{"id":131278,"date":"2025-10-01T08:35:14","date_gmt":"2025-10-01T11:35:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=131278"},"modified":"2025-10-01T08:35:14","modified_gmt":"2025-10-01T11:35:14","slug":"hitachi-rail-55-anos-de-innovacion-y-movilidad-sostenible-en-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/hitachi-rail-55-anos-de-innovacion-y-movilidad-sostenible-en-mexico\/","title":{"rendered":"Hitachi Rail: 55 a\u00f1os de innovaci\u00f3n y movilidad sostenible en M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"

01\/10\/2025:<\/strong> Hitachi Rail celebra 55 a\u00f1os de operaciones en M\u00e9xico, consolid\u00e1ndose como un socio estrat\u00e9gico para el transporte eficiente, seguro y sostenible del pa\u00eds. Con el respaldo de la red global de negocios de Hitachi, la compa\u00f1\u00eda pone a disposici\u00f3n del mercado mexicano la tecnolog\u00eda ferroviaria de vanguardia que desarrolla en todo el mundo.
\nLa compa\u00f1\u00eda, que cuenta con un equipo local de 177 profesionales, ha sido clave en hitos nacionales como el suministro de los Centro de Control de Operaciones para 11 l\u00edneas del Metro de la Ciudad de M\u00e9xico (1968\u20131998), pioneros en su \u00e9poca, o la puesta en marcha del sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n y control ETCS Nivel 1 en la l\u00ednea Buenavista\u2013Cuautitl\u00e1n en 2008. Pr\u00f3ximamente, Hitachi Rail entregar\u00e1 por primera vez en el continente americano el sistema ETCS Nivel 2 para el Tren Interurbano M\u00e9xico\u2013Toluca, proyecto que fortalecer\u00e1 la movilidad de m\u00e1s de 600.000 pasajeros diarios.
\nAdem\u00e1s, la empresa ha desarrollado amplia experiencia en sistemas de boletaje y control de accesos, habiendo participando en el Tren Ligero de la Ciudad de M\u00e9xico, en las l\u00edneas 3, 6 y 7 de Metrob\u00fas, as\u00ed como en el sistema de boletaje del Tren Interurbano M\u00e9xico\u2013Toluca. Su Centro de Competencia Tecnol\u00f3gico personal experto en software, ubicado en la capital del pa\u00eds, ha dise\u00f1ado la soluci\u00f3n de peaje PITZ\u00ae, exportando talento y tecnolog\u00eda mexicana a proyectos de autopistas en toda Latinoam\u00e9rica. Este equipo a la vanguardia ha dise\u00f1ado y desarrollado tecnolog\u00eda para los sistemas de peaje de autopistas, con talento local, quien ha participado en el dise\u00f1o, desarrollo, implementaci\u00f3n, puesta en marcha y mantenimiento de diversos proyectos, tanto en la Rep\u00fablica Mexicana, como en Latinoam\u00e9rica.
\nComo parte de esta celebraci\u00f3n, Hitachi Rail participar\u00e1 en Expo Rail 2025, el congreso de transporte que se llevar\u00e1 a cabo el 2 y 3 de octubre en Santa Fe, donde presentar\u00e1 sus m\u00e1s recientes innovaciones en se\u00f1alizaci\u00f3n digital, telecomunicaciones ferroviarias y gesti\u00f3n de operaciones.
\nEl grupo Hitachi opera en M\u00e9xico con cinco entidades legales y capacidades \u00fanicas en sistemas y equipos automotrices, tecnolog\u00edas de la informaci\u00f3n y soluciones para energ\u00eda y transporte, que impulsan una movilidad integral, limpia y de \u00faltima generaci\u00f3n.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Contribuci\u00f3n clave a la l\u00ednea interurbana M\u00e9xico-Toluca<\/strong>
\nHitachi Rail ha entregado la se\u00f1alizaci\u00f3n digital avanzada European Rail Traffic Management System (ERTMS) Nivel 1, y pr\u00f3ximamente el Nivel 2, en la l\u00ednea ferroviaria que une el Estado de M\u00e9xico entre Toluca y la Ciudad de M\u00e9xico, lo que permitir\u00e1 aumentar la capacidad a 600.000 pasajeros al d\u00eda. La implementaci\u00f3n de la soluci\u00f3n ERTMS Nivel 2 supone un hito tecnol\u00f3gico ya que ser\u00e1 la primera vez que se pondr\u00e1 en servicio en el continente americano.
\nLa llegada a la estaci\u00f3n Observatorio, marcar\u00e1 los 10 a\u00f1os de Hitachi Rail trabajando en la ambiciosa l\u00ednea ferroviaria que une el Estado de M\u00e9xico, entre la zona metropolitana de Toluca y la Ciudad de M\u00e9xico, conocida esta l\u00ednea como El Insurgente, que cubre un total de 58 kil\u00f3metros, 49 de los cuales ya est\u00e1n operativos y utilizan el sistema ERTMS L1 instalado por Hitachi Rail en 2024. ERTMS es el sistema m\u00e1s avanzado para el control digital de las v\u00edas ferroviarias, que permite que m\u00e1s trenes utilicen las l\u00edneas al tiempo, mejorando la velocidad y la fiabilidad.
\nAdem\u00e1s, Hitachi Rail tambi\u00e9n es responsable de la instalaci\u00f3n y puesta en servicio de los sistemas de telecomunicaciones de la l\u00ednea de El Insurgente, basados en transmisi\u00f3n de datos por fibra \u00f3ptica, red multiservicio, radio de banda ancha, GSM-R, circuito cerrado de televisi\u00f3n, telefon\u00eda, interfonos, sonorizaci\u00f3n, grabaci\u00f3n de voz, control de accesos junto con los Telemandos de seguridad, Telemando de Servicio al Usuario e Integrador de Servicios en L\u00ednea, entre otros servicios.<\/p>\n

Fuente: Agencia Rieles<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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