong> europea confirmaron la <strong>homologaci\u00f3n<\/strong> de los <strong>trenes Talgo 230<\/strong> destinados a la operadora p\u00fablica danesa <strong>DSB<\/strong>. Esta certificaci\u00f3n permite el inicio de los servicios comerciales en territorio dan\u00e9s y la conexi\u00f3n internacional entre Copenhague y Hamburgo mediante servicios <strong>EuroCity<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El proceso de <strong>certificaci\u00f3n<\/strong> se benefici\u00f3 de las sinergias obtenidas durante la homologaci\u00f3n de agosto para los <strong>ICE L<\/strong> de <strong>Deutsche Bahn<\/strong>, dado que ambas <strong>plataformas ferroviarias<\/strong> comparten caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas similares. No obstante, las <strong>composiciones EuroCity<\/strong> enfrentaron pruebas espec\u00edficas de <strong>compatibilidad electromagn\u00e9tica<\/strong> para garantizar la <strong>interoperabilidad<\/strong> en las redes escandinavas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los <strong>gestores de infraestructura<\/strong> <strong>Banedanmark<\/strong> y <strong>DB InfraGO<\/strong> participaron en el complejo proceso normativo, que cont\u00f3 con la colaboraci\u00f3n t\u00e9cnica de <strong>T\u00dcV S\u00dcD Rail<\/strong>. Este organismo europeo supervis\u00f3 la autorizaci\u00f3n de los m\u00faltiples <strong>subsistemas<\/strong> que integran cada <strong>tren<\/strong>, verificando el cumplimiento de los est\u00e1ndares de seguridad requeridos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las <strong>composiciones remolcadas<\/strong> operar\u00e1n comercialmente a <strong>200 km\/h<\/strong> con configuraciones flexibles de entre 9 y 15 <strong>coches de pasajeros<\/strong>. Cada <strong>formaci\u00f3n<\/strong> incluye <strong>coches de primera y segunda clase<\/strong> y una unidad adaptada para <strong>personas de movilidad reducida<\/strong>, alcanzando una capacidad m\u00e1xima de 492 plazas por <strong>tren<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los dos <strong>coches extremos<\/strong> de cada <strong>composici\u00f3n<\/strong> presentan dimensiones superiores al resto y act\u00faan como interfaz con las <strong>locomotoras<\/strong> del parque de <strong>DSB<\/strong>. Posteriormente, estos <strong>coches<\/strong> ser\u00e1n reemplazados por unidades con <strong>cabina de conducci\u00f3n<\/strong>, permitiendo la configuraci\u00f3n <strong>push-pull<\/strong> con una sola <strong>locomotora<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Talgo<\/strong> contin\u00faa expandiendo la presencia de su <strong>plataforma Talgo 230<\/strong> en el mercado europeo. La compa\u00f1\u00eda espa\u00f1ola trabaja en obtener certificaciones adicionales para los <strong>trenes ICE L<\/strong> en Austria, Pa\u00edses Bajos y la estaci\u00f3n fronteriza de Basilea en Suiza, completando as\u00ed la cobertura de las principales redes ferroviarias centroeuropeas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La <strong>flota<\/strong> de 16 <strong>trenes EuroCity<\/strong> para <strong>DSB<\/strong> representa contratos sucesivos por valor de 318 millones de euros. El primer pedido de ocho unidades se adjudic\u00f3 en febrero de 2020, seguido de ampliaciones en 2021 y un segundo lote de ocho <strong>trenes<\/strong> adicionales en abril de 2023. Esta expansi\u00f3n responde al crecimiento de la demanda en los servicios ferroviarios internacionales entre Dinamarca y Alemania.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las agencias ferroviarias de ambos pa\u00edses aprueban la circulaci\u00f3n de las composiciones que operar\u00e1 DSB bajo la marca EuroCity. La Trafikstyrelsen danesa, la EBA alemana y la ERA europea confirmaron la homologaci\u00f3n de los trenes Talgo 230 destinados a la operadora p\u00fablica danesa DSB. 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