{"id":131203,"date":"2025-09-24T05:44:12","date_gmt":"2025-09-24T08:44:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=131203"},"modified":"2025-09-24T06:00:03","modified_gmt":"2025-09-24T09:00:03","slug":"adif-adjudico-las-obras-del-edificio-tecnico-en-madrid-vicalvaro-por-e307","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/adif-adjudico-las-obras-del-edificio-tecnico-en-madrid-vicalvaro-por-e307\/","title":{"rendered":"ADIF adjudic\u00f3 las obras del edificio t\u00e9cnico en Madrid-Vic\u00e1lvaro por \u20ac3.070.000 millones"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span class=\"td_btn td_btn_md td_shadow_btn\">La intervenci\u00f3n forma parte de la remodelaci\u00f3n integral de la terminal que la convertir\u00e1 en nodo estrat\u00e9gico para el transporte de mercanc\u00edas entre los corredores Mediterr\u00e1neo y Atl\u00e1ntico.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El <strong>Administrador de Infraestructuras Ferroviarias<\/strong> (ADIF) ha formalizado la adjudicaci\u00f3n del contrato para construir el nuevo <strong>edificio t\u00e9cnico de gesti\u00f3n<\/strong> en la <strong>terminal de mercanc\u00edas de Madrid-Vic\u00e1lvaro<\/strong>. La inversi\u00f3n asciende a 3,07 millones de euros y se enmarca dentro de la subfase 1.C de la transformaci\u00f3n integral de esta instalaci\u00f3n log\u00edstica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El proyecto contempla la rehabilitaci\u00f3n completa del antiguo edificio dormitorio, actualmente sin uso, para convertirlo en modernas oficinas destinadas a la administraci\u00f3n de la <strong>terminal ferroviaria<\/strong> y servicios complementarios del <strong>transporte de mercanc\u00edas<\/strong>. La intervenci\u00f3n mantendr\u00e1 la volumetr\u00eda original en todas las plantas, excepto en la cubierta, donde se construir\u00e1 un torre\u00f3n adicional.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Entre las actuaciones previstas figuran la renovaci\u00f3n de fachadas, redistribuci\u00f3n de espacios interiores, instalaci\u00f3n de <strong>ascensor<\/strong>, reconstrucci\u00f3n de escaleras y modernizaci\u00f3n completa de los sistemas el\u00e9ctricos, de iluminaci\u00f3n y <strong>climatizaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esta adjudicaci\u00f3n se integra en un programa de inversiones superior a los <strong>300 millones de euros<\/strong> destinados a la remodelaci\u00f3n total de Madrid-Vic\u00e1lvaro. El proyecto incluye la creaci\u00f3n de una <strong>terminal intermodal<\/strong> con cuatro v\u00edas pasantes electrificadas en ambas cabeceras y capacidad para trenes de <strong>740 metros<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La futura instalaci\u00f3n dispondr\u00e1 de tres <strong>gr\u00faas p\u00f3rtico automatizadas<\/strong> (A-RMG) para manipular <strong>Unidades de Transporte Intermodal<\/strong> (UTI), con capacidad anual de 150.000 UTI y almacenamiento de 2.500 <strong>TEU<\/strong>. Al finalizar la fase 1, el complejo contar\u00e1 con 18 v\u00edas para composiciones de 740 metros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Madrid-Vic\u00e1lvaro se posiciona como enlace fundamental entre los <strong>corredores ferroviarios<\/strong> Mediterr\u00e1neo y Atl\u00e1ntico, formando parte de la red estrat\u00e9gica de terminales que impulsa Adif junto a Fuente de San Luis, La Llagosta, Can Tunis, J\u00fandiz, Valladolid, Majarabique y Plaza.<\/p>\n<p><em>Las im\u00e1genes de esta nota fueron facilitadas por la empresa y\/u organismo de gobierno involucrado. Las de particulares han sido acreditadas al pie de la foto.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La intervenci\u00f3n forma parte de la remodelaci\u00f3n integral de la terminal que la convertir\u00e1 en nodo estrat\u00e9gico para el transporte de mercanc\u00edas entre los corredores Mediterr\u00e1neo y Atl\u00e1ntico. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) ha formalizado la adjudicaci\u00f3n del contrato para construir el nuevo edificio t\u00e9cnico de gesti\u00f3n en la terminal de mercanc\u00edas de Madrid-Vic\u00e1lvaro. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":131204,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13902],"tags":[10855,9105,13917,9644],"class_list":["post-131203","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-rieles-iberica","tag-10855","tag-actualidad","tag-adif","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131203","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131203"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131203\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":131210,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131203\/revisions\/131210"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131204"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}