{"id":131234,"date":"2025-09-26T20:13:26","date_gmt":"2025-09-26T23:13:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=131234"},"modified":"2025-09-26T20:13:26","modified_gmt":"2025-09-26T23:13:26","slug":"se-rechazo-la-conciliacion-obligatoria-impuesta-a-la-fraternidad-ya-que-no-hay-medida-de-fuerza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/se-rechazo-la-conciliacion-obligatoria-impuesta-a-la-fraternidad-ya-que-no-hay-medida-de-fuerza\/","title":{"rendered":"Se rechaz\u00f3 la conciliaci\u00f3n obligatoria, impuesta a La Fraternidad, ya que \u00abno hay medida de fuerza\u00bb"},"content":{"rendered":"

26\/09\/2025:<\/strong> El sindicato de maquinistas de trenes La Fraternidad cuestion\u00f3 este viernes la conciliaci\u00f3n obligatoria que dict\u00f3 el Gobierno Nacional para el conflicto por el estado de las v\u00edas, al aclarar que \u00abno hay medidas de fuerza\u00bb<\/strong><\/em> en el servicio, a partir de que en los \u00faltimos d\u00edas las formaciones de todas las l\u00edneas urbanas circularon a s\u00f3lo 30 kil\u00f3metros por hora.
\nEl gremio aleg\u00f3 que la reducci\u00f3n de la velocidad de estos d\u00edas no se debi\u00f3 a una medida de fuerza, sino que decidi\u00f3 a modo de prevenci\u00f3n de posibles accidentes, ante el mal estado de las v\u00edas y otros problemas en la infraestructura ferroviaria.
\nLas conversaciones terminaron fracasando tras dos reuniones, debido a que el sindicato que conduce Omar Maturano<\/strong> consider\u00f3 que no se atend\u00edan los reclamos, por lo que la Secretar\u00eda de Trabajo, dependiente del Ministerio de Capital Humano que conduce Sandra Pettovello, dict\u00f3 la conciliaci\u00f3n obligatoria.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La posici\u00f3n de La Fraternidad<\/strong>
\nEn ese marco, Trabajo intim\u00f3 a La Fraternidad a que deje sin efecto las protestas, que para el gremio no existen. \u00abLos trabajadores nos preguntamos c\u00f3mo nos aplican la conciliaci\u00f3n obligatoria, si no hay medidas de fuerza dispuestas\u00ab<\/strong><\/em>, respondi\u00f3 el sindicato en un comunicado.
\nAl respecto, insisti\u00f3 en que \u00abla alteraci\u00f3n de algunos servicios es causa del deterioro de las formaciones tractivas, que no tiene mantenimiento ni repuestos\u00ab, por lo cual se\u00f1al\u00f3 que \u00abla falta de inversi\u00f3n en la infraestructura genera bajas de velocidad\u00ab<\/strong><\/em>.
\nLa Fraternidad sostuvo que la culpa de \u00ablos atrasos y cancelaciones es de las empresas responsables legalmente de la circulaci\u00f3n, bajo requerimientos, normas y reglamentos que deben cumplir\u00bb<\/strong><\/em>.
\n\u00abSe est\u00e1n vendiendo propiedades ferroviarias muy caras, que debieran ser invertidas en nuestra industria, que se cae a pedazos y nadie sabe en d\u00f3nde est\u00e1 esa plata. Al parecer, la responsabilidad siempre es de los trabajadores y si hay reuniones para tratar los temas, ellos dicen que son \u00f3rdenes de arriba. La falta de inversi\u00f3n, el vaciamiento y el saqueo es responsabilidad de los que mandan\u00ab<\/strong><\/em>, cerr\u00f3 el gremio.<\/p>\n

Fuente: Sindicato La Fraternidad<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

26\/09\/2025: El sindicato de maquinistas de trenes La Fraternidad cuestion\u00f3 este viernes la conciliaci\u00f3n obligatoria que dict\u00f3 el Gobierno Nacional para el conflicto por el estado de las v\u00edas, al aclarar que \u00abno hay medidas de fuerza\u00bb en el servicio, a partir de que en los \u00faltimos d\u00edas las formaciones de todas las l\u00edneas urbanas […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":105914,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,9161],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-131234","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","category-rielesagencia","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131234","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131234"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131234\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":131236,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131234\/revisions\/131236"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/105914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131234"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131234"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131234"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}