{"id":131490,"date":"2025-10-20T04:30:27","date_gmt":"2025-10-20T07:30:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=131490"},"modified":"2025-10-19T15:05:06","modified_gmt":"2025-10-19T18:05:06","slug":"avanza-la-construccion-del-baipas-que-conectara-sevilla-con-malaga-y-granada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/avanza-la-construccion-del-baipas-que-conectara-sevilla-con-malaga-y-granada\/","title":{"rendered":"Avanza la construcci\u00f3n del baip\u00e1s que conectar\u00e1 Sevilla con M\u00e1laga y Granada"},"content":{"rendered":"<p class=\"bajada\" style=\"text-align: justify;\"><span class=\"td_btn td_btn_md td_shadow_btn\">El ministro de Transportes supervis\u00f3 el pasado viernes las obras del ramal de Almod\u00f3var del R\u00edo, que permitir\u00e1 reducir en 20 minutos los trayectos entre estas capitales andaluzas al evitar el paso por C\u00f3rdoba.<\/span><\/p>\n<div class=\"cuerpo\">\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00d3scar Puente visit\u00f3 el sitio donde se levanta el <b>baip\u00e1s de Almod\u00f3var del R\u00edo<\/b>, infraestructura clave para mejorar la conectividad entre importantes ciudades del sur de Espa\u00f1a. La obra, ejecutada por <b>ADIF Alta Velocidad<\/b> con una inversi\u00f3n de 39 millones de euros, representa un cambio significativo en la operaci\u00f3n ferroviaria de la regi\u00f3n. El nuevo ramal eliminar\u00e1 la necesidad de que los trenes realicen la maniobra de inversi\u00f3n de marcha en la estaci\u00f3n cordobesa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El titular de Transportes destac\u00f3 que el proyecto vertebra y cohesiona el territorio andaluz. La infraestructura consiste en un enlace directo de casi 2 kil\u00f3metros que une las <b>l\u00edneas de alta velocidad Madrid-Sevilla y C\u00f3rdoba-M\u00e1laga<\/b>. Se trata de una <b>v\u00eda \u00fanica<\/b> con ancho internacional de 1435 mil\u00edmetros.<\/p>\n<figure id=\"attachment_131491\" aria-describedby=\"caption-attachment-131491\" style=\"width: 503px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-131491 size-full\" src=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Baipas-Almodovar-del-rio.png\" alt=\"\" width=\"503\" height=\"471\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Baipas-Almodovar-del-rio.png 503w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Baipas-Almodovar-del-rio-300x281.png 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Baipas-Almodovar-del-rio-150x140.png 150w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Baipas-Almodovar-del-rio-449x420.png 449w\" sizes=\"auto, (max-width: 503px) 100vw, 503px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-131491\" class=\"wp-caption-text\">Esquema del sitio donde se est\u00e1n realizando las obras.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los trabajos incluyen la plataforma, el montaje de v\u00eda, electrificaci\u00f3n y sistemas de <b>Control, Mando y Se\u00f1alizaci\u00f3n<\/b>. La actuaci\u00f3n aprovecha escapes existentes en Almod\u00f3var y La Marota. Adem\u00e1s, fue necesario rectificar 1.089 metros del <b>ferrocarril de ancho ib\u00e9rico<\/b> Alc\u00e1zar de San Juan-C\u00e1diz, construyendo una p\u00e9rgola para el cruce.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La complejidad t\u00e9cnica radica en la ubicaci\u00f3n, punto de encuentro de dos l\u00edneas con elevada densidad de circulaciones. La infraestructura est\u00e1 pr\u00e1cticamente terminada y la v\u00eda premontada sobre balasto. Se aguarda el suministro de los <b>desv\u00edos<\/b> que vincular\u00e1n el ramal con las l\u00edneas en servicio, los postes de catenaria ya fueron instalados, y desde Transportes han destacado que la coordinaci\u00f3n con las renovaciones de la LAV Madrid-Sevilla ha sido determinante para el desarrollo de los trabajos.<\/p>\n<\/div>\n<p class=\"credito\"><em>Las im\u00e1genes de esta nota fueron facilitadas por la empresa, entidad y\/u organismo de gobierno involucrado. Las de particulares han sido acreditadas al pie de la foto.<\/em><\/p>\n<div class=\"sintesis\">\n<h3>S\u00edntesis de la nota<\/h3>\n<ul>\n<li>El ministro \u00d3scar Puente supervis\u00f3 las obras del baip\u00e1s de Almod\u00f3var del R\u00edo, que conectar\u00e1 directamente las l\u00edneas de alta velocidad Madrid-Sevilla y C\u00f3rdoba-M\u00e1laga.<\/li>\n<li>La infraestructura reducir\u00e1 en 20 minutos los tiempos de viaje entre Sevilla y las ciudades de M\u00e1laga y Granada al evitar el rodeo por C\u00f3rdoba.<\/li>\n<li>El proyecto, con una inversi\u00f3n de 39 millones de euros ejecutada por Adif Alta Velocidad, consiste en un ramal de casi 2 kil\u00f3metros en v\u00eda \u00fanica con ancho internacional.<\/li>\n<li>Las obras est\u00e1n pr\u00e1cticamente finalizadas, con la v\u00eda premontada y los postes de catenaria instalados, a la espera del montaje de los desv\u00edos de conexi\u00f3n.<\/li>\n<li>La complejidad t\u00e9cnica del proyecto requiri\u00f3 coordinar los trabajos con las operaciones de dos l\u00edneas de alta velocidad en servicio y las renovaciones de la LAV Madrid-Sevilla.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El ministro de Transportes supervis\u00f3 el pasado viernes las obras del ramal de Almod\u00f3var del R\u00edo, que permitir\u00e1 reducir en 20 minutos los trayectos entre estas capitales andaluzas al evitar el paso por C\u00f3rdoba. \u00d3scar Puente visit\u00f3 el sitio donde se levanta el baip\u00e1s de Almod\u00f3var del R\u00edo, infraestructura clave para mejorar la conectividad entre [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":131492,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13902],"tags":[],"class_list":["post-131490","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-rieles-iberica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131490","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131490"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131490\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":131493,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131490\/revisions\/131493"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/131492"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131490"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131490"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131490"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}