{"id":131446,"date":"2025-10-15T07:07:45","date_gmt":"2025-10-15T10:07:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=131446"},"modified":"2025-10-15T07:07:46","modified_gmt":"2025-10-15T10:07:46","slug":"quedo-inaugurado-el-paso-inferior-de-alta-velocidad-en-chamartin-con-conexion-directa-a-cercanias-y-metro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/quedo-inaugurado-el-paso-inferior-de-alta-velocidad-en-chamartin-con-conexion-directa-a-cercanias-y-metro\/","title":{"rendered":"Qued\u00f3 inaugurado el paso inferior de Alta Velocidad en Chamart\u00edn con conexi\u00f3n directa a Cercan\u00edas y Metro"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span class=\"td_btn td_btn_md td_shadow_btn\">La estaci\u00f3n madrile\u00f1a<span style=\"text-align: justify;\"> puso en servicio la nueva infraestructura de 2.300 m\u00b2 que comunica los andenes de <\/span>Alta Velocidad<span style=\"text-align: justify;\"> con el <\/span>vest\u00edbulo subterr\u00e1neo<span style=\"text-align: justify;\">, facilitando el <\/span>intercambio modal<span style=\"text-align: justify;\"> y la salida por ambos laterales del complejo ferroviario.<\/span><\/span><\/p>\n<article>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde hoy, los pasajeros que arriben a <b>Madrid Chamart\u00edn-Clara Campoamor<\/b> en servicios de <b>larga distancia<\/b> pueden utilizar el flamante <b>paso inferior<\/b> que atraviesa las 12 v\u00edas de la terminal. El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, \u00d3scar Puente, recorri\u00f3 anoche las instalaciones y confirm\u00f3 la apertura total de esta obra que apuntala la transformaci\u00f3n de esta estaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La infraestructura se extiende a lo largo de 177 metros con un ancho de 9 metros. Cruza por debajo del haz de v\u00edas y conecta todos los <b>andenes<\/b> mediante <b>ascensores<\/b>, escaleras fijas y mec\u00e1nicas. El desarrollo incluy\u00f3 la prolongaci\u00f3n del pasillo operativo que funcionaba desde noviembre de 2024 entre las v\u00edas 20 y 25, enlaz\u00e1ndolo con el \u00e1rea subterr\u00e1nea de <b>Cercan\u00edas<\/b>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La pieza de conexi\u00f3n en el extremo oeste ocupa 170 m\u00b2 y permite el acceso directo al <b>Metro<\/b>, la calle Agust\u00edn de Fox\u00e1 y el aparcamiento P2. Por el lado este, se mantiene la salida hacia calle Hiedra y la parada de taxis. Puente subray\u00f3 que esta obra mejora la <b>accesibilidad<\/b> y agiliza el flujo en una estaci\u00f3n que cerr\u00f3 2024 con 44,4 millones de usuarios, un incremento notable respecto a los 36,2 millones del ejercicio anterior.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las actuaciones en marcha contemplan la ampliaci\u00f3n del vest\u00edbulo principal hacia el norte, la construcci\u00f3n de tres nuevas rampas cubiertas (fingers) y la creaci\u00f3n de un <b>vest\u00edbulo espec\u00edfico para Cercan\u00edas<\/b> de m\u00e1s de 1.300 m\u00b2. El proyecto global demanda una inversi\u00f3n superior a 540 millones de euros y duplicar\u00e1 la superficie destinada a pasajeros, que alcanzar\u00e1 los 18.000 m\u00b2. Un pasillo longitudinal de 18 metros de ancho actuar\u00e1 como eje central, triplicando la dimensi\u00f3n previa. Esta renovaci\u00f3n se ejecuta de manera independiente al futuro proyecto Chamart\u00edn Ecosistema Abierto, cuya redacci\u00f3n ya fue adjudicada por 20,5 millones.<\/p>\n<div class=\"creditos\">\n<p><em>Las im\u00e1genes de esta nota fueron facilitadas por la empresa, entidad y\/u organismo de gobierno involucrado. Las de particulares han sido acreditadas al pie de la foto.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La estaci\u00f3n madrile\u00f1a puso en servicio la nueva infraestructura de 2.300 m\u00b2 que comunica los andenes de Alta Velocidad con el vest\u00edbulo subterr\u00e1neo, facilitando el intercambio modal y la salida por ambos laterales del complejo ferroviario. 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